Radja

Хорватия. Волевая победа турков в группе случилась исключительно благодаря отсутствию соперника на поле. Хорватам не впадлу и Англичан дернуть. Думаю туркам они матч не отдадут. А по объективным - они просто сильнее.

Самый мутный матч! Результат одинаково возможен любой. Единственное, что маловероятно - это красивый футбол. Итальянцы в любом состоянии способны домучить любого соперника. Испанцы тоже не лыком шиты, но может помешать психология "вечно вторых". Огромное значение будет иметь работа судьи!! А как он будет работать? ни один аналитик не скажет. Так что полный ХЗ.

Можно конечно и составы посмотреть, но дали отдохнуть не паре "ключевых игроков", а человек 8-10 они могут выставить в 1/4, тех кто не играл во вторник. Так что ... Тяжко нашим будет в первую очередь физически!! Если б не это вероятность нашей победы можно было бы брать процентов за 30.

Ты ж вроде болельщица? Когда играл последнюю игру основной состав голландцев? (Наш вчера) P.S.1/4 конечно. Спасибо.

Свиньи часто любят пообсуждать апельсины. Но профессионалов это обычно мало заботит. По скорости оранжевые нам не уступят. Если учесть что у них к 1/8 будет 5 дней отдыха, а у наших 2, то в конце первого тайма и во второй половине второго их преимущество может быть явным. По технике и по тактике игры мы могли бы им оказать серьезное сопротивление, но только при равных физических кондициях. При игре ввеху голландцы смотрятся поопаснее (точнее, для нас это самый неразвитый элемент игры). У наших достаточно слабое исполнение впереди. Когда команда подсаживается, то просто не хватает сил исполнить. Шансы наших невысоки. Для победы нужно несколько обстоятельства, одно из которых нормальный футбольный фарт.

Вчера был достаточно сильно удивлен уровнем игры нашей сборной! До чемпионата мне лично было пофигу на кого наши выйдут из группы, если выйдут. Теперь очень жаль, что попали на голандцев! Потому как при такой игре шансы идти в полуфинал более, чем реальные, но ... голландцы самые сильные, намного более отдохнувшие, ... короче жаль! Играли наши отлично. Создавалось такое впечатление, что более классная (и быстрая) команда вышла на поле, чтобы добиться результата. Обычно в серьезных матчах "в роли шведов" оказывалась сборная России. Команда понравилась всеми аспектами футбола. Скорость индивидуальная и командная - намного выше, чем у соперника (где это видано?) Очень грамотная игра с точки зрения тактики. Ритм игры задавали исключительно наши, шведам не удалось (или не смогли - неважно) взвинтить темп даже когда им это было нужно. Семак - сыграл офигительно. Настоящий рабочий полузащитник. Умный полузащитник. Жирков - это что-то! Как-то случайно, вчера сравнил его с Рибери (по движению и самоотдаче), показалось, что вчера Жирков выглядел лучше, чем Рибери на этом чампе. Анюков - еще один отличный крайний защитник Зырянов - был очень заметен на поле (вот парень как-то незаметно вышел в лидеры команды) Аршавин - самоотдача завидная! При его скорости, головная боль для любой защиты. Павлюченко - в России очень хорошо владеет мячом стоя на месте, физические кондиции посредственные (Спартак короче). Но вчера выдержал сумашедший темп, вместе с Шавой практически терроризировал шведов. Просто супер. Парень явно играл не "за деньги"! Игру центральных защитников оценить сложнее - сложнее в смысле не могу сказать сыграли они отлично или просто супер. Но то, что по их вине не было в России вчера ни одного инфаркта, это факт! Хотя Колодин явно волновался, но и при этом не делал глупостей. У ребят явно был высочайший настрой и полная концентрация. Наши все сыграли отлично, невозможно даже придумать к кому-нибудь претензии. Ну разве что Билялетдинов "сдулся" очень быстро. Но блин и он пока находился на поле, отработал по полной программе и выложился полностью. То есть его немощность практически не повредила команде, а только вынудила провести замену (что опять-таки не повредило командной игре). Голы - красавцы! По футбольному правильные красивые голы. P.S. Шведам можно разве что посочувствовать. Просто попали как под паровоз. Так же наверное себя чувствовали в прежние годы наши, когда им приходилось встречаться с классной командой, которой нужна была победа.

