Radja

1) В новости написана правда: суд признал экстремистским некий флаг с крестом, а Минюст опубликовал об этом информацию 2) Это абсолютно рядовое событие, происходящее в соотвествии с нормативно-правовыми актами 3) Сил нет читать это идиотизм!!!!!!!! Все в текстах, которыми засран инет по этому поводу, все кроме самой новости - продукт деятельности спинного мозга дегенерата в рассчете на восприятие дауна!!! По делу коротко: в России никто не запрещал "флаг с крестом", кроме одного конкретного флага в рамках конкретного дела. Ровно такой же флаг может быть признан экстремистским и другим судом тоже. Никакого отношения к флагам: андреевскому, Грузии, Финляндии и проч. - новость отношения не имеет. Писец какой-то! Информационное пространство мля.

На карте в Мячково? По-моему сурово! А чем картодромы не подошли? Сейчас же лето, на том же Лидере время есть. Или новый класс решили в жестких условиях обкатать. Н-да прямик после первого поворота на карте ... жестоко.

Не знаю как от тупости, но от скромности ты не умрешь. Мы и команды формулы 1 - звучит-то как! Ну если с тобой солидарны команды формулы 1 (я не в курсе знают ли они об этом), то я пожалуй помолчу. Да и надоела эта бредятина. Стоило один длинный пост написать и опять ... Пойду я. Больше встревать не буду.

Н-да! Похоже ты там у себя сидишь и даже гордишься тем, что ты такая умная? К сожалению разделить твою радость не могу. Как ты пишешь"Для остальных": Заданы условия: статистика за шесть лет! Попробуйте принять решение о тактике на гонку (кол-ве топлива в квале). То что будет дождь известно. Для особо одаренных могу подсказать, что из приведенных случаев выбранная Рено тактика: - для "просто дождя" (без пейскара), а таких случаев больше (в статистику не попали), скорее выигрышна. - для случая Бразилия 2003 - явно неудачна - для случая Италия 2008 - удачна - для Японии 2007 по барабану - Европа 2007 - рулетка, т.к. гонка была остановлена Для совсем тупых подчеркну, что за ШЕСТЬ лет, пейс-кар водил пелотон на старте более 7 кругов ДВА раза. И один раз 5 кругов (но не со старта). ИМХО: В субботу выбирая тактику пит-стопов, Реношники приняли вполне обоснованное решение. А неповезти может любому. Скорость заправленной (тяжелой) машины была видна в гонке. И при выборе стандартной (2 пит по 1/3) тактики, Алонсо в конкретных условиях проехал бы не лучше (хуже возможно). А результат с учетом непрухи практически такой же, как и в случае со "стандартной" тактикой без невезухи. P.S. Мурлыке с ответом можно не беспокоиться (сходи поправь лавровый веночек на своем бюстике).

1) Ты несправедлива. Мне казалось, что я давно уже не докучаю тебе. 2) Всего хорошего мадам. Как я понимаю Ваши чувства.

Давненько я не писал здесь простарнных постов. У меня сейчас имеются темы, где мне общаться интересно. Не скрою - это форум юрклуба и форум любительских автосоревнований. Но пожалуй сейчас разражусь тирадой. 1) А что тебя удивляет? Отсутствие знаний не мешает тебе делать выводы из предположений основанных на фантазиях выведенных из эмоций (и все это с учетом п.2). Мне показалось, что в данном случае есть возможность несложным путем увидеть какое отношение к реальным обстоятельствам могут иметь тезисы основанные на практикуемом тобой образе мышления. Кому еще, как не тебе это должно быть интересно? Мне? Господи, я четыре дня назад ездил в Мячково и целый день наблюдал и ощущал изменение состояния трассы в снего-ветер-дождь. Максу? Макс работал в команде Абхазавы, да и свою картинговую команду не раз готовил к старту. Какой нам интерес слушать твои фантазии на тему планирования тактики в гонке? Пусть я понимаю в формуле 1 процентов пять, но если ты в некоторых случах воспользуешься моей слабой, малопрофессиональной и очень приблизительной информацией об автоспорте, то твои познания имеют шанс увеличиться раз в десять. Опять-таки, разве это надо мне? Впрочем, я не настаиваю, так как вполне допускаю, что никаких знаний тебе не нужно, для того чтобы получать удовольствие от боления на уровне "нравится - не нравится" достаточно эмоций. А так как ты женщина взрослая и не боишся показаться смешной, то вполне смело высказываешься на уровне ..., ну скажем так: на уровне немотивированных эмоций. Впрочем, учитывая средний уровень познаний болельщиков практически о любых видах спорта высшего уровня, высказывания твои в среднем не так уж и выделяются и далеко не всегда выглядят смешными. 2) Вот это интересное замечание. Я его выделил, но подробно комментировать передумал. Замечу лишь, что фраза о том, что кто-то должен запоминать особенности твоей памяти, оказалась несколько двусмысленной. Ибо будучи обращенной к неограниченному числу читателей, смахивает на манию величия, а будучи обращенной персонально ко мне, является практически оскорблением. Я не только не страдаю склерозом, более того, я всегда стараюсь беседовать с учетом характеристики собеседника (или его устойчивого типажа). Причем характеристики, которая включает в себя целый ряд черт. И предполагать, что я могу не знать, каковы примерно объемы известных тебе фактов и событий из истории Ф1, ... Впрочем я уверен, что ты не имела ни малейшего намерения меня обидеть. 3) Зачем мне "думать" (в смысле предполагать)? Есть гораздо более надежный способ. Я обратился с просьбой и получил исчерпывающий ответ. Я не думаю, я знаю, что тебе лень тратить время на то, чтобы получить знания, которых у тебя не было.

