Slavik

Базар пошел, что Френтцен Физику заменит, вообще бред какой-то...

А Cacophony c Axel Rudi Pell слухаешь? Из гитарных мои любимые...

А из музона че предпочитаешь?

Да есть и Раценбергера и Баррика. Если хошь можешь качнуть с http://video.f1gp.ru/, а то они у меня на CD не записаны, только на винте.

А не кто не видел, че у физики за авария была?

Гонки этой нет у меня, но видео аварий на той гонке есть...

Если о двойных обгонах говорить, то самый крутой, что я видел это Алези в аделаиде 94 одновременно макларен и джордан (Хакка и Барика вроде) обогнал на торможении после прямика, проскочив между ними. Вот это действительно круто было, и все обгоны монтои ничего не стоят по сравнению с тем эпизодом.

Закончил Академию госслужбы в прошлом году...

Пархоменко / Хиросима А ты как часто на толпу выбираешся?

Ты не собираешся за Макрея отвечать умник. Пи..данул и заткнулся?

Авторевювский Автоспорт и зарулевский Автомотоспорт - разные вещи. Последний издавался с 90 года по 2 нумер 98. На его обломках и возникла Формула 1. Крутой кстати журнал был.

Бывал понятное дело, с 95 года так посещаю, но последние полгода 3-4 раза только выбирался, тк и времени мало (поспать в воскресение охота), да и толпа опошлилась...

Да не стар я, мне 22 только исполнилось http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Да не жалко, можно добазариться. К тому же у нас и в музоне интересы совпадают. А ты где живешь примерно?

Картинки всякие, видео, фильм о Сенне, ГП Монако 86 итд...

Без базара, Icon тоже хорош...

Хех, почтиал я обвинения Black Alex`a. Что можно сказать, были обвинения и поконкретней. А тут все завязано на домыслах Денниса, по типу наездов на Феррари уже в этом году, перед презентацией Ф2002. В общем никаких, даже косвенных доказательств нет. Соответственно и обсуждать то нечего. Сентенции Рона мы слышали и о диверсантах в Хоккенхайме 99, а дело оказалось в неподготовленности команды к ГП, причем вывели на чистую воду Денниса Бриджстоуновцы. А проблемы с коробкой/сцеплением у Маков были не раз в течении сезона. (Вспомнить хотя бы двойной отказ в Монреале) Это все диверсии были? Даже в 94 году, помимо Бенеттона, претензии в использовании коробки -автомата у ФИА были и к Макларену, который так же отказался предоставить свой софт на проверку. Просто с Бенеттоном историю раздули по понятным причинам. А что Деннис сказал в оправдание дисквалификации Хаккинена в СПА 97? Тоже заговор ФИА? Макларен пытается обойти правила и жалуется на конкурентов не меньше этих самых конкурентов, но меня уже бесит, что при этом Деннис строит из себя святошу и борца за справедливость. В Малайзии 99 зачем Мику было зазывать второй раз в боксы, ведь Ирвайна на тот момент он опережал? Видимо из-за желания выиграть честно. Или сентенции в духе того, что Макларен не мог запоротую деталь на фабрике поставить. Култхарду в СПА значит, могли щитки на антикрыле переднем забыть снять, или это тоже диверсия Феррари? А уж откровенная брехня Денниса по поводу отсутствия командной тактики в Макларене, или претензии о том, что судья в Японии 2000 был итальянцем. В общем Деннис сделал много, что бы его слова не воспринимались всерьез. По поводу тормозной системы диагональной: Во первых Макларены ничуть не потеряли в ГП Бразилии в скорости, как и во всех остальных. А разница в абсолютных велечинах легко объясняется и длинной трассы и спецификой. Квала вполне дает представление о характеристиках машин, и зачастую даже больше гонок, тк вероятность случайных событий в гонках несоизмеримо выше. Но даже не в этом дело. Разрывы различались прилично и по ходу сезона, но больше у маков никто ничего не запрещал. Разница объяснялась шинной войной. К тому же Макларены в Австралии всегда смотрелись хорошо, начиная с 97 года по сей день. И в испанской гонке в 98-01 годах Макам не было равных. Преимущество в Хоккенхайме обеспечил мощный мотор и контрактивная подвеска. В той же Бразилии круг короче, чем в Австралии. Удивительно сравнение типа: Френтцен отстал больше чем на круг в Мельбурне, а Шумахер в Интерлагосе меньше. Как будто Френтцен с Шумахером равные по скорости были. А Френтцен в Бразилии тоже больше чем на круг отстал. Кроме всего прочего, Ньюи сам говорил, что эта система не оказывает решающего влияния на скорость машины. И уж "пол-маклареном" точно не являлась. Что касается Шумахера. При переходе в Феррари план чемпионства был трехлетний, и титул к 97 году никто не обещал. А о переходе Шумахера в Макларен я вообще первый раз услышал. Откуда сведения? После первых гонок в 98 были слухи, что Феррари перейдет на бриджстоун, но это ИМХО был способ давления на гудиер. Тормозная система диагональная у Феррари была запрещена в 97 году, без всяких участий в гонках. (Писали в Авторевю и в АМС)

Что бы развеять смутные сомнения возникшие на форуме, да я из Волгограда. А Вильямс знает об этом, тк мы обменивались с ним дисками по формульной тематике, и высылал он их на мой адрес. Девчонки в Волгограде очень красивые, но многие имеют вредный характер (казацкая кровь видать сказывается).

вам должно быть известно, что в 92 году Брандл не был несоизмеримо слабее Шумахера.

Мой дед не нес такой ху..ни, какую несешь ты.

Делаю вывод - ты пустозвон. На основании чего ты сделал вывод, что Макрей так плох в Ф1. Когда Брандл делал Макрея на раллийном авто? Тебя в общем об этом третий раз я спрашиваю, и не только я.

Нет, это был заговор против Феррари и М Шумахера со стороны ФИА и Денниса с Хедом. А косвенной жертвой стал Тиррелл. Устраивает такой ответ?

Да нет, это на меня, видимо намек был. После таких базаров в стиле гав гав гав Кевин им еще и сам дурак нельзя ответить.

Трой Руттман - самый молодой победитель этапа ЧМ Ф1.

Cудьбу топика предсказать нетрудно было. Этот топик я запустил для проверки. Теперь все ясно окончательно...