Slavik

Обломись, я привел цитаты твои бредовые с одного из топиков, который просто сохранен у меня на компе был. А за что слова назад брать? За топик про диверсантов из Феррари что-ли? Или за пол-макларена? Искать цитаты твои я не собираюсь, поверю твоим словам. Если ты считаешь, что в 99 году Ирвайн не был сильнее Шумахера, то я беру свои слова назад. Хотя что значат все заявления твои типа Ирвайн заставил понервничать Шумахера и т.п. мне не понятно. Что ты под этим понимаешь? Про прессинг Хилла - это твои фантазии. Шумахер ошибся при попытке оторваться, которую он начал за несколько кругов до столкновения. Вот о том, что Вильямс последние гонки в 94 прилично превосходил бенеттон, ты не упомянул. А преимущество в мощности к концу сезона у Рено над Зетеком было почти 100 л.с. Или то, что Хилл проиграл даже Мэнселлу квалу. Я еще понимаю прессинг Вильнева в 97, но в чем заключался прессинг Хилла не понятно. Кстати с твоей стороны были предявы в отношении легитимности бенеттона б194, топик тут был, материалы от антишумахеровцев, вроде назывался - если есть что добавить кроме громких прокламаций - прошу...

Ну некоторые их не приводят вовсе...

Это тот пример, когда образование не помогает... Как говаривал учитель высшей математики в моем ВУЗе: "ученье свет, а неученых тьма".

Это не я взял, это исходя из того, что, по твоим словам "Любой бездарь ... если он все-таки получил ВО, пусть даже с одними "тройками", всегда умнее другого такого же, но без образования." Билл Гейтс решил не заморачиватся с получением ВО, бросил эту бодягу, и основал Микрософт. Выходит, по твоим словам, все те, кто имеют ВО умнее дяди Билли. Дальше больше. Недавно по ТВ приводилось статистика, согласно которой, большая часть миллионеров в Америке не имеет высшего образования. Все эти люди очень не глупые, я замечу. Так что прямой корреляции между получением ВО и умностью человека я лично не наблюдаю. (Только не надо мне говорить, что наличие денег еще не значит, что человек очень умный. Данная вещь опровергается основной целью получения ВО.) Плюс ко всему есть разница между Российским образованием и зарубежным. С точки зрения практического применения знаний зарубежное вне конкуренции, за редким исключением. Я же за пять лет обучения в ВУЗе, самую большую пользу получил проходя производственную практику. А что касается краснодипломников, то сейчас это просто в фарс превратилось. Их дают совсем не по уровню образованности. В коммунистические времена красный диплом являлся выдающимся достижением, их на ВУЗ 1-2 в год приходилось. И уж получить их действительно сложно было. Вот я выпускался, у нас пятерым их дали с нашей специальности. Среди них только одна девчонка действительно заслужила его (ИМХО).

Ха-ха-ха. Пиздеть горазды, а отвечать за базар слабо. "А в 99-ом "вдруг" оказалось, что даже Ирвин может стать чемпионом за Феррари..." Браво, оказывается Ирвайн стал чемпионом на Феррари в 99 году. Я наверное, какие-то не те гонки смотрю. Ах да, уже привычное слово может. Что ж не смог то? (тут вылазит SGC_bmw - главный "болельщик" Шумахера, и в очередной раз говорит: шумахер, падла, гонку Хакиинену слил, при этом, забыв упомянуть, что две победы Ирвайну подарили Сало с тем самым Шумахером, а еще две надежность макларена в австралии с проколом Шумахера, и "блестящее" выступление Култхарда в Австрии. О том, что Ирвайн даже поула ни одного не выиграл на "лучшей машине чемпионата" (это по словам нашего "знатока") как то не упоминается, зато говорится о нервном Шумахере, доведенным Ирвайном до больницы.) "Ты цитату мою нашел, где я говорил, что "Ирвин быстрее Шумахера"?" А ты хоть раз за свой левый базар ответил "А Хилл ни одной ошибки не допустил, поэтому я утверждаю, что Хилл был сильнее Шумахера в Аделаиде." И это я, оказывается, не смотрю гонки. А кто же вылетел с трассы при выходе на прямик, как раз в том месте, где Хаккинен в следующем году в аварию попадет? Дух папы Хилла? А я приведу еще ряд замечательных цитат, традиционно, ничем конкретным не подтвержденных. Как говорится, без комментариев (или шоу Бенни Хилла нервно курит): "Насчет скорости: "секунду в 98-ом" - согласен. Но - только до того, как пол-Макларена запретили. " "Начиная с 99-го у "Феррари" лучшая машина чемпионата, а мы говорим о каком-то "превосходстве Маков" в 2000-ом... " "В 94-ом Бенеттон ОЧЕНЬ быстро прогрессировал, и скорость его к середине сезона была такой же, как и у Вильямс. " "В 2000-ом Феррари была лучшей и в чемпионате, и объективно. Судить по квалификационным результатам не стоит, потому что там многое играют скоростные, квалификационные качества гонщиков, а по ним Шумахер проигрывает Хаккинену." "Вот когда Ирвайн в 1999-ом решил хлопнуть дверью, он сильно заставил Шумахера понервничать." "Ведь все свои чемпионаты Шумахер выиграл, сидя в лучшей машине чемпионата. Вспомним 1996 год, когда, несмотря на огромные деньги, вложенные в "Феррари", из нее продолжали сыпаться детали, руки механиков еще не выпрямились полностью, и Шумахер ничего не смог сделать. Три его победы в том году связаны с переменой погоды - опять же, спасибо Россу Брауну." "В 1998-ом, как только не тормозили "Макларен", чего только у них не запрещали - снова Шумахер был в проигрыше. Даже в 1999-ом, когда уже "Феррари" получила самый быстрый автомобиль, Хаккинен выиграл у Шумахера. " "А то, что стать чемпионом за рулем "Феррари" может любой, более чем наглядно продемонстрировал Ирвайн в 1999-ом."

