moor

Хотел ответить тебе развернуто, но ты сам же мое благое начинание и зарезал: пунктом четвертым. http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Баннеры вообще надо давно поубирать, от них нет никакой материальной выгоды. А по поводу ссылки (или "нессылки")тем во Флейм с тобой найдется немало желающих поспорить. Из тех, кто счиатет незаслуженно зарубленным свой топик. А по поводу новостей я бы порекомендовал разнообразные новостные сайты, на которых с посещаемостью форумов беда. Тут уж каждый выбирает, что нужнее. Лично я предпочитаю f1daily.com.

Вообще-то подобным темам место действительно во Флейме. Хотя я безусловно рад, что на форуме продолжают появляться интересные люди. Лишь бы не было войны http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Продолжайте во Флейме.

Вообще-то подобным темам место действительно во Флейме. Хотя я безусловно рад, что на форуме продолжают появляться интересные люди. Лишь бы не было войны http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Продолжайте во Флейме.

И где ж надыбал такое богатство? Также присоединяюсь и всяческими несадисткими способами прям-здрям-влям http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Не зная, правда, ни ухом ни рылом, честно говоря. Но спасибо, мир не без добрых людей, проинформировали http://www.f-one.ru/ubb/wink.gif Да, пользуясь случаем, хотелось бы спросить (если, конечно, не ошибаюсь с адресом): на Складочной по будням все еще по 240 руб, если до 5 часов??

Точно. Президент на этом фоне выглядит достойно. Молчит как рыба. Боится ляпнуть что-нибудь не то. И от всех приглашенных к себе в Кремль гостей требует рассказать ему, как надо решать эту проблему. Уже американский, клейменный неоднократно, президент собрался мчаться к безвестному ДК, местонахождение которого ему никто никогда не сможет объяснить, а наш руководитель государства, видимо, решил подождать еще кого-то. Например, визита Саддама Хусейна, который уже тоже высказался по этому поводу в самых нехороших выражениях. И, сдается мне, он таки его дождется.

Бизнесменом он быть не обязян, это точно. Однако всячески старается продемонстрировать, что он таковым является. Бизнесмен, кстати, употребляется не только в смысле "человек, зарабатывающий деньги предпринимательской деятельностью". Есть такое понятие - предпринимательская жилка. Так вот, Юрия Михалыча она частенько подводит (не буду отрицать напрочь наличие у него таковой). А про масштабы деятельности мне тут петь не надо. Я в этом городе всю жизнь живу и знаю не понаслышке, что тут реально происходит. Может, неплохо построить очередную Площадь Европы или объявить конкурс на лучший дворик, но когда при этом город увязает в бюрократии и взятках, ничего хорошего из этого все равно не выходит. Я уж не буду говорить о набивших оскомину темах про Церетели и Феликса Эдмундовича (который что только не возглавлял, даже МПС, но это еще не повод ставить ему большой монумент перед МИИТом). Лужков прекрасный руководитель, просто иногда у него прорезаются типично советские черты, и тогда он оказывается в не очень удобном положении. Вот, собственно, и все. PS Теперь, видимо, следует ожидать криков "Чемодан, вокзал, Израиль!" bmw, жди в гости http://www.f-one.ru/ubb/wink.gif

Через 10 лет Формулы не будет. Ее запретят проводить под давлением "зеленых", феминисток и гомосексуалистов. Слишком воняет, праааативная, и женщин за руль не пущщают!!

Мэр наш хороший хозяйственник, но политик и бизнесмен никакой. В этом отношении он остался таким же "совком", как и был. Такие люди, как он, от всей души и искренне считали, что смогут повернуть вспять сибирские реки. Они правда болели за Родину, просто находились в полном отрыве от реальности.

"Перестаньте юродствовать, Исаев!" Просто очень красивый вид открывается. Да и я разве писал, что надо увеличить количество поворотов, в которых можно обгонять?

...ибо тема к Формуле отношения не имеет.

Вообще-то это предложение интересно еще и с той стороны, что будет возможность поставить всех в более-менее равные условия относительно знания трассы. Конечно, кто-то адаптируется быстрее, кто-то медленнее, но, по крайней мере, у команд уже не будет того моря информации о конфигурации трасс, чтобы промоделировать в мельчайших деталях поведение машины на компьютере. "Обгонных" поворотов тоже очень мало, но, опять же, что считать поворотом, в котором можно обгонять? Ведь иногда нам демонстрируют просто безумно красивые обгоны там, где, как общепринято считать, обгонять совершенно невозможно! А конфигурацию трасс менять время от времени, безусловно, полезно. Лишь бы не исчезали повороты, подобные Eau Rouge.

Да, сайт действительно был прикольный. Что с ним стряслось, ума не приложу. У меня вроде осталось некоторое количество фотоколлажей, сделанных в виде рекламы, с участием разных команд и гонщиков. Был я также на него подписан, однако никакой похабщины не припомню. Всё было весьма остроумно.

