KENGARAGS

Непатриотично Дядюшке ПЕТЕРУ эти деньги больше пригодились бы. Компания X-Trade Brokers, базирующаяся в Варшаве, стала новым спонсором "Макларена". X-Trade Brokers работает на рынке Forex и занимается инвестициями на бирже. Логотипы спонсора появятся на комбинезонах Льюиса Хэмилтона и Дженсона Баттона, а также на верхнем воздухозаборнике болида MP4-25. http://pics.livejournal.com/sportsphoto/pic/00x8e8cc

Никому не попадалось это: Зверь (1 сезон: 13 серий) / The Beast (2009) "В центре сериала история маститого ветерана ФБР, оригинала и циника Чарльза Баркера (Патрик Суэйзи), которому дают на поруки напарника-новичка Эллиса Дава (Трэвис Фиммел). Баркер начинает обучать новичка в жесткой и психологически изощренной манере. Он виртуозно вовлекает неопытного напарника в ситуации, которые выстроены подобно блистательным шахматным партиям, где только один великий комбинатор – Баркер. "

Первые пилоты Формулы-1 прибыли в Бахрейн Гонщики Формулы-1 постепенно прибывают в Бахрейн, где в ближайшие выходные пройдёт первый этап нового сезона Формулы-1. Фернандо Алонсо и Нико Росберг уже прилетели в Бахрейн, сегодня к ним должны присоединиться Фелипе Масса и Михаэль Шумахер, который должен прилететь на частном самолёте вместе с женой Коринной. Также во вторник вылетать в Бахрейн собирались Себастьян Буэми и Нико Хюлькенберг. "Мой рейс во вторник. Очень важно иметь некоторое время, чтобы акклиматизироваться и подготовиться с командой к уик-энду", — цитирует Хюлькенберга Motorsport.

.

Синее-синее небо, -3 , искрящийся иней на кустах и деревьях слепит глаза

Календарь Формулы-1 может быть расширен до 20 этапов Промоутер Формулы-1 Берни Экклстоун заявил, что к сезону-2013 за счёт включения Гран-при Рима календарь гонок может быть расширен до 20 этапов. "Гран-при Рима появится в календаре в 2013 году. Таким образом, количество этапов увеличится до двадцати, и все команды будут довольны", - цитирует Экклстоуна немецкое издание Speedweek.

Феттель назвал свой новый болид "Соблазнительная Лиз" Пилот "Ред Булл" Себастьян Феттель, известный стремлением давать своим гоночным автомобилям женские имена, придумал название для своей новой машины. Болид RB6 он решил назвать "Luscious Liz" - "Соблазнительная Лиз", сообщает Motorsport. В сезоне-2008 болид Феттеля носил имя "Джули". В начале 2009 года гонщик, впервые увидев машину RB5, назвал её "Кейт". Однако в первой же гонке Феттель разбил болид, и к Малайзии команда предоставила ему другую машину, оснащённую новинками. Её Феттель назвал "Грязная сестрёнка Кейт".

Российский пилот "Рено" Виталий Петров рассказал в интервью Auto Motor und Sport об ажиотаже в России, развитии своей гоночной карьеры и амбициозной задаче на сезон-2010. — Виталий, что происходило в России в последние недели? — С момента объявления о моём контракте я был в России два дня. Отклик невероятный! И в первый, и во второй день я шесть часов раздавал интервью, был на всех телешоу. Вся Россия говорит об этом. — Насколько всё это важно для развития российского автоспорта? — На первом плане у нас хоккей и футбол, а автоспорта не существовало. У нас нет гоночных трасс, нет автоспортивной истории, нет автоспортивных школ. Сейчас всё изменится. Автоспорт может войти в число пяти наиболее популярных видов спорта. — А в России транслировали этапы Формулы-1? — Да, но только самые интересные сессии этапа. Сейчас, конечно, объём трансляций увеличится. — Вы начали карьеру в 17 лет. Насколько сильным недостатком это является на фоне тех, кто начинал с картинга? — Никто из топ-пилотов не начинал так поздно, как я. Я пропустил многие годы. Возможно, у меня было больше времени на личную жизнь, но это ничего мне не даст. Когда я начал карьеру, мои нынешние коллеги уже были настоящими гоночными пилотами. Тот, кто начинает путь с картинга, знает базовые моменты спорта. А мне пришлось всё учить с нуля. Если бы я занимался картингом, то мог попасть в Формулу-1 ещё пять лет назад. — Когда вы провели вашу первую гонку? — В 14 лет я выступил на моём Opel Astra. Конечно, у меня не было гоночной лицензии. Просто собралось 50 пилотов со всей России, и я был среди них самым молодым. Тем не менее я занял 14-е место. Но тогда я занимался гонками время от времени. Я задумался о серьёзной гоночной карьере лишь пять лет назад. — Когда вы поняли, что достаточно хороши, чтобы стать профессиональным гонщиком? — Когда я выиграл два российских чемпионата в 2005 году. Я понял: здесь я могу лишь терять время. После этого я перешёл в GP2 и работал уже как профессионал. И в этот момент у меня появилось ощущение, что однажды я могу попасть в Формулу-1. Но я знал, что без упорной работы ничего не получится. По-настоящему готовым к Ф-1 я стал лишь в 2009 году. — Нико Хюлькенберг описал вас как человека, который очень упорно работает. Тем самым вы пытались наверстать упущенное время? — Я должен был учиться всему за очень ограниченный промежуток времени. С 2005 году я живу со своей командой. Я всё время жил неподалёку с базой и бывал на ней так часто, как это было возможно. Иногда я даже работал механиком, чтобы лучше понять машину. Даже когда я иду обедать со своим инженером, то мы говорим только о гонках: как мы можем улучшить болид, какие шины использовать... Даже если в ресторане или на дискотеке, то в голове всё равно только гонки. — Теперь вы переедете в Оксфорд, поближе к базе "Рено"? — В настоящий момент я по-прежнему живу в Валенсии, но подумываю о таком переезде. Но это зависит от того, как часто я буду в Европе и насколько большими будут паузы между гонками, ведь большинство времени я буду проводить в поездках с командой. Возможно, в Ф-1 будет важнее использовать перерывы для отдыха. — Вы три с половиной года выступали в GP2. Были ли шансы раньше попасть в Формулу-1? — Только на свой второй сезон в GP2 я начал понимать, как по-настоящему управлять машиной, в то время как моими соперниками были чемпионы по картингу. Мне необходимо было сперва набраться опыта. Я знал, что могу попасть в Формулу-1 только тогда, когда смогу сражаться с этими парнями и побеждать их. — Произошёл ли переход в Ф-1 так, как вы ожидали? — Я был хорошо подготовлен. Занимался на симуляторе, общался с инженерами. Я был готов. Всё получилось так, как я ожидал. Конечно, у машины Ф-1 большая мощность, лучшие тормоза и большая прижимная сила, чем у болида GP2, но ничто не сбило меня с ног, не потрясло. После нескольких кругов я уже понял, где теряю время. Я уже чувствовал себя как дома. Теперь дело за правильными настройками. Нужно почувствовать машину на все 100 процентов, а вождение само по себе не является очень сложным, трудно всё, что вокруг: работа по доводке болида, по настройкам, по подготовке к гонке. — Насколько трудно для вас работать в команде, состоящей из 450 человек? — Для меня это что-то новое. Нужно выделить главных для тебя людей — двух твоих инженеров, отвечающих за машину и за данные. Нужно понять их, сработаться. Нужно чётко говорить, чего ты хочешь от машины. Ну а они уже знают людей, которым необходимо передать мою информацию. — Какова ваша цель? Не проигрывать Роберту Кубице более полусекунды на круге? — Я хочу победить его. Но для начала мне нужно всему научиться, ведь я не знаю многих трасс за пределами Европы.

Мэр Милана Летиция Моратти считает, что Гран-при Италии должен и дальше проводиться в Монце. "Я думаю, что конкуренция между городами - это хорошо, но мы должны уважать традиции. Гран-при Италии всегда проводился в Монце, и нет никакого смысла переносить его в Рим", — цитирует Моратти Ansa.

Когда был сбой типа за непроплаты домена,то я смог войти через форумоне.ру,его и запрашивал.

Чемпион мира Формулы-1 Кими Райкконен продолжает испытывать боли в спине. Об этом сообщил его менеджер Стив Робертсон. "Кими говорит, что спина продолжает болеть. Ему приходится учиться жить с этим, но это не значит, что он не сможет выступать", — цитирует Робертсона Turun Sanomat. Травму спины Райкконен получил ещё в Формуле-1 во времена выступлений в "Заубере". После Ралли Швеции у него возобновились боли в спине, из-за чего ему пришлось воспользоваться лазерной коррекцией и он пропустил тесты "Ситроена". А на Ралли Мексики он вылетел с трассы, из-за чего его автомобиль шесть раз перевернулся. Может и сбои в выступлениях Ф1 были из-за спины,а он не жаловался?