Это не матч - это порнография. С Испанцами все понятно, но греки ...

Более чем понятна позиция плательщика денег! Берни может и 100 лимонов захотеть. Вполне возможна реакция типа "да пошел ты". Жадность она не для всех одинаково полезна.

я догадался просто я имел ввиду именно это

ИМХО Вчерашний пенальти - тот самый резкий случай, когда ПРАВИЛА были написаны на экране. Были великолепно видны судье на поле и очень хорошо видны любому зрителю, который умеет пробежать метров десять с мячом. У француза сработал "рефлекс защитника" - то есть "валить, но не дать пройти". Есть такой рефлекс, он часто выручает по игре, но иногда вредит страшно. А заключается он в том, что теоретически защитнику не нужно было трогать нападающего! Потому что в худшем случае был бы гол (не 100%), но на рефлексе он завалил. И результат: гол (гораздо более гарантированный - т.к. пенальти) + удаление (формально не неоспоримое, а необходимое). С другой стороны если бы у него не было бы такого рефлекса - он скорее всего не был бы защитником! И еще по поводу румын. Они были фактически деклассированы вторым составом голландцев. Заикаться про то, что голланцы кому-то помогли куда-то пройти, как минимум несерьезно. Румыны прос**ли исключительно сами, получили то что заработали и при их вчерашней игре выигрыш был возможен только в случае, если бы голландцы начали забивать себе сами. Такого требовать от голландцев несправедливо, они и так дали фору румынам по сравнению с итальянцами и французами. Скажу более, с такой игрой как вчера румыны не выиграли бы даже у московского спартака. Относительно итальянцев скажу, что их игра мне не нравится уже лет двадцать. Последний раз, когда я восхищался их игрой - это финал ЧМ с бразильцами (год не помню семьдесят какой-то). Но их "постоянное везение" однозначно свидетельствует, что футбол их очень эффективен, а сборная сильна.

Не стоит. У нас итак уже есть тема занимающая половину страницы тем. Кажись "Ассоциации".

Времени нет заниматься этим. Готов считать, что я не зная регламентов автогонок (особенно так, чтобы попунктно) поторопился написать некорректную реплику. Вот что мне интересно, коль уж мы начали с применения ПДД, то как ты собрался применять требования ПДД в части "создания аварийной ситуации", "превышение максимально разрешенной скорости", "не создавать помех при перестроениях"??? Пока вот с этим любопытно. Единственная просьба: учесть разницу между "применять ПДД" не в условиях ДД "применять ПДД буквально" не в условиях ДД Ежели под "параллелями" подразумевается не прямая аналогия, а всего лишь учет общих принципов рассмотрения некоторых ситуаций, то тогда предмета для спора не вижу вовсе.

1) Сам факт установки ему суперсофта определялся всего лишь регламентом, а никак не желанием "нагнуть" Ника. Да в выборе тактики этот фактор как-то учитывали в команде. Правильная ли тактика была выбрана персонально для Ника, я не знаю. Знаю только, что команда заняла 1 и 2 места. Причем, что интересно, такой результат прогнозировался в конце гонки и без схода Алонсо. Были ли поставлены личные интересы Ника выше интересов Кубицы? Конечно нет! Но "нагнули по полной"? Перебор кажется явный. 2) Если я правильно понимаю смысл автоспорта, то со спортсмена стоит спросить вежливо "а какого *** ты пропустил соперника?". По поводу "подержать": а что если бы команда не попросила, то самое естественное что сделал бы Ник в такой ситуации, это первым делом уступил бы дорогу Алонсо???? Если команде приходится "просить подержать", то пожалуй Ник занял своё законное место. И опять-таки к "нагнули по полной" не сильно относится. P.S. Я собственно о чем? После первого пит-стопа команда получила уникальный в текущем положении дел шанс - завоевать дубль! Не думаю, что цель оказать содействие Кубице (или Нику) могла бы быть приоритетной по отношению к задаче реализовать этот шанс (неизвестно, когда еще второй такой выпадет). Вопрос-то на самом деле может стоять только о следующем: стоило ли менять тактику Ника на "один пит-стоп". Все остальное никакого отношения к "нагибанию Ника" по большому счету не имеет. P.P.S. И прикол: - Алонсо вылетел! Вероятность выхода пейс-кара = 50% - пейс-кар выходит - кто победитель гонки? - а второй? почему не Кулхарт? Вот так! Отличную тактику использовала команда! Молодцы! Выигрывает либо один пилот, либо другой, практически гарантированно! Повезло Кубице.

