Kenga

1. М. Шумахер 2. Х-Х. Френцен 3. К. Райконнен 4. Х-П. Монтойя * Дабы не ввязываться в дискуссию, ограничиваю себя действующими пилотами. 1. Феррари 2. Тойота 3. Джордан 4. Заубер * Насчет п.п. 3 и 4 - пару последних лет мечусь между "умными и красивыми" - симпатичны обе эти эти команды с их проблемами, успехами и провалами.

Да чего полумерами какими-то оперируешь... Тогда уж сразу пилотов на ринг выгнать: кто морду набил, тот и первый...

У тебя на машине Adobe Acrobat установлен? Там pdf- файлы.

To Bizarre: Благодарю за "въедливость" (без обид, плз, в хорошем смысле!) - через столько времени "дожать" эту тему... :-) Вопрос снят, жаль Кошка не дожила.

Люди добрые, а кто видел на борту Монтоиного "Вильямса" вот такое: ?????? на одном (не помню каком) из недавно прошедших этапов? Это что, запасная машина? :-))

Гы, Кошка, а что такое 69? :-))

В том-то и дело, что объявление висело, не более того. Была аналитика в печати, смакование финансовых возможностей Тойоты и неуверенные взвизгивания по поводу того, что "всех купят". Но конкретно по Мишке переговоров не велось (представляешь, сколько шума было бы? Каламбур вышел "было бы шума из-за Шума" :-)). Насчет тестера-настройщика-"соавтора" инженерного корпуса команды в создании болида (как у Мишки вышло с Феррами)соглашусь на все 100! Более того, на данном этапе только такие пилоты нужны Тойоте!(писалось мной уже в этом топике ранее) И тем более непонятен для меня сейчас их выбор в лице Паниса. Информацией не владею.

А можно поточнее, плз? Откуда инфа? Были фантазии в печати на тему "Может ли Тойота позволить себе Шумахера?", но не более того. Но ни о намерениях Тойоты, ни, тем более, переговорах речь не шла.

Не довелось мне в реальном времени позлословить по поводу Жака - отпускная пора, знаете ли... Ayrton, мы с тобой на конфах не встречались, да и УАЗика у меня не было никогда. Ник похожий, может? Но за поддержку спасибо :-)

Ферстаппен не упомянут почему-то в "неприкаянных". Интересная ситуация с Тойотой. Команде нужен пилот, хорошо разбирающийся в "железе", способный работать не только на уикенде, но и на тестах, способный делать эту работу осмысленно, способный работать с телеметрией, способный внятно сформулировать требования к болиду. Макниш - не то. Сало тоже не из тех гонщиков, который будет строить машину под себя, да и не настолько он лучше Макниша. По идее в Тойоту нужен Мишка :-))) Теперь про "неприкаянных" и их перспективах в Тойоте. 1. Вильнев - никогда не был силен в анализе (Каккинену молчать!) данных, не обладает так необходимой здесь "упертостью" 2. Ирвайн - почему-то вспоминаются его прошлогодние стенания о том, как трудна доля тестера и требования заменить его на этой черной работе. Перегорел уже. 3. Масса- хорошие реакции, неплох в гонке, но принимать участие в создании машины еще не может. 4. Физикелла - не рассматриваю пока в отрыве от Джордана, с кем иначе команда останется. 5. Бернольди Не тянет, по-моему. Так что с Тойотой для меня ничего не ясно. Пардон за пространную ИМХУ. Далее. Джордан - Физикелла, Масса. Минарди - Йунг (зачем менять опытного двоечника - сына богатых родителей на такого же, но еще не набившего шишек?) Френцен в заубере - очень интересно (сказывается моя слабость к этому пилоту :-)) Команда в сезоне 2003 усилится. Рено- уж слишком мутные перестановки, не дано нам понять всей этой возни. На первый взгляд - очевидное ослабление команды. БАР - тоже непонятно. Де ля Роса- второй пилот. К нему взяли третьего? Не лучший вариант для выхода из имеющегося положения.

Конечно же о Венгрии 2002!

