Baguslav

Чтобы в 2006 перйти в DTM? В этом году вдруг объявился дефицит хороших пилотов (потому как топов стало поболе), а в прошлом? А что будет в 2006-м? ты про смысл забыл, поясни вопросы, плз.

похоже что в свете недавнего решения комиссии - это уже неактуально

Сереж...а смысл? это как в войну, многие из тех кого угнали в германдию, работали из под палы, да и то с низким уровнем качества, я уж про атмосферку не говорю...так и в Баре будет с Баттоном, думаю все же Ричардс отступных попросит, не дурак же, понимает что человек толково работать не будет...ровно на столько скока надо шоб лицензию не потерять, кому это выгодно?

БМВ уже не раз на протяжении последних 3 лет говорят что не заинтересованы в покупке акций Виллиамс...так что тут не все ясно, что касается Макларен, на скока известно у них уже существенный процент акций макларен - по сути акционерами Маков являются Таг, Рон и Мерс, в любом случае, не думаю что даже при полной скупке акций этих команд, что-то в сути изменится будут те же Виллиамс и те же Макларен, просто имена слишком громкие, что бы их так просто стереть, ну вообщем это будут заводские команды с шикарной родословной

кусок из интервью в атласф1: A source at BAR told Atlas F1 today: "to be fair, Jenson was very honest with Dave - Williams was his first choice, but as long as he was here (at BAR), he was completely loyal. We knew there are some kind of disputes between Jenson's management and the team, but Jenson never let that affect his motivation and, in all fairness, he didn't air the dirty laundry in public. "So yes, we were disappointed [that Button is leaving]. But not surprised." так вот...все все знали, просто Ричардс решил проводить Баттона с помпой

вот читаю все это.....и знаете у меня сложилось такое впечатление - что эта тема новый вариант развлекалова Шумофилов: с завидным постоянством на форумах возникают такие вот темки под никами однодневками и посты их в основном несут следующую смысловую : Шум - г...., и тут умудренные опытом аксакалы в красном вылазят и начинаю разъяснять что такие как мы (ну я не совсем шумофоб, есть пару моментов за которые я собсна и не начал болеть за Шума, но в общем и целом он мне по-боку, но я все же причислю себя к списку Шумофобов - т.к. все кто не болеют за МШ и Феррари - он по сути и есть Шумофобы ) и нам подобные - просто букахи тяфкающие, шныри побитых красным громовержцем пилотов (хотя на моем веку я четырежды лицезрел как пилоты моей команды дерут Солнечного пацаненка) и т.д. и т.п. вот Сергей там что-то про ненависть в душе, обиду и озлобленность нес...знаете, я вот в 12 дня сползаю с кровати делаю все шашни машни хватаю бук все причендалы и кочусь тихо на работу, там в прекрасной атмосфере своих коллег (они же друзья и бывшие однокурсники) решаю поставленные деловой жизнью задачи, впихиваюсь в самолет и лечу в командировку, куда нить дзе водка замерзает, попутна скупая книги диски, впитываю в себя все это, решаю дела, покупаю сувениры и качусь назад к родным и близким - тут мне рады, еду по магазинам, ищу всякие прикольные безделицы (в том числе и по ф1) заскакиваю в музыкальные магазы, покупаю струны и медитаторы (от такое хоббии у меня) а летом приезжает моя сестра с дочерью и я неделями не отхожу от своей племяшки, а там смотриш и пора ночных гонок пришла и выкатываемся мы всей дружной компанией на улицы городов нам покорившихся....и мне так по барабану МШ, Феррари и иже с ними, пусть они еще 300 лет там рвут всех, если группке аксакалов это доставляет некий кайф, у меня в жизни тысячи увлечений на которые я с радостью трачу время, а когда придет момент и мне порадоваться - я порадуюсь. Душа моя не переполняется ненавистью от побед шумахера, ибо нет в ней места шумахеру равно как и ненависти к нему, там все судьбою расписано. Такое очучение, что вам так хочется видеть напротив себя группку жалко скулящих оппонентов жующих общий коврик ненависити к Шумахеру.