Понимаешь, эмоции, которыми ты здесь делишся, оправдывают нестыковки в твоих собственных высказываниях. Совсем не обязательно признаваться в потере интереса к гонке исключительно из-за выбывания "своего" пилота - это и так очевидно. Многие знают твое отношение к гонкам, к лотерее в гонках, к так называемому "мясу" в автоспорте, только данная конкретная гонка была одна из самых интересных с точки зрения спортивной составляющей! То что выбыли в ней не 12-й и 15-й пилоты, а первый и второй, всего лишь позволило увидеть (тем кто хочет увидеть), что в пелотоне идет борьба, борьба нешуточная и борьба во многом интереснее, чем торжественный проезд на самовозке от поула к подиуму.

Такого уровня "диагноз" можно нынче поставить после первого пит-стопа в 9 гонках из 10. Так все-таки любопытно: ты выключаешь все девять или только в случае когда сходит Кими? P.S. И еще вопрос: когда в гонке участвует Райконен, формула 1 тебе интереснее смешариков?

1) Стараюсь. Кроме читать, читать всё внимательно не всегда получается 2) То, что изначально не планировали - это очевидно. Куда и от кого он уходил, не очень заметил. Разве что перед своим питом с пустыми баками, но эт все так. 3) При все некорректности "если бы" позволю себе предположить, что результат гонки был бы ровно такой же. Но риск потерять позиции - больше. 4) Команда играла в тактические игры - это очевидно. Результат - 100%. Критиковать как бы оснований нет. Вероятность выигрыша Ника у Кубицы в ГП Канады 2008 не сильно превышала 0% при большинстве тактических вариантов. P.S. Я всего лишь не вижу оснований утверждать, что на данном ГП интересы Ника были пожертвованы в пользу Кубицы.

Не, это без меня. Я на себя роль "решателя" не возьму.

Все это называется квалификация. "Одна машина врезалась в другую" - это составляющая автогонок (почти всех). Безусловно баланс должен быть. В формуле он обеспечивается тем, что врезающийся выбывает (в 90%), а этого никому из пилотов не хочется. Во многих видах спорта есть составляющиеся, которые якобы "портят чистоту" этого вида спорта. На самом деле без этих составляющих - это просто другой вид спорта (или никакого).

Я видел. Мика отличный пилот, уважаемый даже многими болельщиками его противников и обгон его был красивый. Но чем проезд на движке по прямой мимо более медленных машин круче двойного обгона в повороте??

Наверное самая объективная гонка - это паровоз от старта до финиша, с лидированием того, за кого болеешь и единственным сходом, причем сошедший - соперник того, за кого болеешь. Вообщем-то давно известно, что гонки, в которых "свой" пилот сошел, - дерьмовые гонки.

Здрасте! Это революция в автоспорте? Ты предлагаешь отменить все регламенты автогонок в части, где они противоречат ПДД? Договориться можно до чего угодно, но дискутирующие вроде бы себе такую цель не ставили.

