Radja

1) Нет, нет это не про тебя Именно абстрактно. 2)Не все партнёры расходятся уси-пуси. Подобный развод отнюдь не редкость. 3) И-е-е-с! Правильно! Зрители, команды, пилоты, очки - ни - при - чём. Всего-то навсего производитель продукции, которая несколько лет эксплуатировалась (это факт документально установленный) по 100-150 километров (часов, циклов, лет,...), в ответ на официальную просьбу поставить продукцию выдерживающую 300-350 километров (часов, циклов, лет,...) привозит изделие и заявляет (официально во всеуслышание), что может гарантировать даже не 100 километров ресурса, а не больше 50!!! Оба-на!?! Как думаешь, что случилось бы на рынке с фирмой Нокиан, если бы она заявила, что Хаккапелита Q, гарантированно способна отъездить только один зимний месяц? Полагаю с ребятами из Мишлен поступили очень благородно и мягко. И всеми силами ФИА помогли минимизировать позор компании, как производителя продукции.

Ну не можешь ты без дерьмеца Хоть маленькую, но какашку нужно подложить. Тебе чего известны гощики, которые ищут себе машину послабее и не мечтают получить, как ты выражаешься "самовозку"? Начиная с Фанхио и заканчивая Монтейро КАЖДЫЙ хочет получить тачку посильнее и каждый делает для этого всё, что в его силах. Ну эт ладно , я не в претензии. Молодёжь правда растлеваешь, тех, кто УЖЕ года два, а то и все пять формулу смотрит. По поводу поста - полный ППКС. Очень интересный сюжет получился бы. Давно такого в истории не было, когда приход группы физических лиц поднимал команду из небытия. Приход Шума связывали с ростом успехов, продукция Ньюи способствовала победам, но и в том и в другом случае навех поднимались всё-таки топ-команды. А здесь "из ничего мы станем всем" - супер интересная задача. P.S. Боюсь только "пересидел" Шумахер в Феррари, физическая форма может у него и достаточной будет, а какой будет "психологический возраст" Но я бы на этот коктейль посмотрел с удовольствием: Ред бул + Ньюи + Шумахер.

Ну почему? Зачем

Ну ты не прав Антон! Потерпевшим он становится ровно тогда, когда обнаруживают его труп (как вариант). Если не удасться доказать, что он сам себя ударил металической трубой по затылку, то он так и остаётся потерпевшим. Причём заметь даже если убийцу вовсе не найдут! И только потом, если найдут человека, который ударил его по башке этой трубой, будут решать, а преступник ли этот человек. И даже если всё это выясняется одновременно - всё равно порядок действий именно такой.

1) Ты вдумайся сколько смыслов можно вложить в эту фразу, даже не передёргивая её. Фактически она не говорит ВООБЩЕ ни о чём! Обычно такие фразы имеют какой-то смысл только для двух человек: того кто её произносит и того (персонально) кому (косвенно) обращена. Либо не имеют смысла вовсе. 2) ГП США? Как именно обидели Мишлен? В сухом остатке, не трогая команды, очки, пилотов, зрителей? А именно Мишлен? Попробуй "сесть в кресло" директора Мишлен и придумай за что ты можешь обидеться?

Если ты говоришь без иронии? Зачем ты задаёшь такой вопрос. Не обижайся, но он идиотский! Ты знаешь, что такое самовозный титул? А кто-нибудь знает, что это такое? Как ты думаешь: на какой вопрос тебе наотвечают? Естественно Ф1 не монокласс. Болиды просто НЕ МОГУТ быть одинаковые по своим возможностям. Попытаюсь по делу: Лично я читал и видел много вариантов соотношений болидов топ команд(ограничусь специально чтобы не усложнять) примерно две-три команды, для каждого отдельно взятого чампа: - болид ЛЧ быстрее соперников в каждой конкретной гонке, зачастую явно. Такие болиды в 90% страдают ненадёжностью - это естественно (инженеры подтвердят). - болид ЛЧ беспрецедентно надёжен для удачной быстрой машины. То есть в каждой конкретной гонке этот болид мб и быстрее и медленнее (чаще медленнее, то только 1-2-х болидов не больше). Но зато в каждой! - болид ЛЧ имеет примерно равные потенциальные возможности с болидами соперника. Как правило они с соперниками отличаются характеристиками в зависимости от трасс - всё выше перечисленное касается стабильного регламента (ну хотя бы со второго года) в год введения регламента сюжеты бывют самые немыслимые, зато неплохо раскрывают конструкторский потенциал команд. - и ещё сюжет: болид ЛЧ просто хорошая тачка, но у соперника (топа) траблы (уход спонсора, замена мотора, нов конструктор,...) Так беседовать можно. Я с удовольствием. Но на уровне "самовозка" - "сам дурак" (это кстати неразрывно - проверено тысячами постов) - лично мне малоинтересно.