Голливуд вообще-то всегда был не силен в докуметальной стороне изображения событий. Но здесь вообще-то никто на документализм и не претендует. Разве в конце фильма сказано, что он основан на реальных событиях? То, что там мелькают какие-то знакомые фамилии и даже лица, абсолютно ничего не значит. Как говорится, все совпадения случайны. Я не помню, упоминается ли там вообще название гоночной серии. Кончено, Сталлоне несколько массивен для гоночного болида, а пресловутый Бранденбург так вообще немыслимый гигант - но относитесь ко всему этому как к художественному фильму! Никто же не искал в "Дне Независимости" или в "Клеопатре" несоответствия, хотя их там наверняка гораздо больше, чем в этом фильме. Вы бы еще "Красную жару" всерьез разобрали! http://www.f-one.ru/ubb/biggrin.gif

Замочим, значит, урода Тур Хердала... Оглянитесь на собственные вирши - ечм вы лучше http://www.f-one.ru/ubb/wink.gif ? Тема, как всегда, плавно стекла в унитаз.

Я тут прочел, что Злобин - это, дескать, "русский Баррикелло". Увидев его, понял, что речь идет лишь о внешнем сходстве. Конечно, много талантов начинало в командах-аутсайдерах, в той же Минарди, но они сразу же показывали феноменальные результаты на морально престарелой технике. Неважно, на чем ездить, главное - как. Не забывайте, что из огромного множества зачастую весьма спосбных пилотов в Формулу попадают лишь 22 (а теперь уже и 20). Да и то треть из них там долго не задерживаются.

На самом деле Берни просто жадный скупердяй, которому фантомная возможность прибыли затмила уже все разумные управленческие качества. Ему давно уже следовало оживить картинку на бесплатных каналах, но он решил тянуть до последнего, пока уже не пригрозили ему вообще развалить чемпионат. Поэтому думаю, что последние нововведения в трансляции - всерьез и надолго. Отдельно хотелось бы сказать по поводу камер на кумполах у механиков. Интересная находка. В следующий раз можно присобачить парочку камер, к примеру, на ботинки. И заодно все зрители сразу увидят, использует ли Ferrari граунд-эффект или нет.

Опять: почему скандал? Командная тактика официально разрешена, а кубки на подиуме на этот раз никто другу другу не дарил. Поэтому пошумят-пошумят, а толку не будет.

Вот-вот. А я благополучно проспал еще час вместо запланированного подъема в 1:15 и сел к экрану аккурат за пять минут до начала гонки. Так что мне РТР, наверное, послало специальную радиоволну http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif А если серьезно, мы с женой спорили до последнего, когда будет гонка, пока сегодня утром не посмотрели в программу. Она считала, что трансляция по российскому телеканалу никак не может начаться раньше 3 часов ночи...

Вполне реальная идея. При условии, что американские гонщики запомнят, что Монца находится в Италии, а Мосли и Экклстоун - не муж и жена. Впрочем, для менеджеров все равно наверняка будет открытием, что Европу не пересекают с юга на север абсолютно прямые и пустые магистрали.

Не обращая внимания на творящуюся тут грызню, вернусь все же к теме. На данный момент я считаю одной из самых перспективных кандидатур все же Алешина. Хоть у него и папа менеджер, кто сказал, что это плохо? До поры до времени скорее даже наборот. Хотя, если Газпром будет выделять деньги не на то и не на тех, то и этот юноша вполне может не раскрыться. А потом ведь все будут говорить, что прогнозы ошибочны - в который раз. Хотя очевидно, что в наше время к таланту должны приложиться хорошие деньги и грамотный менеджмент.

А почему никто не пишет ничего про бедного Карлоса Чеку? Парню уже какую гонку не везет, мог бы наконец помешать гегемонии Росси. Вообще, расскажите подробней про него, кто что знает, а то я, как человек, больше интересующийся Формулой, в мотоспорте не силён...

Хорошая тема, но не для основной ветки.

Хорошая тема, но не для основной ветки.

Спа, безусловно жаль, но здесь надо понимать две вещи. Первое: никто не сказал, что "зарежут" именно Спа. Не факт, что вообще кого-то "зарежут". А если и так, то та же трасса в Венгрии - очень хороший кандидат. Второе: нынешняя Формула стремится к камерности, если хотите. По сути, сейчас Спа осталась единственной трассой, проложенной по дорогам общего пользования (Монако не в счет - это дань экономической целесообразности). С точки зрения безопасности гонок это весьма неудобно, а порой и опасно: вспомните прошлогоднюю аварию Бурти. Вряд ли из бельгийской трассы получится сделать что-то покомпактней: местные "зеленые" с удовольствием поднимут шум почище, чем в Хоккенхайме. Руководство Спа это прекрасно понимает, но единственный шанс оттянуть неминуемый конец - каким-то образом обойти табачный запрет. Иначе Берни без малейшего колебания вычеркнет этап из календаря.

Как надоели уже подобные вещи! Хорошо, все понятно, Шуми демонстрировал гадкие приемы (за что был мной, кстати, неоднократно руган), но сколько поколений болельщиков еще будут обсасывать эту не особенно примечательную гонку! Хилл, положа руку на сердце, проиграл чемпионат еще до середины, и ФИА просто пыталось сохранить интригу. Прием был нечестен, но полным-полно гонщиков, а в числе их и Пике, и Сенна, и Вильнев-старший, поступали порой подобным образом. Тут, я думаю, уже все поняли, что поклонником Шума я не являюсь, но подобный словесный онанизм уже начинает угнетать...