... в которой дебютировал, которую никак не хотел покидать и на которую сам чуть ли не "молился"... Получилось некрасиво, но понять я его - могу. Особенно в свете того, что говорит сэр Фрэнк по поводу своего звонка Ричардсу (см. новости). БАР, кстати, мог бы не за десять дней до дедлайна объявлять о намерении продлить контракт... а за пару месяцев. Может, парень ощущал себя "подвешенным" и был только рад, когда не просто нашлась лазейка, а ещё и сам Фрэнк страстно возжелал, чтобы Дженси этой лазейкой воспользовался... Может, для Дженси Уильямс - такие же слёзы горькие, как для Алези - Феррари? Что мы знаем?.. от и я про тоже, а мине тут в ответ, тока типа изза имени - хто ж так делает? Алези и Бергер к примеру, я канечна понимаю что какой-то там Виллиамс по сравнению с той же Феррари так - страница истории, тока БАР в таком случае - пара строчек на таком вот листе...и бритиш-АМЕРИКАН рейсин с залезшей на шею хонда, как мне кажется менее национально выражена чем Виллиамс с равными партнерскими отношениями с БМВ. И управляет этим делом человек у которого приставочка такая есть - Сэр...да и ладилось у Фрэнка с Британцами куда лучше чем у других (Мэнселл и Хилл к примеру) проблема в том, что так можно всех записать в расстрельный список и Веббера (покинул вкдь ягуар вместо тго чтобы там быдь лидером и всех вдохговлять) и ХПМ (променял ведь команду которая его не просто в ф1 привела, а ваще по жизни вырастила - и в ф3000 Фрэнк его курировал и в КАРТ отправил к своему другу и тестером в 98 взял а птом и в основной состав принял)....так что лучше давайте посмотрим как малыш Тони будет ездить - очень хочу увидеть его в деле, имхо, толковый малый.

Как говорят в Чикаго: "Один раз- случайность. Два раза- совпадение. Три раза - враждебные действия". Применительно к нашей ситуации это означает что один титул (ну максимум два) мог быть случаен. Но вот семь титулов (почти уже), семьдесят побед и прочее и прочее объяснять "стечением обстоятельств" довольно глупо. Насчет того, что заслуги Шумахера далеко не в первой очереди. Предлагаю вспомнить те гонки в 99-м где Шумахера не было. Сразу стало понятно, насколько без него туго. Также можно вспомнить 96 год, когда МШ выступал без поддержки Брауна и Бирна. Даже без них он провел сезон очень ярко, хотя за ЧМ конечно не боролся. А вот Бенетон в 96, даже имея Бирновскую супер машину, супер мотор, Брауновскую супер стратегию, да пилотов в общем то неплохих, без МШ сразу скис. От былой непобедимости и следа не осталось. Эти два периода дают возможность оценить вклад МШ и вклад остальных в общее дело. Теперь еще о двух главных "пакостях" котрые вменяются в вину МШ. "Чемпионство по пит-стопам", а также подминание под себя напарника. Шумофоб спрашивает, можно ли такое сказать про Мику? Можно и еще как. За время борьбы с МШ за титул, Мика всячески избегал обгонов на трассе (мне конечно сразу начнут вспоминать Спа 2000, но это один единственный случай.). Что же касается КТ в Макларене, то целый ряд гонок Култхарда был принесен в жертву интересам Мики. (Херес 97, Мельбурн 98, Спа 98, Сузука 99, Хоккенхайм 2000, Инди 2000). Так что, как видите не такой уж и плохой Шум. Просто он дьявольски талантлив. Согласен про Шума, просто последние 4 года впечатление немного смазывает дьявольски быстрая и стабильная машина, на которой даже Барик едет тихо и стабильно на вице-чемпионство без побед и славных дел.

