Ayrton

Да, согласен! Говоря про Ратценбергера я слишком сильно "драматизировал идею". Извиняюсь!!! В запале вякнул... Но причин для отмены той гонки не вижу. Трасса была вполне на уровне требований безопасности тех лет. Сегодняшнему Монте-Карло до того уровня еще рости и рости. А ведь она в календаре только из-за денег и понтов... А вещи более дорогие чем жизнь есть - честь, цель, долг, Родина и т.д. и т.п. Для гонщика Ф1 - это "цель"=Победа. Поэтому про "самое ценное"=жизнь - это не ко мне. Я свою так дорого не оцениваю.

А что, т.н. "аэродромных" трасс уже нет??? Они были интересны практически неограниченной шириной, т.е. теоретически можно было обгонять в любой точке. "Для болельщиков такие трассы(овалы и суперспидвэи) очень хороши" - ??? http://www.f-one.ru/ubb/confused.gif Тем, что можно неотрываясь созерцать своего кумира... Хм, для экзальтированных поклонниц, пожалуй. В плане техники вождения болида, такие трассы скучны и однообразны. А зачем профилировать прямые??? Вот на велотреке (с его переменным наклоном поворотов по высоте, от 0 до 60 гр) или на санной трассе (до 110 гр) профилировка поворотов понятна - для равной скорости на прямых и в поворотах, там тормозов нет... Но прямые велотрека - плоские. Каков физический смысл в наклонных прямых "суперспидвэев"? Для прикола??? Или чтоб руки "не затекали" от однообразных левых поворотов? Тем более, что разницу между 11 и 14 градусами (если цифры верны) простым глазом и не заметишь... На полигоне ВАЗа и то под 45 виражи...

п.2 - ЗА

Ну если сопротивление Sepanga столь мало, то может более совешенный амперметр поискать? Или подключить цифровой вольтметр параллельно Sepangу? Если конечно он = активное сопротивление... Тогда давай подробнее... "Чо те надо?", собственно??? Потребление тока sepang-ом или ты ему не доверяешь??? От задачи зависит решение, однако... Если не доверяешь, то поставь еще один транс последовательно в любую фазу - всего делов... И мерь чем хошь, на здоровье... Хотя, это только в статике, переходные процессы и пики не поймаешь... Дык и амперметром не поймаешь - нужен путевый осцилограф с записью... А с таким девайсом и амперметр не нужен!

Ты сам то понял, чо сказал? Ну погиб новичок Ф1... Надо было ездить грамотно... Show mast go on! Не надо далеко ходить, садясь за руль дорожной машины, в городе... Ты уже "ходишь под богом", будь ты хоть трижды профессионал... "Не ты - так тебя!" В моей второй аварии должно было быть пять трупов (включая меня), но повезло - попался кусок более-менее сухого асфальта и я успел погасить скорость - все живы и даже без синяков, только машина "вдребезги"... Так чеж теперь, запрещать езду по Новосибирску??? Гонщики Ф1 всегда готовы к фатальному исходу, но это не заставляет их отказываться от гонок. Ну садись ты на багги, максимум - это сломанные ребра... А про "высшую ценность человеческой жизни" - это во флейм...

У тебя есть неоспоримые доказательства того факта, что машина Михаэля была повреждена???

Кого волнует по какой траектории Х или Y может пройти поворот??? Да может таковой не существует в принципе... Разогнался как дурак, так к кому тут обращаться??? Только к психиатру или (что надежнее) к патологоанатому... Иного не дано! Хилл вошел в поворот по обочине! Тем самым он сам себя поставил вне правил, независимо от причин схода на обочину! Если это не так, то я могу для любой трассы нарисовать траекторию, которая гарантирует лучшее время на круге и победу за 15 минут, вместо двух часов нервотрепки! И болидов строить не нужно - садись на УАЗик и ты Чемпион!!! Еще раз повторяю! В правилах существует только один термин: "гоночная траектория"!!! Иного в правилах нет!!!!!!

У тебя есть доказательства, что болид Шумахера был "покорежен"??? Контакт с отбойником? Ну и что??? Мало ли было контактов, когда машина приходила первой? Я думаю, даже Вильямс таких случаев подсчитать не сможет...

Ник у тебя конечно роскошный (регь, пока не украли), а вот про "единственно возможная траектория, по которой на такой скорости можно этот поворот пройти" - тут у тебя промашка вышла конкретная... Не существует "единственно возможной", а "теоретически оптимальная" не гарантирует ничего! А в правилах есть только один термин: "гоночная траектория" и все!!! А "гоночная" - это та, которую выбирают большинство пилотов. Т.е. "темная сторона"... Иного правила не определяют, да и не могут определять! Иначе для каждого пилота нужно было бы прописывать индивидуальные правила, с учетом стиля вождения. Не стоит выдумывать доморощенных (дилетантских) терминов. Рекомендую потратить освободившееся время на изучение правил!