Поэтому я и говорю ВСЕ случаи дождя во время гонки. С пейс-каром все проще: чисто для себя найди больше одного случая (не считая 19.04.09), когда пейс-кар водил пелотон на старте больше семи кругов.

1) Вот блин счастливые люди! По второму разу столько букоф писать (в посте 24 это уже написано. 2) Здесь вообще хрен угадаешь. В "постоянный" дождь часто приходится хэви-рейн с промежуточной менять. P.S. Мне всегда импонировали команды, которые не тупо паровозят, а что-либо делают (правда для этого пилоты нужны соответствующие, а не Пике). Естественно бывают проколы. Но это из серии - не ошибается тот, ...

Для статистики важно ВСЕ дождевые. Ибо до старта, перед гонкой, после старта - за сутки учитывать приходится все варианты. Во-вторых, мне лично интересно насколько работает правило для подготовки к дождевым гонкам: из-за частой смены резины (потенциально: хэви-рейн, промежуточная, сухая - возможны в любых комбинациях) выгодно иметь активную стратегию с малым количеством топлива?

Мож сделаешь полезное дело? Поройся в инфе-статистике: Сколько раз в "дождевых" гонках (т.е. в гонках во-время которых так или иначе шел дождь), давали старт под пейс-каром. И сколько раз из этих случаев пейс-кар возил пелотон семь кругов и больше. Лет за пять хотя бы. Ежели сделаешь благодарен буду. Ну а не сделаешь... Требовать не вправе.

И на сколько его выпускают "ужо несколько лет"? И каким образом в субботу синоптики должны были определить стратегию, ест-но зная, что в субботу будет дождь? P.S. Если бы Алонсо поехал заправляться на три-четыре круга позже, лучше бы не было (это тебе тоже не понятно?) P.P.S. Впрочем, ну его нафик. Зря я ввязался, забудь. Доказать, что ты что-либо понимаешь в автоспорте, ты мне не сможешь. Я же тебе доказать ВООБЩЕ ничего и ни о чем не смогу. Давай при своих.

Ну сил нет, как ты самозабвенно бредишь!! Что трудно напрячься и понять, что невезуха Алонсо заключалась в том, что все его круги на легкой машине "съел" пейс-кар, а не дождь. Если бы пейс-кар, как это обычно делается провез пелотон один круг, а на втором ушел в боксы, то стратегия Алонсо была бы такая же как и по-сухому (в начале гонки по крайней мере). Количество кругов пейс-кара на трассе определяют НЕ синоптики! P.S. Кстати паровоз за пейс-каром никакого полезного результата не дал. Условия после восьми кругов остались ровно такие же как и на втором круге с которого уже можно было отпускать пелотон.

?? Кто предполагает? Я тексте высказывания такого не увидел. Чего-то я уверен, что такого не будет. Особенно после Хэм + Алонсо.

Вместо Хэмильтона?

Наверняка. Есть такая дурная привычка. Зрение у меня норма. Цветоаномалии нет. Впечатлению доверять можно. Мне кажется поработать с цветом - это технически не самое сложное, но важное дело.

Макс, я бы срочно на сайте поработал с цветовой гаммой!!!! Мелкие черные буквы на ядовито-краном фоне в принципе не читаемы. Может для детишек с острым зрением ничего (хотя они ест-но читать тексты не будут), а вот их родители спасибо не скажут.

Феррари благополучно возвращается в 1995 год Честно говоря, даже перестарались.

Какие мы привередливые стали По-сухому скучно. По-мокрому не то. Филари сливает что ли? Гонка конечно не самая интересная по интриге. Но пардонте, десятки обгонов, куча борьбы. Ну да, первое место не оспаривалось. И пейс-кар минут десять понудил. И сразу фи, кол, три? Раньше в полуторачасовых паровозах и то чего-нибудь интересное находили. А тут, фу ты ну ты.

Вот эта словестная конструкция у меня как-то не укладывается?? Доказывая легальность дифузоров, товарищ в подтверждение заявляет, что создал их мужик склонный к нелегальным конструкциям??

Явно перепутал. Резюме: - Любой гражданин (да и лицо без гражданства) имеет право на обращение в суд. - Немецкий адвокат - презерватив использованный, ибо я предполагаю, что ИНИЦИАТИВА обращения - его инициатива, а не пирата. - суд будет руководствоваться нормами (любой суд причем) - данный процесс неплохо сделать прецедентом - пираты должны остаться там куда решило их выдать немецкое командование. Сделать это нужно демонстративно, желательно в противоречие (но не в нарушение) решению суда. Вариантов масса. Можно издевательски над "правами пиратов", типа исполнить решение суда, но судить их все равно там куда изначально передали. Опять-таки механизмов хватит. - законодательство в сфере борьбы с пиратством требует доработки - это понятно было еще вчера и без этого дела. Иначе большинство "пиратов" давно бы уже "рыб кормили" или занялись бы земледелием.

Вах, вах, вах! Как нехорошо усреднять свой подход к собеседникам. Перечитал свои посты (я иногда перечитываю свои посты - бывает полезно и просто так) не нашел, где "я против". Нужно мне какой-то другой язык освоить, по-русски отвратительно получается.

1. Ну на эту аксиому ни одна судебная система уже давно не покушается. 2. Ты не поверишь, но даже судебная система СССР принимала "законные" решения. Соответствие решения "закону" не говорит о судебной системе вообще ничего. Так что ничего это решение не покажет. Несовершенство законов - явление само по себе не выдающееся и свойственно любой судебной системе. А вот к кому нужно быть лояльнее: к подозреваемому или потерпевшему? Как найти в этом вопросе баланс, покамест неизвестно. И факт существования в демократической системе судебной системы выдаваемой за образец, никак не подтверждается на практике, что она система может быть образцом. Это просто одна из систем. Более ничего я отметить и не хотел.

1. Очень глубокая мысль. Я бы даже сказал философская. С этой точки зрения возможно, как и множество других черт. 2. Эт прям как на митинге. Ты че газет начитался? Ежели пирата по решению суда оставят там где он оказался - это как-то подчеркнет "объективность" "демократической правовой системы"?? Слушай, я когда газету Правда по молодости читал, такую же фигню про "советскую демократию" городил. 3. Не понял?!? Откуда они ЗНАЮТ разницу? Из газет что-ли? Или ты прикидываешься, будто не понимаешь разницу между побывать в обезъяннике и почитать о "плохом обращении" с преступниками? 4. Ок.

А для того чтобы быть в *опе больше и не надо

Я так понял, что автор говорит не "о правоте", а об элементах абсурда "просто демократической системы". Во-первых, с чего ты взял, суд их пошлет? А если не пошлет? Пидарасов тоже лет тридцать назад "посылали", а с развитием "демократии" попробуй на него криво посмотреть - засудит. Во-вторых, заявление составлено немецким же адвокатом. И скажи пожалуйста, кто эту тварь просил вписываться? Понятно кто - деньги. А за денюжки он поработает. А система будет рассматривать иск. Рассматривать в реальных нормах, а там про пиратство и ни слова может не быть. В-третьих, я не уверен, что немцы способны представить себе разницу например между тюрьмой в Голландии и зоной в Соликамске. В-четвертых, после падения "железного занавеса" стало очевидно, что "демократия", это не то что совки себе представляли, а просто система, со своими плюсами и минусами. И минусов этих хватает.