SergeyS

"Пейзажи" что надо, традиции - супер... Но со спортивной точки зрения - спорно. С одной стороны, трасса ошибок не прощает. С другой стороны, защитить позицию легче, чем где бы то нибыло, что в сочетании с теперешней квалой превращает гонку в лотерею. В общем, и отменить жалко, и спортивное значение уже не то, что было...

Я тоже не вижу. Так что, ждем мнения остальных - и если большинство поддержит, избавимся от "Вованова наследия".

Это как раз не доказательство, слишком велик элемент случайности и удачи. Одна мудрость гласит: "Непризнанных гениев не бывает". Вот Шумахер провел одну(!) гонку за Джордан - и Бриатторе тут же пригласил его в Бенеттон, пусть не топ-команду, но "лучшую из остальных". Райкконена и Алонсо после одного сезона в далеко не самых сильных командах уже пригласили в топ-команды. А вот Физикеллу - не зовут. Значит, есть веская причина, по которой он не устраивает тим-мэнеджеров топов, и это явно не случайность.

1.Михаэль 2.Баттон 3.Алонсо 4.Баррик 5.ХПМ 6.Ральф Хотя конечно дубль - было бы лучше, но пришел ли Баррик уже в норму...

А может, все же удалим? Я лично против того, чтобы засорять сайт Ф1 юсовскими гонками. Кому эта тематика по душе - могут и другое место найти. В конце концов, никто не мешает любителям сабжа обсуждать это в разделе "общение". Самостоятельный раздел форума, ИМХО, для этого лишний.

Выступи продюсером - напишу без проблем :lol:

Не незя, вдруг он даже на тестах Мишу объедет (а у того депресняк начнется), пока Шуми не выиграет математически свой седьмой кубок не пускать его на Ф2004 Шума он не сделает, это несомненно. Иначе Феррари безусловно предпочли бы родного итальянца чужаку-немцу. И партнером Шумахера Физико не может быть по той же причине - команда будет симпатизировать соотечественнику, начнется саботаж против Шума, в итоге соперники порвут нестабильного Физикеллу и отберут титул и КК у Скудерии.

Баттон по крайней мере точно НА УРОВНЕ топ-пилотов, а лучше или хуже - понятие спорное, на разных машинах сравнивать дело не надежное. Насчет Физикеллы - по-моему, мы раньше его дружно перехваливали. Ездит он на данный момент не лучше Массяни, при том что несравнимо его опытнее. И что характерно, и партачит не меньше неопытного и излишне горячего Фелипе. Так что, видимо, не случайно ни одна топ-команда Физико не берет - иначе, будь он реально так хорош как говорят, давно нашел бы место получше Джордана и Заубера.

А что тут доказывать - ездил в БАРе примерно на уровне Паниса, Баттону слил вдвое - это реальный уровень Вильнева на уровень прошлого сезона. Теперь же, год похалявив, он наверно и Баумгартнера с трудом одолеет :lol:

В отношении Баттона ничего уничижительного нет. Логика другая - Баттон теперь топ-пилот, один из тех, кого надо побить в борьбе за титул. И если Вильнев вчистую проиграл Баттону, то его априори брать не стоит - шансов обойти Баттона, а значит и выиграть, у него нет, а Вильямсу нужен тот, кто сможет именно выиграть, а не просто доехать до финиша (и то редко).

У него там, надо полагать, то, на что кончается фамилия его напарника :lol: :lol: :lol: А так же то, что мешает плохому танцору (как и не слишком хорошему гонщику) :lol: :lol: :lol: не ну Сереж....Барик не чамп, всем понятно, но но он прекарсный командный игрок, что еще нужно Феррари? во всех сезонах, каких Рубен партисипэйт, как грытся, Феррры брали КК, не изменяйте традиции камрады! Да я и не против, когда он едет хотя бы как в Малайзии (не говоря уж об Австралии). Но гонок типа Имолы у пилота на Феррари при его то опыте быть, я считаю, не должно. С Барриком явно что-то не то было, причем не с машиной, а именно с ним самим. И это тревожит - при теперешней системе один Шумахер КК может и не вытянуть, нужны и очки напарника.

Пока Шуми в феррари и пока он класно гоняет то никому не светит быть равноправным с ним!!! Ну почему же. Баттону вполне можно было бы дать равные права с Шумом. Баттон его уважает, гадить бы не стал, а красивая борьба была бы. Конечно, Шум бы выиграл у Баттона, но Баттон успел бы многому у него научиться, и Феррари имели бы все шансы сохранить титул и после ухода Михаэля.

Вильнев уже никуда не вернется. Учитывая, что Вильямс даже Монтое 10 млн отказался дать, то уж Вильневу точно не даст, а за 5 он сам ездить не станет. Да и остальным он не нужен - дорог и при этом не эффективен. После прошлого сезона, по-моему, ему и вовсе дорога в Ф1 заказана - сами посудите, кто возьмет пилота, которого Баттон на одинаковых болидах сделал вдвое с лишним по очкам.

Кстати, про Англию и тупость... Решили мы закупить английские электропечи для наших реакторов (решило высокое начальство, "шоб как у людей было"). Так у этих печей блоки управления величиной с системник от компа примерно (в толщину даже больше!)! :shock: Это при том, что аналогичный отечественный ( :!: ) приборчик величиной примерно с две пачки сигарет! А суть вот в чем. В базовой модели английских печей этой серии блок управления является одновременно же станиной (скорее, это станина, в которую вмонтирована нужная электронная начинка). Так нет бы для печей с отдельным блоком управления запихнуть эту начинку в нормальных размеров коробочку - умственных способностей английских инженеров не хватило на что-то большее, чем отсоединить станину от самой печи и удлинить кабель до 2 метров :lol: :lol: :lol: В результате, пришлось изрядно помучиться, пытаясь вписать фундаментальные шедевры английской инженерной мысли в паннель управления нашей установки...

Точно! :lol: Особенно достаёт 110 вольт в сети - кипятильник полчаса стакан греет... :shock: :shock: :shock: А еще - дурацкая дюймовая система! :lol:

Как мне кажется, Бриджи выигрывают главным образом в стабильности скорости по ходу всего отрезка между заправками. Шум легко штампует быстрейшие круги перед питами, мишленовцы же к моменту смены шин проигрывают ему больше, чем в начале дистанции. Точно сказать можно только, что если Бриджи и чуть медленнее (по крайней мере на первых кругах), то качество болида Феррари и пилотаж Михаэля позволяют перекрыть эту разницу. Но, скорее всего, Бридж если брать показатели в среднем по дистанции даже немного лучше Мишлена. Точнее не поймешь - остальные клиенты Бриджей слишком слабы, чтобы конкурировать с мишленовцами независимо от качества резины...

Лимитаторы - это личные проблемы Макларена. Насчет полных баков - аналогично. Тогда Бриджи личная проблема тех, кто их использует Так было в прошлом сезоне. Теперь же - это проблема соперников тех, кто их использует.

У него там, надо полагать, то, на что кончается фамилия его напарника :lol: :lol: :lol: А так же то, что мешает плохому танцору (как и не слишком хорошему гонщику) :lol: :lol: :lol:

Феррари для кучи всех скупит :lol: Шоб другим не достались... :wink: А если серьезно - то Баттона надо хватать пока не поздно (и не так дорого), и чем раньше, тем лучше. Дать ему равные права с Шумом и пусть в Феррари будет дуэль Шуми - Баттон: тогда будет зрелищность и доминирование Феррари раздражать не будет. Да и Виллиса прихватить не мешает - Рори Бирн давно на пенсию просится.

Судя по времени Шумахера, скорее наоборот

Явно быстрее Ральфа? А вот и нет, то был быстрее, то отставал, причем заметно. Команда добила??? Обслуживали его не хуже, чем конкурентов - он с пита тронулся быстрее Ральфа. И кто мешал ему поднажать, когда между ним и Ральфом был здоровый просвет, в который в итоге влез Трулли? И наконец, почему по ходу всего уик-енда РБ был чуть ли не на секунду медленнее Шумахера? Только не надо гонева про то, что его "притесняют". Достаточно было видеть радость Монтеземоло по поводу его промежуточного поула. И президент Феррари явно не отказался бы от победного дубля в домашнем ГП. Просто, таков Рубенс - в одной гонке он великолепен, в другой - откровенно не в ударе, вот и все.

К сожалению некоторые, имхо, не слишком толковые люди позволяют себе некорректные высказывания в адрес достойнейших людей с верхушки автоспорта. :x "Достойнейший человек" на великолепном болиде финишировал на 6 месте, при том что стартовал с 4, так что критику заслуживает вполне.

Не виноват с точки зрения Правил ни кто - ХПМ атаковал по внешней траектории, Шуми оборонялся, причем входил в поворот по нормальной гоночной траэктории (которая в том месте реально проходит почти по краю трассы). Таранить умышленно Шум явно бы не стал - не та ситуация, он бы влегкую обставил Монтою на первом пите, а Баттона - на втором. С точки зрения же человеческой Монти не прав. Если он сам применяет подобные приемы, причем еще грубее, то не имеет морального права ныть, когда с ним расплачиваются его же методами. Поведение его - нытье обиженного пацана, который раньше всех бил безнаказанно, и вдруг ему крепко дали сдачи Это не по-мужски, и имидж безкомпромиссного бойца, Колумбийского Урагана ни как не вяжется с этим жалким нытьем. Для сравнения, Шуми ни разу после стычек с ХПМ не ныл и не требовал наказать оппонента. А то, что ХПМ ищет двойные стандарты - вообще последнее дело. Когда он вынес Баррика - он сам атаковал, и выбил атакуемого. Если атакующий виноват в столкновении - его наказывают, как Шумахера в инцеденте с Трулли в Малайзии-2003, Монтою в Инди-2003 или Ральфа в Баррейне-2004. Здесь же Шум защищал позицию, не нарушая букву Правил, и то, что рискованная атака ХПМ не прошла - нормальный гоночный момент.

Согласен почти со всем. Шум действительно опять был в "своей лиге", и провел отличную гонку. Проявилась "фамильная" черта бриджей - прекрасная стабильность после разогрева, но недостаточное сцепление до этого, что и стоило Шуму поула, а затем и довольно напряженного наала гонки. Баррик - по-моему, это просто позор! Детский лепет насчет "более медленных" машин, от которых Баррик порой отставал (!) - не оправдание. Шуми легко опередил за счет пита куда более быстрого, чем Вилы и Рено, Баттона - значит, не в траффике дело, а в том, кто через него прорывается. Баттон - блестяще. Реальная скорость БАРа впечатляет - Дженсон так может вполне претендовать на место в тройке призеров чемпионата. Сато - как Баррик в Феррар, то на уровне лидера команды, то на лигу ниже. Три проваленных гонки против одной удачной - если так будет дальше, быть Дэвидсону боевым пилотом :wink: Вилы - просто ехали, и ехали медленно. Истерика Монтои подтверждает слабость команды и низкий моральный дух ее пилотов. Моню развели его же методами (второй раз за сезон) - и уже грозный Ураган жаловаться начал :wink: Ральф вообще не понятно что делает - так уже и на место в Тойоте скоро рассчитывать нельзя будет, не говоря о Вилах. Алонсо опять показал свой класс. Но вот Рено, похоже, сдает позиции - видимо, без Гаскойна доводка болида идет не так удачно, как они рассчитывали. Макларен - наконец-то оба болида на финише, но явно не на топовых местах. Подобие надежности есть, скорости пока нет..

Баттон - молодец! Всех укатал! 8) Шуми, правда, ошибся, так он на поул шел - но даже если бы его и взял, прежнего секундного преимущества уже явно нет. А Баррик и вовсе слил позорно В общем, Шум я думаю все же победит, хотя уже ясно, что это не будет легкая прогулка. Доминирование кончилось... А Баттон - молодец! У него есть все шансы затмить хваленого Алонсо и занять в этом сезоне место в тройке призеров чемпионата.