Они как-то бережнее обходились с ограниченным комплектом из 7 нот А вот новое поколение вообще выкинуло "лишнее" и часто создаётся впечатление,что это творчество напоминает падонкавский язык

ПОЗДРАВЛЯЮ! http://kolyan.net/engine/data/emoticons/pivo.gif http://kolyan.net/engine/data/emoticons/WhiteVoid_1.gif

ЧО ?! У вас реально так было? http://kolyan.net/uploads/posts/2010-03/1267898724_1267770985_3tnhburlux.jpg

САБЖ!!! Вебер: Михаэль может выступать и до 50 лет Менеджер семикратного чемпиона мира Михаэля Шумахера Вилли Вебер считает, что немец вряд ли завершит карьеру сразу после завоевания восьмого титула. "Будет ли он продолжать, если выиграет ещё один титул? Почему нет? Это не вопрос титула. Если бы всё дело было в этом, он мог остановиться уже после третьего. Для него главное получать удовольствие, и он будет продолжать выступать, пока не поймёт, что ему действительно пора уходить. Шумахер может выступать и до 50 лет. Пока что нам не стоит заглядывать так далеко в будущее, но сейчас мы довольны тем, как всё начинается", — цитирует Вебера Berliner Tagesspiegel.

Надеюсь,что во время гонки не будет сбоев как сегодня А ГУГЛЯ выдала странную подборку : 1.ForumOne - идеальный форум - П****ц. 25 янв 2010 ... Powered by: vBulletin Version 3.0.3. Copyright ©2000 - 2010, Jelsoft Enterprises Ltd. Чернов Аудио · МосИнфо. Справки, платежи · Rambler'sTop100. www.forumone.ru/showthread.php?t=4146... - The Witcher ‎ - 20 июл 2009 1. ForumOne - идеальный форум - Гран При Австралии в ночном клубе! Сообщений: 8-Авторов: 7-Последнее сообщение:14 дек 2004 А меня возьмёте? Мне до Формулы пять минут идтидь... Есля решитесь пойти сообщите levik@null.ru. Ответить с цитированием ... www.newsbat.ru/showthread.php?t=259...6 1. ForumOne - идеальный форум - Адреса форума У нас на www.opossum.ru завёлся опоссум. Зафигом он там и чего с ним делать - нам покаместь неизвестно. Однако же опоссум водится, и администрация с него ... www.all-forums.ru/showthread.php?t...10... -

"Заубер" видоизменил свой логотип Команда "Заубер" обнародовала свой новый логотип в официальном превью к Гран-при Бахрейна. Логотип сохранил фирменную букву S, которая теперь находится на красном фоне. Кроме того, стало известно и новое название команды – "Заубер Моторспорт". Пока швейцарская конюшня по-прежнему официально называется "БМВ-Заубер" – именно такое название внесено в заявку на сезон-2010. http://img521.imageshack.us/img521/1968/sauc.jpg

Следующий ГРЭММИ им?!

ХА! ОН слышал! В ЗАУБЕР его всё равно не возьмут,а лучше читал бы наш форум ,самый достоверный в мире Э-э Как-то двусмысленно звучит

http://www.lionblog.net.ru/uploads/posts/2010-02/thumbs/1265880181_01.jpg_http://www.lionblog.net.ru/uploads/posts/2010-02/1265880143_02.jpg_http://www.lionblog.net.ru/uploads/posts/2010-02/1265880118_03.jpg

Странно,что до сих пор нет темы "КОНЦЕПТЫ"

БРЕД! Чего это они начнут переворачиваться? И конструкция баков прежняя .

Британская группа Iron Maiden анонсировала выход нового студийного альбома. Как сообщает MusicRadar, релиз пластинки, получившей название "The Final Frontier", намечен на лето 2010 года. Для Iron Maiden новая запись стала пятнадцатой студийной работой в дискографии. Трек-лист "The Final Frontier" пока не разглашается. Выход "The Final Frontier" предварит турне коллектива по городам Северной Америки. Гастрольная поездка стартует 9 июня в Далласе, штат Техас, и завершится 20 июля концертом в Вашингтоне. Предыдущая студийная пластинка Iron Maiden вышла в 2006 году. Диск "A Matter of Life and Death" получил достаточно высокие оценки критиков и добрался до четвертой строчки национального британского чарта альбомов. Примечательно, что четырехлетний перерыв между релизами альбомов стал самым длительным в карьере Iron Maiden. Ранее группа выпускала пластинки примерно раз в два с половиной года.

Ещё один Бывший гонщик Формулы-1 Ханс-Йоахим Штук считает пилота “Ред Булл” Себастьяна Феттеля абсолютным фаворитом в борьбе за титул чемпиона мира в сезоне-2010. “Для меня Феттель является абсолютным фаворитом в борьбе за титул”, – цитирует Штука Motorsport-total. Кроме букмекеров чемпионство Алонсо , ХЭМА , ВАТТОНА никто и не рассматривает Добрый десяток народа конкретно говорит только о СЕБЕ Даже КУЛТХАРД в обзорном интервью сезона (парой постов выше) говорит: " Я верю, что Себастьян и Марк смогут бороться за титул." И больше так ни о ком

Там картинки 2008-го года А здесь она на женевском салоне этого года :