Ложь! Я всегда говорил и еще раз повторю, что Шумахер наехал своим задним колесом на переднее колесо Хилла. Это прекрасно видно на всех цитировавшихся здесь записях. И очевидно по повреждениям Вильямса Хилла. Это даже не является предметом спора. Шумахер был "чисто впереди", хлеще того... Т.к. Михаэль наехал своим задним на переднее колесо Хилла, означает, что в повороте Шумахер был быстрее! А то, что Хилл тормозил во избежание столкновения - это разговоры "в пользу бедных"... Если поднять правила, то при большом желании можно доказать виновность Хилла в столкновении. Виновность Шумахера доказать невозможно! Если не аппелировать к "банальной эрудиции"... Но я говорил и еще раз повторю: это был гоночный инцидент, где нет виновных! Если бы Хилл видел контакт Шумахера со стенкой - виноват Хилл, но он его не видел!!! Поэтому Хилл чист!!! Но только поэтому!!!

Бороться с табаком, скажу я вам (смачно затягиваясь) - это безнадежное дело! Евросоюз принял решение запретить рекламу табака с 2006-го года. Соответственно Феррари, МакЛарен, Рено и куча других заключили контракты до 2006-го... Потом особо ярые ревнители "здорового образа жизни" (будто реклама, которую никто не видит в упор, заставляет людей курить...) решили ускорить процесссс... Но это есть не хорошо, а ОТЛИЧНО!!! Теперь у России появляется шанс увидеть Ф1 на своей земле! А в Москве или в Питере - дело десятое! Лишь бы наши депутатики не кинулись вдогонку за Европой... Но это врядли http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Ведь табачные гиганты могут пообещать опубликовать списки нарков и голубых среди депутатиков... http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Они тогда рекламу крепкого алкоголя разрешат и анашу легализуют, без базара! Хата в Москве и "деп. корки" (с вытекающими) - всяко ближе к телу, чем запрет табачной рекламы...

Боюсь, что подобная запись есть только с машины Шумахера, который ехал вслед за Сенной и которую показывали 1.05.94. Запись с камеры на болиде Сенны обрывается еще на асфальте... У меня нужной вам записи нет, даже на VHS (в те времена у меня еще не было видика, а сегодня ее можно купить только в Москве), но в Инете ее наверняка можно найти, если очень захотеть.

Нет, ни за какие коврижки! Я указал, что это ИМХО, на которое я имею право... Помнишь, был фрагмент "суда" на одном из забугорных формулических сайтов... Я готов выступить прокурором на суде "Ф-оне против Эдриана Ньюи". Судьей предлагаю Вовку Вильямса. Можешь выступить "адвокатом дьявола"...

Стоять, Зорька! "Доказали" только то, что "для доказательства вины недостаточно фактов", т.к. последние секунды аварии на записи отсутствуют. Почему отсутствуют - это ясно как божий день - оригинал записи с камеры Сенны был СРАЗУ после гонки передан команде Вильямс. Когда эту запись смотрели ФИА и суд последних секунд УЖЕ не было! Суд - дело тонкое, но для того чтобы понять - что случилось с болидом Сенны достаточно тех огрызков записи, которые вильямсы не стерли (она есть у меня, есть и в Инете)... Совершенно четко видно, как Айртон лихорадочно крутит руль "от упора до упора" (упоров в тот момент уже не было), а машина едет прямо... В смерти Сенны виновен тот, кто поставил подпись под укорочением рулевой колонки, путем вваривания в вырез трубы меньшего диаметра (это очевидно всякому, кто изучал СопроМат)... Главным конструктором был Ньюи... Убийца Ньюи "должен сидеть в тюрьме"!!! Именно по этой причине, я никогда не стану болеть за Вильямс (хотя грешил этим в 92-ом) и за команду где работает убийца-Ньюи! Все это ИМХО, но для тех, кто видел запись это очевидно!!!

Не зря Боба в элитный клуб приняли! Хрю!!! Болеть надо "ЗА", а не "ПРОТИВ"! И дополнительно болеть за сам спорт, как таковой. Боление "против" - это тяжелая форма извращенного неудизма, которая не лечится! Ну есть у меня претензии к Кулхарду, Вильневу, Монтое... Ну и чо? Я их имею право высказать с обязательным "ИМХО". Но чтоб огульно хаять... Да по сравнению с любым из них я ваще на машине ездить не умел никода! И уже не научусь - поздно, с 4-х лет надо было думать!!! До Йонга - как до луны пешком! О чем вы, братья? О "человеческих качествах"? Так чо вам с Шумахером "детей крестить"? Или считаете Вильнева "джентельменом"? Бред... Вот Вячеслава Тихонова, при возвращении в Россию, ждет суд за покушение на Тулеева... Ну пусть докажут и посадят... Олимпийского золота у него уже никто не отберет никогда!!! Ну допустим, он мафиози... Но в биатлоне ему равных не было! Как спортсмен он был велик, без всяких кавычек! А Тулеева, ИМХО, давно пора... Но это - ИМХО! А рассуждения о "человеческих качествах" Шумахера наводят на мысль, что многие из присутствующих с ним теплую водку в подъезде с горла глушили... PS А наивысший травматизм всеж в футболе - он недосягаем! Сие есть математически доказанный факт. Такие якобы опасные виды спорта как авто-мотоспорт, горные лыжи, альпинизм и т.п. по количеству травм плетутся далеко в хвосте, даже после лучников... Иное дело, что тяжесть травм в этих видах иная, но количество мизерное! Вспомните, сколько гонок пропустили Шумахер или Хяккинен (после супер-тяжелейших травм) и сравните с Роналдо или скажем Павлом Бурэ - все станет ясно...