Еще щенки бывают... Кстати, к некоторым, например, subj-у этого топика, наиболее подходящее определение...

Ягуар останется (как Ауди и Бентли в Лемане), а косворт вам чем не угодил? Тойота заявила о том, что поставлять движки не будет никому...

1. Объясни как 180 градусные шпильки можно проходить со сносом заднего моста и выигрывать на этом. 2. Макрей

Ну тогда большинство участников форума умнее Билла Гейтса...

Опять пустозвонство понеслось. Black Alex 1. Чем Шумахер заслужил дисквалификацию? 2. Наглые нарушения регламента? 3. Хилл побил Шумахера в Аделаиде - это как? 4. И что про конкуренцию Хилла в 95? 5. Выходит машины Феррари 97-2000 были сильнее Вильямса и Макларена соответственно по твоему? Из чего сделан вывод? 6. В чем стабильность Хаккиена, как соперника Шумахера? SGC_bmw И в чем же прессинг Ирвайна в 99 заключался?

Фигня, на Массе можно заработать, как на Кими, а с Френтценом такая штука не пройдет. Заубер вообще показал, как конъюнктурно можно использовать таланты, а не бездарей типа Йонга.

Дизайн хорош, меня прикалывает ... но полосочку в форуме убери, она совсем не в тему...

ХХ Френтцена называть бездарностью странно. Достаточно посмотреть как он провел гонки в 99. А то что в Вилах не заладилось, это больше проблемы Вилов были, которые откровенно в 97 году на Вильнева работали, плюс вообще традиционное отношение к пилотам в вильямсе. Френтцен в том же Хунгароринге 97 шел просто потрясающе, бензопровод потек. Франция 99 разве не яркая гонка? Или то, что он набрал 2 очка в Эрроузе в этом году, причем по делу. А Тойота неплохой вариант для Френтцена.

В британском Autosport написали, что Форд создает альянс с Джорданом, и это будет заводская команда. Движки - Косворты. Для Эдди это круто, обскакать Ягуар, решить проблемы с движками, баблом и т.д.

Ну количество побед, например...

А причина этих отношений, видимо, в "отсутствии" командной тактики в Макларен, как утверждают некоторые шумофобы http://www.f-one.ru/ubb/wink.gif

С Бриаторе и Шумахером, все же, замечу. А с Бриаторе без Шумахера, ну максимум к Хоккенхайму 97...

Опять 25, ну как это не пытался. Пустозвонил он что-ли на пресс-конфернциях? Если так, то это не делает ему чести, мягко говоря. Посмотрим не в 2004, а уже в следующем, победы типа нам обещали. А пока в рено, если исходить из твоих оценок макларена, не просто бардак, а п"здец какой-то...

Нюрбургринг, например... Я не шумасуп, но как-то иногда сопоставляю общее число побед Бенеттона и Шумахера в Бенеттоне, а так же общее число побед Феррари и Шумахера в Феррари. Я лично до сих пор офинагеваю. Хотя ставка на одного пилота применялась в той же Феррари не раз (Лауда, Икс и т.д.) Или ты думаешь, что разница между Барриком и Шумахером только в командной тактике?

Дальше, по логике я должен сказать о вкладе Шумахера в победы Феррари, но мне уже в лом повторяться, честное слово. Ну не выиграли бы чемпионат без Шумахера Феррари. Ну поставь Баррика (или кого еще типа Култхарда) первым пилотом - он даже и на 2002 не факт что чемпионом станет. Шумахер же чуть на таком отстое, как 310B чуть было не стал.

Двойная победа в общем зачете тоже неплохой результат. По твоей логике Феррари должны начать выступать как Эрроуз во Франции. Это позволит сэкономить ресурсы в пользу следующего чемпионата. Получается для Феррари больше не имеет смысла бороться на трассе. Еще раз скажу я не считаю, что Ф1 - это только бизнес. Поэтому двойная победа в чемпионате, может значит и меньше чем сам факт победы, но тоже приятно, в том числе и для руководства Феррари. А личный зачет, все-таки это личный зачет. Он даже называется так. И говорят больше о хх победах Шумахера, чем о ххх победах Феррари. Заголовки газет: Шумахер - пятикратный, а не Феррари 12-кратная. Так что ты че-то совсем уж палку перегнул...

Эти планы анонсировались еще в прошлом году...

Ну не "Ле Мана" а Ле Ман, все-таки...

А я в ГП3 новую трассу ставил, мне понравилась. Но старый хоккенхайм лучше… Вообще из современных трасс самый отстой по возможностям обгонов – это монако, хунгароринг, имола, барселона, ну и мельбурн пожалуй. Последний две трассы спасает лишь наличие одного места для обгона, после прямика. Обидней всего за Имолу, старая трасса которой действительно крутой была. Но при реконструкции, по понятным причинам, о местах для обгона не думали. Стоит эти трассы модернизировать по примеру нюрбургринга, который после небольшой реконструкции стал одной из лучших трасс, если не лучшей.

В данном контексте не очень смешно. Хотя к примеру скажем, что такие проблемы Монтое не грозят http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif