
Ayrton
Members-
Posts
1906 -
Joined
Everything posted by Ayrton
-
Да, согласен! Говоря про Ратценбергера я слишком сильно "драматизировал идею". Извиняюсь!!! В запале вякнул... Но причин для отмены той гонки не вижу. Трасса была вполне на уровне требований безопасности тех лет. Сегодняшнему Монте-Карло до того уровня еще рости и рости. А ведь она в календаре только из-за денег и понтов... А вещи более дорогие чем жизнь есть - честь, цель, долг, Родина и т.д. и т.п. Для гонщика Ф1 - это "цель"=Победа. Поэтому про "самое ценное"=жизнь - это не ко мне. Я свою так дорого не оцениваю.
-
А что, т.н. "аэродромных" трасс уже нет??? Они были интересны практически неограниченной шириной, т.е. теоретически можно было обгонять в любой точке. "Для болельщиков такие трассы(овалы и суперспидвэи) очень хороши" - ??? http://www.f-one.ru/ubb/confused.gif Тем, что можно неотрываясь созерцать своего кумира... Хм, для экзальтированных поклонниц, пожалуй. В плане техники вождения болида, такие трассы скучны и однообразны. А зачем профилировать прямые??? Вот на велотреке (с его переменным наклоном поворотов по высоте, от 0 до 60 гр) или на санной трассе (до 110 гр) профилировка поворотов понятна - для равной скорости на прямых и в поворотах, там тормозов нет... Но прямые велотрека - плоские. Каков физический смысл в наклонных прямых "суперспидвэев"? Для прикола??? Или чтоб руки "не затекали" от однообразных левых поворотов? Тем более, что разницу между 11 и 14 градусами (если цифры верны) простым глазом и не заметишь... На полигоне ВАЗа и то под 45 виражи...
-
Ну если сопротивление Sepanga столь мало, то может более совешенный амперметр поискать? Или подключить цифровой вольтметр параллельно Sepangу? Если конечно он = активное сопротивление... Тогда давай подробнее... "Чо те надо?", собственно??? Потребление тока sepang-ом или ты ему не доверяешь??? От задачи зависит решение, однако... Если не доверяешь, то поставь еще один транс последовательно в любую фазу - всего делов... И мерь чем хошь, на здоровье... Хотя, это только в статике, переходные процессы и пики не поймаешь... Дык и амперметром не поймаешь - нужен путевый осцилограф с записью... А с таким девайсом и амперметр не нужен!
-
Ты сам то понял, чо сказал? Ну погиб новичок Ф1... Надо было ездить грамотно... Show mast go on! Не надо далеко ходить, садясь за руль дорожной машины, в городе... Ты уже "ходишь под богом", будь ты хоть трижды профессионал... "Не ты - так тебя!" В моей второй аварии должно было быть пять трупов (включая меня), но повезло - попался кусок более-менее сухого асфальта и я успел погасить скорость - все живы и даже без синяков, только машина "вдребезги"... Так чеж теперь, запрещать езду по Новосибирску??? Гонщики Ф1 всегда готовы к фатальному исходу, но это не заставляет их отказываться от гонок. Ну садись ты на багги, максимум - это сломанные ребра... А про "высшую ценность человеческой жизни" - это во флейм...
-
ХИЛЛ - ШУМАХЕР 1994! АДЕЛАИДА И НЕ ТОЛЬКО! ЧТО ЭТО БЫЛО!
Ayrton replied to dark_wing's topic in Формула - 1
У тебя есть неоспоримые доказательства того факта, что машина Михаэля была повреждена??? -
ХИЛЛ - ШУМАХЕР 1994! АДЕЛАИДА И НЕ ТОЛЬКО! ЧТО ЭТО БЫЛО!
Ayrton replied to dark_wing's topic in Формула - 1
Кого волнует по какой траектории Х или Y может пройти поворот??? Да может таковой не существует в принципе... Разогнался как дурак, так к кому тут обращаться??? Только к психиатру или (что надежнее) к патологоанатому... Иного не дано! Хилл вошел в поворот по обочине! Тем самым он сам себя поставил вне правил, независимо от причин схода на обочину! Если это не так, то я могу для любой трассы нарисовать траекторию, которая гарантирует лучшее время на круге и победу за 15 минут, вместо двух часов нервотрепки! И болидов строить не нужно - садись на УАЗик и ты Чемпион!!! Еще раз повторяю! В правилах существует только один термин: "гоночная траектория"!!! Иного в правилах нет!!!!!! -
ХИЛЛ - ШУМАХЕР 1994! АДЕЛАИДА И НЕ ТОЛЬКО! ЧТО ЭТО БЫЛО!
Ayrton replied to dark_wing's topic in Формула - 1
У тебя есть доказательства, что болид Шумахера был "покорежен"??? Контакт с отбойником? Ну и что??? Мало ли было контактов, когда машина приходила первой? Я думаю, даже Вильямс таких случаев подсчитать не сможет... -
ХИЛЛ - ШУМАХЕР 1994! АДЕЛАИДА И НЕ ТОЛЬКО! ЧТО ЭТО БЫЛО!
Ayrton replied to dark_wing's topic in Формула - 1
Ник у тебя конечно роскошный (регь, пока не украли), а вот про "единственно возможная траектория, по которой на такой скорости можно этот поворот пройти" - тут у тебя промашка вышла конкретная... Не существует "единственно возможной", а "теоретически оптимальная" не гарантирует ничего! А в правилах есть только один термин: "гоночная траектория" и все!!! А "гоночная" - это та, которую выбирают большинство пилотов. Т.е. "темная сторона"... Иного правила не определяют, да и не могут определять! Иначе для каждого пилота нужно было бы прописывать индивидуальные правила, с учетом стиля вождения. Не стоит выдумывать доморощенных (дилетантских) терминов. Рекомендую потратить освободившееся время на изучение правил! -
ХИЛЛ - ШУМАХЕР 1994! АДЕЛАИДА И НЕ ТОЛЬКО! ЧТО ЭТО БЫЛО!
Ayrton replied to dark_wing's topic in Формула - 1
Ложь! Я всегда говорил и еще раз повторю, что Шумахер наехал своим задним колесом на переднее колесо Хилла. Это прекрасно видно на всех цитировавшихся здесь записях. И очевидно по повреждениям Вильямса Хилла. Это даже не является предметом спора. Шумахер был "чисто впереди", хлеще того... Т.к. Михаэль наехал своим задним на переднее колесо Хилла, означает, что в повороте Шумахер был быстрее! А то, что Хилл тормозил во избежание столкновения - это разговоры "в пользу бедных"... Если поднять правила, то при большом желании можно доказать виновность Хилла в столкновении. Виновность Шумахера доказать невозможно! Если не аппелировать к "банальной эрудиции"... Но я говорил и еще раз повторю: это был гоночный инцидент, где нет виновных! Если бы Хилл видел контакт Шумахера со стенкой - виноват Хилл, но он его не видел!!! Поэтому Хилл чист!!! Но только поэтому!!! -
Бороться с табаком, скажу я вам (смачно затягиваясь) - это безнадежное дело! Евросоюз принял решение запретить рекламу табака с 2006-го года. Соответственно Феррари, МакЛарен, Рено и куча других заключили контракты до 2006-го... Потом особо ярые ревнители "здорового образа жизни" (будто реклама, которую никто не видит в упор, заставляет людей курить...) решили ускорить процесссс... Но это есть не хорошо, а ОТЛИЧНО!!! Теперь у России появляется шанс увидеть Ф1 на своей земле! А в Москве или в Питере - дело десятое! Лишь бы наши депутатики не кинулись вдогонку за Европой... Но это врядли http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Ведь табачные гиганты могут пообещать опубликовать списки нарков и голубых среди депутатиков... http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Они тогда рекламу крепкого алкоголя разрешат и анашу легализуют, без базара! Хата в Москве и "деп. корки" (с вытекающими) - всяко ближе к телу, чем запрет табачной рекламы...
-
Боюсь, что подобная запись есть только с машины Шумахера, который ехал вслед за Сенной и которую показывали 1.05.94. Запись с камеры на болиде Сенны обрывается еще на асфальте... У меня нужной вам записи нет, даже на VHS (в те времена у меня еще не было видика, а сегодня ее можно купить только в Москве), но в Инете ее наверняка можно найти, если очень захотеть.
-
Нет, ни за какие коврижки! Я указал, что это ИМХО, на которое я имею право... Помнишь, был фрагмент "суда" на одном из забугорных формулических сайтов... Я готов выступить прокурором на суде "Ф-оне против Эдриана Ньюи". Судьей предлагаю Вовку Вильямса. Можешь выступить "адвокатом дьявола"...
-
Стоять, Зорька! "Доказали" только то, что "для доказательства вины недостаточно фактов", т.к. последние секунды аварии на записи отсутствуют. Почему отсутствуют - это ясно как божий день - оригинал записи с камеры Сенны был СРАЗУ после гонки передан команде Вильямс. Когда эту запись смотрели ФИА и суд последних секунд УЖЕ не было! Суд - дело тонкое, но для того чтобы понять - что случилось с болидом Сенны достаточно тех огрызков записи, которые вильямсы не стерли (она есть у меня, есть и в Инете)... Совершенно четко видно, как Айртон лихорадочно крутит руль "от упора до упора" (упоров в тот момент уже не было), а машина едет прямо... В смерти Сенны виновен тот, кто поставил подпись под укорочением рулевой колонки, путем вваривания в вырез трубы меньшего диаметра (это очевидно всякому, кто изучал СопроМат)... Главным конструктором был Ньюи... Убийца Ньюи "должен сидеть в тюрьме"!!! Именно по этой причине, я никогда не стану болеть за Вильямс (хотя грешил этим в 92-ом) и за команду где работает убийца-Ньюи! Все это ИМХО, но для тех, кто видел запись это очевидно!!!
-
Хуан Пабло Монтойя не считает Шумахера лучшим пилотом в Ф1
Ayrton replied to Araffat's topic in Формула - 1
Не зря Боба в элитный клуб приняли! Хрю!!! Болеть надо "ЗА", а не "ПРОТИВ"! И дополнительно болеть за сам спорт, как таковой. Боление "против" - это тяжелая форма извращенного неудизма, которая не лечится! Ну есть у меня претензии к Кулхарду, Вильневу, Монтое... Ну и чо? Я их имею право высказать с обязательным "ИМХО". Но чтоб огульно хаять... Да по сравнению с любым из них я ваще на машине ездить не умел никода! И уже не научусь - поздно, с 4-х лет надо было думать!!! До Йонга - как до луны пешком! О чем вы, братья? О "человеческих качествах"? Так чо вам с Шумахером "детей крестить"? Или считаете Вильнева "джентельменом"? Бред... Вот Вячеслава Тихонова, при возвращении в Россию, ждет суд за покушение на Тулеева... Ну пусть докажут и посадят... Олимпийского золота у него уже никто не отберет никогда!!! Ну допустим, он мафиози... Но в биатлоне ему равных не было! Как спортсмен он был велик, без всяких кавычек! А Тулеева, ИМХО, давно пора... Но это - ИМХО! А рассуждения о "человеческих качествах" Шумахера наводят на мысль, что многие из присутствующих с ним теплую водку в подъезде с горла глушили... PS А наивысший травматизм всеж в футболе - он недосягаем! Сие есть математически доказанный факт. Такие якобы опасные виды спорта как авто-мотоспорт, горные лыжи, альпинизм и т.п. по количеству травм плетутся далеко в хвосте, даже после лучников... Иное дело, что тяжесть травм в этих видах иная, но количество мизерное! Вспомните, сколько гонок пропустили Шумахер или Хяккинен (после супер-тяжелейших травм) и сравните с Роналдо или скажем Павлом Бурэ - все станет ясно... -
Мне больше нравится питерский вариант... Трассу в России все равно построят (запрет табачной рекламы в Европе ускорили), а Питер - всяко значительно более стильный город чем ожиревшая Москва... Даешь трассу Ф1 в Питере!!!!
-
Просто не выпуская мышки, оно делает методичные движения рукой... Видимо одиноко...