Наверно, несколько не по этому топику, но все же... Итак, что такое Венгрия 2000 для Барикелло? Безуловный успех, фарс "командной тактики" в исполнении Феррари или затейливая помесь ишака с зеброй? Немного "вкусовых ощущений", i. e. мое ИМХО. Гонка началась накануне: все только и долдонили, что наряду с Монако, без поула здесь победы не видать. Что мы видим на квалификации? Преимущество Ферров, первая линия их. Но что-то не так. Мишка на второй строчке, квала еще продолжается, но не видим озабоченности на Мишкином лице. Более того, уже переоделся и беззаботно околачивается в паддоке (у него еще попытка в запасе!). Любители статистики не дадут соврать: Мишка неоднократно выигрывал поул в последние секунды квалы под клетчатыми флагами. Но сейчас оно ему (команде) надо, когда Руби впереди? Уже становится понятно, чего ждать от гонки. Так и случилось. Уезжают со старта слетанной парой (гы, Мишка ведомый!) и наращивают отрыв. То, что отрыв составляет секунду и менее между Руби и Мишкой, свидетельствует токо о том, что никаких проблем по поддержанию скорости У Мишки не было. А у Руби нет резона отрываться. На питстопах хорошо видно было: у Мишки одна проблема была: вперед ненароком не вылезти. Испытательный полигон монорельсовой дороги какой-то. Ну а Мишкины 1:16 на круге оставим на его совести: утомила такая езда. Так что говорить о выигранной Руби гонке смысла нет. Не выигрывал он ее. И Мишка гонку не дарил. Просто был безукоризненно реализованный план гонки и медальки раздавать никому не следовало бы. Ну если только Тодту. Брауну. ЗЫ: не могу отделаться от ощущения, что Мишка на старте не стал бы обгонять Руби ни при каких обмтоятельствах (за исключением, пожалуй, схода последнего) - иначе придется химичить на питстопах, пропуская его.

По сабжу. Ежели кому интересно - Феррари и Тойота. Более подробная расшифровка кого-то интересует?

1. Детка, зарегистрируйся для начала. 2. Подотри сопли 3. Попытайся изъясняться внятно 4. Попробуй относиться к собеседнику снисходительно 5. Помни, что визг может быть неприятен для собеседника 6. Тебе придется считаться с тем, что попал в одну лигу с баргутти 7. Не хами незнакомым людям 8. И без истерик тут! 9. Выучи вышеизложенное и каждый вечер повторяй перед сном.

А гаммой зачем??? Тебе надо было отдельным топом, про коньяк-то... Интересно очень.

Люди добрые! Простите за вопль, но сил уже нету терпеть все это... Захожу, вижу в форуме старинные топики (и с какого перепугу они возродились?) - любопытствую и захожу... Везде последним постом стоит смайлик за подписью некоего Баргутти. Нашлось с десяток старых топов, реанимированных таким образом, дальше и не смотрю... Ты- олень, зарабатываешь лычки? Ефрейтора пожизненно тебе хватило бы. Господа хорошие, неужели ничего нельзя сделать? Да фиг с ней демократией, избавьте токо от таких...

800 м\с - очень высокая скорость. Большинство орудий обеспечивают снаряду за дульным срезом скорость ниже звуковой. Сверхзвуковые боеприпасы скорее можно встретить в авиационных и зенитных системах, но никак не в противотанковых. Конечно, если речь не идет о специальных типах боеприпасов.

Класс, радикально и предельно просто. :-) Неуда не боишься?

Ага, пасиба. Не было меня тут в феврале еще... А старые топики не смотрю из-за природной лени.

Пардон за прямую цитату: "...неподтвержденная пока информация о том, что конструкторская команда доктора Вернера Лоренца создала первый двигатель, способный выдать 19000 (!) оборотов, по крайней мере, на динамометре BMW в Германии. Если цифра верна, это означает, что мощность мотора составит около 900 л/с, то есть, как минимум, на 30 "лошадок" больше, чем у всех ныне существующих двигателей или тех, что обещают сделать к будущему сезону команды и их партнеры." Так вот, интересно, возможно ли "дожать" соперников в чемпионате (речь идет об обоих титулах) равитием движка, не улучшая принципиально шасси (кто будет улучшать шасси - Вильямс или БМВ - не суть важно). Представим, что движок мощный и надежный. Неуда просьба не беспокоиться. :-)))

2 Гонсалес. А как переправить-то?

Люди добрые, непонятно мне... Заминка на втором питстопе Барикелло (порядка 20 сек - это плюс секунд 11,5 - 12 от штатной) никак не должна была перекрыть по времени ЛИШНИЙ заезд Ральфа на питстоп! Почему Руби лишился 3-й позиции? Неужели сбросил темп и столько времени прогадил? По трансляции не видно было. Сегодня попытаюсь посмотреть запись...

Кто-нибудь видел Ральфин питстоп полностью? По ПТП показан был вьезд на пит и выезд с него. И непонятно, работали ли с пневматикой болида Ральфа механики, действительно ли подзаправляли пневматическую систему, как объяснял потом Вильямс.

А что Джордан? В его ситуации выигрышная позиция - это поддержка любого решения Физикеллы. Хватит у него благоразумия и опыта, чтобы оценить свое состояние? Вспомним Бурти...