кстати вот еще интересная инфа: Фрэнк Уильямс дал сегодня пресс-конференцию, на которой сообщил о своей полной уверенности в том, что в ближайшие два года Дженсон Баттон будет выступать в его команде. "Похоже, что в B.A.R с этим не согласны, но мы получили официальное подтверждение от юристов, что B.A.R упустила свой шанс продлить контракт с Дженсоном в соответствии со своим опционом. И что бы там не говорили, Баттон желал и надеялся получить у нас место на 2005-2006 год - и ясно выразил это желание". Уильямс заявил, что проинформировал Ричардса о своем намерении подписать с Баттоном договор и хотел обсудить с ним возникающие при этом вопросы в приватной беседе, но B.A.R его опередила, дав делу огласку.

Так в том и дело, что IMHO наверное это больше Вильямс был инициатором, чем Дженсом. Насколько помню у них на него определенные опции были - и в свете провального сезона, а также ухода всех пилотов заполучить самых подающих надежды из небольших команд - самое то. Только если Вилы еще один такой "нос" выпустят, то я лично буду из ненавидить, как некоторые МШ - убьют двух хороших пилотов ... А если все получиться - держитесь Ферры, Марк порвет ... :lol: :lol: :lol: (шутка, и не обижайтесь - просто он, Марк, мне кажется единственным способным уделать МШ: есть Шумахерский фанатизм в работе, неконфликтный характер, здоровые амбиции и умение из корыта выжать все) в постах за последние два дня, гоыорится что менеджер Баттона позвонил Фрэнку и предложил такое вот дельце (интересно а какой откат он получил от Виллиамс?)

Не корректное сравнение... фактически Хонда только 2-й год заправляет делами в БАРе... З.Ы. Блин, ещё Зонта меняет да Матту прямо с Венгрии... вот что значит, когда на солнце вспышки, сразу все как-то не совсем по-здоровому активизировались... про солнце это ты четко подметил про хонда...БМВ в Виллиамс делами не заправляет :wink:

Сереже....БАРу еще рости эдак лет 30 до АНГЛИЙСКОЙ команды ранга Виллиамс Деду...не думаю что, это ошибка, ИМХО!!! БАР никогда не добьется тех высот и той славы, которой достигли Вилламс, ИМХО!!! Халиф на час, в стиле Беннетона, Матра, Лижье Ранга Вильямс, говоришь... Ты - фан Вильямса, и я тебя понимаю, для тебя лучше Вильямса команды быть не может. НО! Помнишь легендарную британскую команду Лотус? Или не менее легендарную команду Тиррелл? И где сейчас эти легенды британского (и мирового)автоспорта - только в его истории! Я не хочу сказать, что Вильямсу туда же дорога, но я имею основание утверждать, что в современной Ф1 легендарное прошлое не являеся гарантией светлого настоящего. На данный момент Вильямс занимает в КК лишь 4 место, да и то - не факт, что удержит его под напором стремительно набирающего силу Маларена. В команде налицо серьезные проблемы. И смогут ли их преодолеть к будущему году - бааальшой вопрос. В то время как БАР - динамично развивающаяся команда, с четкой управленческой структурой, сплоченным коллективом, одним из самых успешных в истории Ф1 мотористом, их болид - второй-третий по силе на данный момент, и нет никаких предпосылок к тому, чтобы он стал хуже. А учитывая серьезность участия Хонды, БАР уж никак не халиф на час! Конечно, теперь уход Баттона здорово подорвет прогресс команды, но надеюсь, не разрушит ее, и еще не факт, не пожалеет ли Дженс о своем поступке, наблюдая на старте стремительно удаляющийся задний спойлер с надписью "Хонда"... Сереж...полностью с тобой согласен...может и Виоки загнутся када-нить но вспомни када уходили Тирелл Лотус, када были в Ранге минарди!!! 4 место...говоришь да и Вилки и Ферры!!! и Маки! все они спускались на места и пониже 4 :lol: но, но неизменно выбирались из этой попы...Юару же такое еще предстоит доказать, вото на чем основываются мои предлоги, а отнюдь не на том что я Фан Виллиамс (хотя я этого не скрываю и очень горд этим! :lol: )