-
Собственно погрешность трансформатора не изменится никак http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif. Реактивное сопротивление амперметра пренебрежимо мало на частоте 50 Гц, т.е. можно воспринимать такую схему как абсолютно активную нагрузку. Сколько входное сопротивление твоего девайса "типа Sepang" http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif я не ведаю, но явно неизмеримо больше 0,05 Ом, ну а дальше все в пределах физики средней школы. ТОЭ в данном случае не требуются... Если у тебя частота высокая - иное дело, но тогда вводных недостаточно... [Это сообщение было отредактировано Ayrton (27-01-2003).]
-
Ну тогда и на мою можешь взглянуть... http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Если Кулхард станет Чемпионом в 2003-ем или в 2020-ом (не имеет значения), то я тебе плачу $1000, но за каждый сезон когда Дэвид не будет Чемпионом (до его ухода из гонок) ты платишь мне $100... Твои баксы мне покроют издержки на коньяк Кевину, который я ему проспорил (уже не помню на чем, но проспорил)... http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif
-
Когда я пришел на форум (см. профайл), здесь был только один Чемпион (еще однократный) - Кевин. Это "внушало" и с тех пор мое мнение о нем не изменилось, хотя он сегодня уже четырехкратный... И пусть мне плюнет в рожу тот, кто найдет хоть один мой пост во флейме из времен, когда я еще не был чемпионом... Или глупый пост из тех времен... Или провокацию... Мало ли кто я "по жизни", здесь я был за "молодого", со всеми вытекающими. Это сегодня я могу себе многое позволить, т.к. уверен, что меня поймут правильно... Но сознаюсь честно, "золотые лычки" были для меня не "простым звуком"! Мне было очень приятно их получить... А если под "нападками" ты числишь неуда или ромироса... То это совсем другая тема! Они честно заработали свою "репутацию"!!! И никакие лычки их не спасут...
-
Ну просто сравни две фразы: 1. В момент записи персональных настроек приложением пользователя, происходит ошибка по правам доступа по записи к файлу настроек Windows NT. В результате, не происходит обновления пути и прав доступа к широковещательной рассылке сообщений на сервере домена, который не связан с контроллером домена, на котором зарегистрировался пользователь, доверительными отношениями. 2. Юзверю регистри прикрыли. Патч не пишется. А домы не в трасте - мэйл-слот обломился. Сказано одно и тоже, а смысла во второй фразе даже больше. Но сравни длину фраз... Вот поэтому ни один сисадмин никогда не читал "Руководство пользователя Windows" - он его просто не понимает... http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Впрочем, юзверь тоже не понимает... http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/rofl.gif Для кого это все пишут??? И ты думаешь, что сообщения пилота во время гонки можно переводить по словарю? Или что пилотов понимают журналисты???
-
2 Заинтересованный: "Это ты мощно задвинул - внушаить!" http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif
-
Это всего лишь ИМХО... Ничего плохого о Кулхарде не скажу... Но Чемпионом ему не быть и Мишку в жизни не объехать. К тому есть причины: - "Запал" уже не тот - пообломали под Хяккиненым; - Стиль езды - явно не чемпионский. "По рельсам" Дэвиду даже с младшим Шумахером не совладать; - Если Дэвид получит надежную и быструю машину, то ее же получит и Кими Ряйкконен... Допустим невозможное - Маки сделают непобедимую машину к 2003-му... И чо? Кими станет Чемпионом, вторым будет Мишка, а Дэвид... Ну как обычно - будет насмерть биться с Ральфом (Хуан то всяко уедет от них, а Рубенс "сработает на команду"). Маки правильно поступают - готовят супермотор и талантливого пилота (Кими). Через два года останется только заменить Дэнниса и титул "в кармане"! Ведь Шумахеру явно не позволят ездить в 2005-ом, а замены ему нет... [Это сообщение было отредактировано Ayrton (24-01-2003).]
-
Вот и относиться к тебе будут как Ромиросу! Незаработанные лычки - это хуже чем честные "ефрейторские"...
-
Аннушка, ты думаешь профессиональный слэнг пилотов проще слэнга программеров??? Да в програмерском слэнге все понятно, как божий день. Ламеры лочатся, а нам то все понятно... Это руссифицированную винду тяжко понять... Можно было привести в пример слэнг бухгалтеров или сантехников. Я просто сослался на тот, который сам понимаю... [Это сообщение было отредактировано Ayrton (24-01-2003).]