Ты попробуй выборку сделать (если возможно): чего добились эти пилоты именно в Феррари и сколько сезонов провели (опять-таки в Феррари)

Очевидность деградации уровня общения меня расстроила ужасно. Стараешься, пишешь, споришь, соглашаешься, ругаешься - всё что угодно приемлю в общении. Но стагнация - это же тупик, отсутствие общения. Ладно пацаны наши фигню всякую пишут, шумофобам на радость. Да и хрен с ним, зато чего-то думать пытаются, объяснить, слова всякие используют, доказывают чего-то. А этот: сасать, сасать, сасать, сасать, сасать, ... Я еще дурак, в очередной раз, под хорошее настроение взялся с ним полемизировать. Ужас-то в чём. Как мне кажется, годик назад (лениво ковыряться - не буду), чел намного больше слов использовал, мне кажется даже больше, чем сейчас букв.

??? Им-то за что на ФИА обижаться?

Сам тож кое-чего нашел: КК - ввели с 1958 Но ещё в 1960 с машины на машину пересаживались. Позже не встречал, наверное с 1961 и отменили. Я вообщем-то о чём: Контакт - это документ и могу заверить, что никаких фраз типа "второй номер" или "обязан уступить" - там нет. Как юрист говорю. Последняя официальная преференция лидера, закончиалсь, когда несколько лет назад отменили правило запасной машины на двоих, тогда в контрактах (сто пудов) писали когда и кем она используется. Ну еще конечно много чего может быть типа: трейлер персональный, толчок с позолотой, да мало ли. Сегодня думаю вполне достаточно внести в контракт лишь обязанность пилота выполнять распоряжения "начальника", когда пилот на работе (т.е. и во время гонки тоже). Лично я уверен, что сегодня контракты у МШ и Барика (или того же Массы) отличаются формально только в разделе "Оплата труда". Ну всякие там индивидуальные примочки во внимание не берём.(хотя они могут занимать не одну страницу ) Отсутствие указаний на всякие там: "обязан пропустить" и т.п. объясняю тем, что это прямо противоречило бы регламенту. Так что нафига это писать, когда руководитель команды и без контракта может регулировать степень соперничества (или его отсутствие) подчинённых ему пилотов. Если уважаемая публика сколько-нибудь доверяет данной (очень правда сокращенной) аргументации, то не пишите пожалуйста, что Барикелло по контракту "второй" номер. Барикелло "второй" номер, потому что так решило руководство команды, но в контракте этого не написано (уверен). Конечно условия для Барика по контракту "хуже", чем для Шумахера (финансовые в первую очередь). Я скажу больше, они (условия контрактов) вообще разные у всех пилотов, но это вопрос менеджмента. С точки зрения кому уделять больше внимания, кому меньше - решает команда, причем гораздо чаще решает в оперативном порядке, нежели стратегическом.

Да почему давно-то. Я ж написал с начала формулы 1, даже дату можно восстановить. Ты, эта-а, если в справочниках рыться будешь, может удастся тебе найти инфу: когда запретили менять машины во время гонки? По идее должны были одновременно с введением КК, но так ли это? ХЗ.

Да, спасибо. Просто не все на форуме представляют себе степень информированности других форумчан Боюсь, что результаты Ромы (или кого-то ещё) на тестах мало повлияют на "русские денежные мешки". Гораздо эффективнее будет одобрение "венценосного" (ВВП). Это господин Шнайдер купил команду (какая - никакая, всеж-таки собственность, причем полагаю ликвидная), а ищет-то он тех, кто деньги в эфир выбросит. И думаю не в миллионах эти деньги измеряются, а в десятках млн. А потратить 50 млн на собственность или 5 млн на рекламу - это разные вещи.

Это совсем не то и не о том. В формуле 1 деление на первого и второго пилота появилось одновременно с её созданием. Обусловлено было регламентом, а именно, разрешением пересаживаться во время гонки с одной машины на другую. По этой причине назначить кто "первый" пилот, а кто второй было вынужденной и обязательной мерой для любой команды! В противном случае трудно себе представить, как можно было бы ВО ВРЕМЯ гонки разобраться кто, куда пересаживается! А ведь реагировали мгновенно. Без радио, на том же круге на котором ломалась машина лидера, он пересаживался в тачку "второго" пилота.

Это практически не я. Я просто стараюсь очень много читать (это факт) и думать (это личное мнение).

Второй пилот в команде - что это? Для начала хотелось бы спросить: а откуда это взялось? В формуле 1 в частности.

Вот и вылетел ЦСКА Без шуток, слава богу. Как болельщик ЦСКА искренне рад. И руководство команды явно профессионалы! Молодцы! Два года подряд выиграть кубок никому не удавалось! Ломать себе второй сезон подряд? Результат был бы скорее всего плачевный в 2006 на всех фронтах. Теперь же есть шанс нормально провести ЧР и попытаться хорошо выступить в Лиге. Не знаю, что у них в Лиге получится, но с такой игрой как этой осенью (после пика формы в апреле), там ловить было бы точно нечего!

Нет, он ехал с максимально возможной для себя скоростью, а Барикелло мог бы ехать намного быстрее, но контракт запрещает ему ехать быстрее Шумахера в гонках. Барик чуть про это не забыл и команда на пит-стопе объяснила ему, что его выгонят если он вздумает увеличить скорость. Пока объясняли - выиграли время, чтобы Шумахер опредил Барика. Но так как в Феррари не умеют рассчитывать время питстопа по ошибке выпустили одного под колёса другого.

Блин! Да будьте вы внимательны! Ну точно кино! Я же сказал, что на все вопросы ответы уже есть! Даже на этот. Читай выше: таких твистеров минимум человек 500 в рунете. Что то у вас ребята даже с вопросами туговато, а вы еще иногда пытаетесь ответы писать?

Чтож вы такие невнимательные парни!? Твистера уже уволили без содержания. А вы всё с ним спорите. А на всю вашу статистику объяснения уже придуманы Так что я с лёгкостью могу за любого твистера объяснить вам что хотите: 1) Феррари предложила Шумахеру огромную (по тем временам - чума) зарплату не потому что он гонщик хороший, а потому у него самый крутой менеджер - известный Вилли Вебер. Так вот этот Вебер впарил лохам из Феррари залежалый товар за сумашедшие деньги. А у всех других пилотов формулы 1 менеджеры были (да и есть видимо) малопрофессиональные неумехи и те (остальные пилоты) вынуждены были ездить за меньшие (в три, пять, десять раз) деньги. 2) Титулы у Шумахера не настоящие. На то, что три титула добыты на халяву (практически без его участия) вы уже согласились. Теперь нужно выкинуть 1994 и 2003 годы, как нечестные. ФИА правда считает, что это нормальные титулы, но огромное количество народа (человек 500 из рунета) знает, ФИА Шумахером давно подкуплена (сведения секретные - откуда взяты сообщить не могу). Так что максимум на что может претендовать Шумахер - это считаться в рунете двухкратным чемпионом мира, а их как вы знаете в формуле как собак нерезанных. Ещё есть вопросы? А ответы уже есть.

1)Раздел кажется формула 1. С этой точки зрения, что такое Le Mans Endurance? Может и дворовая серия? Ты знаешь? Как думаешь, насколько высоко оценивался бы в самой Le Mans Endurance чемпион "Десяти дюймов" по картингу (до того как начал бы выступать в серии)? 2) Пока критерии не предложишь (и не согласуем, хоть как-то) - смысла открывать нет никакого. Читай Шнадера и др. Люди очень вежливо, но честно сказали, что взяли Русинова по программе поддержки российских пилотов. Вишь как дипломатично. Дай бог конечно ему успехов, только -al- подозреваю знал о чём говорит (ну как минимум знаем больше, чем мы с тобой), когда сказал, что перспектив (я понял в Ф1) почти никаких.