Мне больше нравится питерский вариант... Трассу в России все равно построят (запрет табачной рекламы в Европе ускорили), а Питер - всяко значительно более стильный город чем ожиревшая Москва... Даешь трассу Ф1 в Питере!!!!

Просто не выпуская мышки, оно делает методичные движения рукой... Видимо одиноко...

Собственно погрешность трансформатора не изменится никак http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif. Реактивное сопротивление амперметра пренебрежимо мало на частоте 50 Гц, т.е. можно воспринимать такую схему как абсолютно активную нагрузку. Сколько входное сопротивление твоего девайса "типа Sepang" http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif я не ведаю, но явно неизмеримо больше 0,05 Ом, ну а дальше все в пределах физики средней школы. ТОЭ в данном случае не требуются... Если у тебя частота высокая - иное дело, но тогда вводных недостаточно... [Это сообщение было отредактировано Ayrton (27-01-2003).]

Ну тогда и на мою можешь взглянуть... http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Если Кулхард станет Чемпионом в 2003-ем или в 2020-ом (не имеет значения), то я тебе плачу $1000, но за каждый сезон когда Дэвид не будет Чемпионом (до его ухода из гонок) ты платишь мне $100... Твои баксы мне покроют издержки на коньяк Кевину, который я ему проспорил (уже не помню на чем, но проспорил)... http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Когда я пришел на форум (см. профайл), здесь был только один Чемпион (еще однократный) - Кевин. Это "внушало" и с тех пор мое мнение о нем не изменилось, хотя он сегодня уже четырехкратный... И пусть мне плюнет в рожу тот, кто найдет хоть один мой пост во флейме из времен, когда я еще не был чемпионом... Или глупый пост из тех времен... Или провокацию... Мало ли кто я "по жизни", здесь я был за "молодого", со всеми вытекающими. Это сегодня я могу себе многое позволить, т.к. уверен, что меня поймут правильно... Но сознаюсь честно, "золотые лычки" были для меня не "простым звуком"! Мне было очень приятно их получить... А если под "нападками" ты числишь неуда или ромироса... То это совсем другая тема! Они честно заработали свою "репутацию"!!! И никакие лычки их не спасут...

Ну просто сравни две фразы: 1. В момент записи персональных настроек приложением пользователя, происходит ошибка по правам доступа по записи к файлу настроек Windows NT. В результате, не происходит обновления пути и прав доступа к широковещательной рассылке сообщений на сервере домена, который не связан с контроллером домена, на котором зарегистрировался пользователь, доверительными отношениями. 2. Юзверю регистри прикрыли. Патч не пишется. А домы не в трасте - мэйл-слот обломился. Сказано одно и тоже, а смысла во второй фразе даже больше. Но сравни длину фраз... Вот поэтому ни один сисадмин никогда не читал "Руководство пользователя Windows" - он его просто не понимает... http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Впрочем, юзверь тоже не понимает... http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/rofl.gif Для кого это все пишут??? И ты думаешь, что сообщения пилота во время гонки можно переводить по словарю? Или что пилотов понимают журналисты???

2 Заинтересованный: "Это ты мощно задвинул - внушаить!" http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Это всего лишь ИМХО... Ничего плохого о Кулхарде не скажу... Но Чемпионом ему не быть и Мишку в жизни не объехать. К тому есть причины: - "Запал" уже не тот - пообломали под Хяккиненым; - Стиль езды - явно не чемпионский. "По рельсам" Дэвиду даже с младшим Шумахером не совладать; - Если Дэвид получит надежную и быструю машину, то ее же получит и Кими Ряйкконен... Допустим невозможное - Маки сделают непобедимую машину к 2003-му... И чо? Кими станет Чемпионом, вторым будет Мишка, а Дэвид... Ну как обычно - будет насмерть биться с Ральфом (Хуан то всяко уедет от них, а Рубенс "сработает на команду"). Маки правильно поступают - готовят супермотор и талантливого пилота (Кими). Через два года останется только заменить Дэнниса и титул "в кармане"! Ведь Шумахеру явно не позволят ездить в 2005-ом, а замены ему нет... [Это сообщение было отредактировано Ayrton (24-01-2003).]

Вот и относиться к тебе будут как Ромиросу! Незаработанные лычки - это хуже чем честные "ефрейторские"...

Аннушка, ты думаешь профессиональный слэнг пилотов проще слэнга программеров??? Да в програмерском слэнге все понятно, как божий день. Ламеры лочатся, а нам то все понятно... Это руссифицированную винду тяжко понять... Можно было привести в пример слэнг бухгалтеров или сантехников. Я просто сослался на тот, который сам понимаю... [Это сообщение было отредактировано Ayrton (24-01-2003).]