Нельзя для гонок проводить прямые параллели с ПДД! В городе: ударил сзади - не прав, причем даже если впереди идущий остановился на зеленый сигнал светофора. В гонке если бы горел зеленый, а Кими остановился перед Хэмом, то 10 позиций лишили бы Райконена (скорее всего, но Хэма не лишали бы точно). То же и в гонке в боевом режиме: все точки торможения известны и торможение в другом месте (не связанное с поломкой) повлекшее аварию, повлечет наказание тормозившему (почти наверняка, но врезавшемуся точно никакого наказания).

Я бы все-таки предположил, что приведенные на фото изменения положения пилотов обгонами считать нельзя. - оба ни питстопе: позиций в гонке у них нет (при остановке гонки положение по предыдущему кругу) Фото 1: Кубица едет на лимитаторе, Кими стартует (их позиции не определены - нельзя сказать что Кими первый, Кубица второй) Оба имет право присоединиться к пелотону за пейс-каром. То действие, которое ты пробуешь назвать обгоном - определяется расположением боксов команд и обгоном быть не может Фото 2: Кубица продолжает ехать на лимитаторе, Кими набирает лимит скорости. Ничего не обязывало Кубицу стоять напротив боксов Кими и ждать, когда он тронется или наберет разрешенную скорость. Не обгон. Фото 3: Пока Кими набирал скорость Кубица оказался впереди на несколько сантиметров. При этом Кубица продолжает ехать на лимитаторе прямо на выезд, не предпринимая никаких маневров. Фото 4: Лимитатор у Кими настроен на скорость более близкую к лимиту и через несколько секунд впереди оказывается уже Кими (кстати, при разнице в скорости 1 км/ч каждую секунду отыгрывается 28 см). Все это происходит в боксах, где нет режима гонки и установлен лимит скорости. Пилоты меняются местами вследствие естественных причин (расположение боксов) и скорости обслуживания болидов - ни то, ни другое обгоном быть не может. Является ли "обгоном" разная настройка лимитатора? ХЗ. Думаю нет. Пилот может вообще не включать лимитатор, главное разрешенную скорость не превысить. Независимо от наличия (отсутствия) пейскара гонка для пилотов продолжится только после пересечения линии ограничения скорости на пит-лейн. Вот тут и возникают вопросы: - ежели пейскара нет, то можно ли обгонять на отрезке от выезда до трассы и кто должен уступить если узко (а там всегда узко). - ежели пейс-кар на трассе, как определить позиции пилотов стартующих с места после красного с линии выезда с пит-лейн???

Я вот чего-то не понимаю. Какой победой Ник пожертвовал? Если бы Кубице дали команду тихо пилить за Ником (при разнице в весе болидов - килограмм 50 или больше), то конечно у Ника были все основания надеяться на победу (если шины выдержат, Алонсо не обгонит или Култ не прибавит). Такая команда означала бы: убить гонку Кубице с риском занять 4-е место. Оставить ребят разбираться самим? Кому из руководителей команд такой бред нынче придет в голову? Поэтому всего-то попросили не выносить друг друга. В основном Ника (а потом даже намекнули, чтоб пропустил Алонсо). Не в его состоянии (топливо + шины > 150 км) было вести контактную борьбу за позицию. Думаю ничего у Ника не отбирали. Когда его залили по самые не балуйся, тогда его судьба и определилась. Тихо мирно до финиша, а остальные тусуйтесь как получится.

Процесс этот занимает чуть более секунды, при этом один из двух уже едет на лимитаторе. Этот "процесс" поделить на "обгон" и "не обгон" - нереально. Учитывая, что заехав в боксы, пилот теряет свой "порядковый номер" за пейс-каром, то оба выезжающих вправе выехать впереди друг друга. Вот можно ли бороться после проезда линии выезда с пит-лейн? Теоретически нельзя. Но вот Кими с Кубицей подъехали одновременно и встали рядом. Кто из них первый, после того как зажгется зеленый? У кого морда толще? Или кто лучше стартанет? Вот тут любопытно. Или если бы горел зеленый и они вдвоем проходили с ходу? Они-то в кокпите не могли определить, кто из них превый пересек линию (на 0.004 к примеру).