Не верится? Но ведь Баттон совершил все то, что ты перечислила! И поимеет все отрицательные эффекты, тобой упомянутые. А почему ты не веришь в его глупость? Я лично - верю. Хотя бы его поведение в 2001г свидетельство его не слишком-то глубокого ума. Скорее всего, Дженс банально купился на громкое имя "Вильямс", сделал выбор на основе не разума, а эмоций. Как, например, Алези предпочел безнадежную на тот момент Феррари чемпионскому Вильямсу - исключительно на основе эмоций, но не разума. но ведь предпочел....значит зов сердаца? имхо не есть подлость а вот тот же ХПМ по своей горячности посравшись и кинулся во все тяжкие...считая что там будет круче...а Хауг сразу сказал...что у мерса не хвост играет с собакой а совсем наооборот, ну а что тут сделаеш. контракт то уже подписан, вот это михо глупость. Bones: Предупреждение...

Сереже....БАРу еще рости эдак лет 30 до АНГЛИЙСКОЙ команды ранга Виллиамс Деду...не думаю что, это ошибка, ИМХО!!! БАР никогда не добьется тех высот и той славы, которой достигли Вилламс, ИМХО!!! Халиф на час, в стиле Беннетона, Матра, Лижье Никогда не говори никогда! :wink: Хонда пришла побеждать, в противном случае они уйдут, и я не вижу причин, по которым БАР-Хонда не смогут переплюнуть Вильямс-БМВ.... дедуль Хонда вернулась в 98 а БМВ в 2001, сравни успехи Хонда и БМВ...имхо :oops:

так обойдемся без эмоций: думаю что ситуация будет развиваться в следующем русле: срач в Баре и уход кнопкина еще до ГП Италии (а может и Венгрии) Ральф сменяет зонту на ГП Италии Баттон садится за руль FW26 в Италии (или в Венгрии)

а баттон клялся? а ХПМ клялся? а Ральф клялся? (Ральф сам принял решение уйти в Тойота - его никто не выгонял, это не ИМХО, посмотри посты в архиве ф1лайв) все они говорят что все кул и многого добьются...но это не ризон связывать себя порукой и еще....Виллиамс тоже знал что до ухода Рено усталось два года...и они использовали это с "максимально возможной одачей" это мог сделать и Шум...но, но...(предугадываю твой ответ - мол он смотрел в перспективу, а Баттон? он шас тоже в той же ситуации, помятая топ команда с деньгами и автогигантм - все карты в руки еще раз - я никого не оправдываю .... я посто не понимаю, почему одно подло а другое нет....да и Ферры были не превые с кем Шум вел преговоры.

Сереже....БАРу еще рости эдак лет 30 до АНГЛИЙСКОЙ команды ранга Виллиамс Деду...не думаю что, это ошибка, ИМХО!!! БАР никогда не добьется тех высот и той славы, которой достигли Вилламс, ИМХО!!! Халиф на час, в стиле Беннетона, Матра, Лижье

Сереж...я не оправдываю поступок Баттона, так же как и не оправдыаю поступок ХПМ, но Шум то в 95 сделал тоже самое что шас сделал Баттон...двойные стандарты у тебя, однако и еще... многие пилоты, к примеру Физико, без зазрения совести говорят что мечтают выступать в Феррари, и не потому-что они всех рвут, а потому что они итальянцы, не допускаешь ли ты мысли что Дженсон мечтает выступать в не менее славной Английской конюшне потому-что он АНГЛИЧАНИН?

Сереж...я не оправдываю поступок Баттона, так же как и не оправдыаю поступок ХПМ, но Шум то в 95 сделал тоже самое что шас сделал Баттон...двойные стандарты у тебя, однако

Интересно, а почему вы решили, что нет "фактических доказательств, подтверждающих факт "такого" поведения со стороны Англичан в Силвере нет" :?: У меня как раз есть факты подтверждающие это. (см.пост выше) И в таком случае с чего вы взяли, что в "эту лужу первыми сели красные"??? У вас есть статистика по данному вопросу? Не надо все грехи мира голословно приписывать одним только болельщикам Шумахера. я говорю об ОБЩЕИЗВЕСТНЫХ ФАКТАХ т.е. таких моментах которые были доступны для восприятия большому числу свидетелей, а не про то что кто -то там был и что-то засек неприятное, в Хаке 04 это видели все и был соответствующий коммент, в Силвере 99 к примеру я этого не видел (и уверен что не только я) и комментов никаких не было...раз есть доказательства ссылочку на видеофрагмент плиз, я не твердолобый и признаю что не прав, если есть тому доки...опять же даже если кто-то там и вскинулся от радости, как тут пральна заметили, это не факт что были рады вылету гонщика, в Силвере 99 действительно все выглядело так как будто Шум просто лажанулся (никто ж не знал из сидящик на трибунах что у него тормоза отказали) отсюда и рекация, такая же реакция была у меня в Монако 04, а вот в Хаке 04 определенно видно, что лажанулся отнюдь не Кими...такие вот дела.

Он подивился "дибилизму" немецких болельщиков Шумахера, вскочивших и выбросивших вверх руки, радуясь аварии Кими, когда тот влетал в покрышки. Протестую!!! Я сомневаюсь что если б Миша вылетел бы на Сильверстоуне то англичане не вставали бы так же. :evil: Полностью согласен! Честно скажу, я тоже в первый момент вскинулся бы от радости - если бы это произошло в сезоне-03. А в этом году Кими уже просто жалко - выдающегося гонщика все время преследуют идиотские проблемы с техникой. Поэтому, и реакция другая. Мы - болельщики, и эмоции болельщика - на первом плане, осознание человеческой трагедии приходит чуть позже радости от успеха "своего" кумира. когда Шум в Германии 03 колесо пробил...у меня даже улыбнуцца не получилось, потому что я видел редкую по красоте (в последние годы) гонку в исполнении Шума, и такой удар судьбы не считал справедливым, а вот када он нелепо расквасил машину века в тоннеле 04, я ржал как лошадь....была ли авария Кими нелепой? вот поэтому я в стане сине-белых и каких еще угодно....мне просто было бы стыдно сидеть среди вот "той" группы болелщиков в момент аварии Кими. P.S. Протест рассмотрен и отклонен - фактических доказательств, подтверждающих факт "такого" поведения со с тороны Англичан в Силвере нет. а значит не зачем сюда их за уши тянуть - лужа маленькая - все в нее не поместятся, так пусть же она достанется по праву тем, кто в нее первый сел т.е. красным

жаль что (такое часто бывает у МШ) единственные два гощика, которые могли бы составить ему конкуренцию не смогли этого сделать, по независящим от них причинам

Представители Renault сегодня официально подтвердили подписание двухлетнего контракта с Джанкарло Физикеллой, в следующем сезоне он составит компанию Фернандо Алонсо. 31-летний гонщик, выигравший за карьеру единственный Гран При выступал за Benetton с 1998 до 2001, пока команда не перешла полностью в руки Renault, так что Физик практически возвращается домой.

Красный (с жёлтым, правда) - цвет испанского флага. это все ненужная игра слов я ж не слепой, и цветовую гамму испанского флага от красной ферровской майки отличить могу... если уже даже Попов отличить сдюжил :lol: :lol: :lol:

Красный (с жёлтым, правда) - цвет испанского флага. это все ненужная игра слов я ж не слепой, и цветовую гамму испанского флага от красной ферровской майки отличить могу...