А я это знаю. Всегда старался. И объективнее и аргументированнее. А еще я не ленивый человек по отношению к другим людям. И еще есть идиотская привычка уважать людей, что называется до последнего. Не любопытно ли будет взглянуть?: пост №11 ШУМА - СУПА, ВСЕМ САСАТЬ!!! ТХ БУГАГА Шумасосы жжут от страха http://www.f1f.ru/images/smilies/biggrin.gifhttp://www.f1f.ru/images/smilies/biggrin.gifhttp://www.f1f.ru/images/smilies/biggrin.gifhttp://www.f1f.ru/images/smilies/biggrin.gifhttp://www.f1f.ru/images/smilies/biggrin.gifhttp://www.f1f.ru/images/smilies/biggrin.gif пост №13 "Шумасосы жжут от страха" Будь этот вариант - я бы проголосовалhttp://www.f1f.ru/images/smilies/tongue.gif http://www.f1f.ru/images/smilies/wink.gif http://www.f1f.ru/images/smilies/biggrin.gif http://www.f1f.ru/images/smilies/biggrin.gif один(10) разhttp://www.f1f.ru/images/smilies/biggrin.gif http://www.f1f.ru/images/smilies/biggrin.gif http://www.f1f.ru/images/smilies/biggrin.gif http://www.f1f.ru/images/smilies/biggrin.gif http://www.f1f.ru/images/smilies/biggrin.gif пост№15 пацтулом http://www.f1f.ru/images/smilies/biggrin.gif http://www.f1f.ru/images/smilies/biggrin.gif http://www.f1f.ru/images/smilies/biggrin.gif http://www.f1f.ru/images/smilies/biggrin.gif http://www.f1f.ru/images/smilies/biggrin.gif пост№27 Думаю, да. Ведь Вилли потерял свои 20% - теперь ему придется их компенсировать за счет МШ БУГОГА пост№40 Не сцы - такие темы очень нужны прогрессивному человечеству, тьфу... шумофиламhttp://www.f1f.ru/images/smilies/biggrin.gif. ШУМА СУПА - ВСЕМ САСАТЬ! пост№66 Шумасосы жжут не падецки Отсос защитан пост№68 Обшутился. Чем больше читаю таких чудаков как ты и ромирос, тем нетерпеливее жду ухода вашего бога для получения ответа на вопрос - КАК САСАТЬ БУДЕТЕ? Наверно, еще усерднееhttp://www.f1f.ru/images/smilies/rolleyes.gif пост№81 Шумофилы точно начинают вымирать, превращаясь в кимифобовhttp://www.f1f.ru/images/smilies/tongue.gif http://www.f1f.ru/images/smilies/tongue.gif http://www.f1f.ru/images/smilies/biggrin.gif http://www.f1f.ru/images/smilies/biggrin.gif http://www.f1f.ru/images/smilies/biggrin.gif Да я и не напрягаюсь. зы. А чего-то вас у кульманов не видноhttp://www.f1f.ru/images/smilies/wink.gif http://www.f1f.ru/images/smilies/wink.gif. Мишке-то помочь надо.... саснутьhttp://www.f1f.ru/images/smilies/wink.gif http://www.f1f.ru/images/smilies/biggrin.gif Опять чамп пр....те. ззы. Оба. пост№83 "Не ходите, дети, в Парагон гулять В Парагоне дяди Роны будут вас кусать" пост№91 Три шумофила сомкнули ряды... ...грустное зрелище. Хотя процесс закономерен пост№120 Шумахюгенд какой-то http://www.f1f.ru/images/smilies/biggrin.gifhttp://www.f1f.ru/images/smilies/biggrin.gifhttp://www.f1f.ru/images/smilies/biggrin.gifhttp://www.f1f.ru/images/smilies/biggrin.gifhttp://www.f1f.ru/images/smilies/biggrin.gif пост№123 Гыыы, авоткуйhttp://www.f1f.ru/images/smilies/wink.gif - в общем разделе находимся, так сказать, на нейтральной полосеhttp://www.f1f.ru/images/smilies/biggrin.gif пост№191 Давненько легенд про ВСМШ не рождалось. Сегодня появилась еще одна!!!http://www.f1f.ru/images/smilies/biggrin.gif http://www.f1f.ru/images/smilies/biggrin.gif http://www.f1f.ru/images/smilies/biggrin.gif http://www.f1f.ru/images/smilies/biggrin.gif http://www.f1f.ru/images/smilies/biggrin.gif Молодцы шумофилы - фантазия еще не угаслаhttp://www.f1f.ru/images/smilies/tongue.gif http://www.f1f.ru/images/smilies/tongue.gif http://www.f1f.ru/images/smilies/tongue.gif http://www.f1f.ru/images/smilies/tongue.gif Справка: Взгляд со стороны. Посты одного автора, взяты из этой темы путем квотирования, вподряд, без пропуска и выборки, вплоть до первого моего поста по обращению к автору. Как тебе собеседник? Как тебе информационное наполнение постов? И заметь, я за каким-то хреном пытался общаться с этим собеседником? Сам себе-то нравишся всё ещё?

Общее описание тобой ситуации на форуме, если я правильно тебя цитирую, называется: "Шума супа, всем сасать" То есть это так тобою названо то, чем здесь форумчане занимаются!? А тебе не кажется, дорогой, что ты просто дешевый ХАМ.

Прочитал. Ты хочешь, чтобы я обсуждал действия администрации? Не буду. И объяснять почему не стану обсуждать не буду. Жалко ли отсутствие собеседника? Честно? Не жалко по причине отсутствия СОбеседника. Я ведь за всю беседу про Шумахера практически ничего ни хорошего ни плохого не сказал. И чего в ответ? "Сенну не трожь!" "Шумахеру поклоняться не надо" "Барикеллу забижают" "Формула 1 не интересна" (когда в ней выигрывает Шумахер) "кто не понимает разницу между Сенной и Шумахером - у того патология" Это ведь практически цитаты! Чего ты там ещё интересного у него увидел? Был конечно один вопрос, я по поводу него даже со знакомым болельщиком Шумахера (форумчанином) дискутировал: хорошо или плохо если Шумахер уйдёт пораньше, году в 2005 или 2006 (тогда был 2005). Да, это вопрос интересный и сегодня актуальный. Только хочется обсуждать его с людьми способными мыслить, анализировать, сомневаться (в том числе и в своей правоте). А если человек думает: "Критика к себе появляется после уверенности в своей неправоте" - Ты то надеюсь понимаешь, что человеку с таким взглядом на себя оппонировать невозможно. Мне кажется напрасно ты иногда "бросаешь камни в болото" (по-моему твоя фраза). Ведь на эти всплески чаще откликаются совсем не те, кого можно было бы считать СОБЕСЕДНИКОМ. Гораздо интереснее, да и эффективнее выдвинуть тезис и попытаться его отстоять. И ещё просьба, если тебе не лень: открой этот топ с первой страницы и прочитай все посты например Максена (а других не читай специально) и поделись впечатлением. Предварять не буду.

Да я тоже ничего крамольного не увидел. Только не понял причём здесь "другая манера"? И самое главное чего я пытаюсь (уже больше года, задолбался даже) попросить - НЕ ЧИТАТЬ КАК КАЖЕТСЯ! Уверен, что для начала надо научиться читать то, что написано! Да, я конечно понимаю, что очень много форумчан не умеют написать то, что хотели бы сказать! Ну и? Чего делать то? писать каждый о своём? Некоторые не приучены.

Чего-то ты сегодня расслабленный такой. Даже не утруждаешь себя посерьёзней отвечать. Набор аксиом, как тебе не хуже меня известно и термин "думает" имеют между собой достаточно мало общего. В этом вся и проблема, из-за этого люди друг другу и не могут ничего донести! Сообщил мне товарич: "СЕННУ НЕ ТРОНЬ!!!" И усё, понимаешь. А ежели я всуе упомянул имя Айртон - так у меня патология! О как! Да ладно ещё знал бы что такое патология... А ты гриш думает