SergeyS

Уже отпустил... :evil:

Переход Баттона в Вильямс, безусловно, сенсация. Команда от этого безусловно выиграет - пара пилотов Вильямса сможет поспорить по силе с парой пилотов Макларена. Но почему Баттон пошел на это - для меня лично загадка. Зная скупость Вильямса, врятли можно говорить о серьезном выигрыше в деньгах. О каких-то принципиальных разногласиях с Хондой вроде не сообщалось. Так что каких-то объективных причин, кроме громкого имени некогда сильной команды вроде не просматривается... С моей точки зрения, Баттон поступил во-первых глупо, и во-вторых подло. Учитывая то, какие моторы умеет строить Хонда и какой сильный коллектив сложился в БАРе, эта команда с большой вероятностью и на будущий год будет обладать лучшей техникой, чем Вильямс. Плюс к тому, если Сато все же послабее Баттона и в команде на положении протеже Хонды при Баттоне-лидере, то в Вильямсе фаворитом будет Веббер, и Баттону "светит" положение Ральфа, которого ценили в работе над болидом, но приоритет отдавали его напарнику. Так что, с точки зрения шансов борьбы за титул, ИМХО, Баттон много потерял. С моральной же точки зрения его поступок не выдерживает никакой критики - он был лидером БАРа, на него рассчитывали как на пилота, который приведет команду к победе, и его контракт с Вилами - подлое предательство. Я по прежнему считаю Баттона одним из сильнейших пилотов современной Ф1, но как личность его больше не уважаю. И желаю ему на будущий год почаще видеть стремительно удаляющийся задний спойлер Дэвидсона с надписью "Хонда" :evil: Одно радует - теперь Дэвидсон наверняка получит место боевого пилота БАР.

Вообще странно, что этот спор возник. В болиде полно потребителей энергии, они должны от чего-то питаться. Поскольку устройство обычной машины все хорошо представляют, должно быть ясно сразу, что аккумулятор достаточной емкости для питания всей электроники болида будет куда тяжелее, чем генератор, и соответственно по принципу целесообразности генератор необходим. Тут и знать, есть он в болиде или нет, изначально не обязательно - по логике он там должен быть, и иначе быть не может.

Резину, в любом случае, прогревает прежде всего трение о полотно трассы. Чем выше скорость, тем выше сила трения - поэтому, при высокой скорости прогрев идет быстрее и интенсивнее, это тоже очевидно. При потере темпа (за пейс-каром) сила трения становится в среднем меньше, поэтому для поддержания ее на должном уровне используются частые короткие циклы разгон-торможение и виляние из стороны в сторону. Но поскольку скорость, с которой происходит торможение в режиме пейс-кара все равно намного ниже скорости "боевых" торможений, должный прогрев резины не достигается.

Физик да, спец, но как мне кажется, скорее по деланию результата на любом "ведре" (Шуми впрочем тоже в этом деле раньше был силен). А какова роль Физи в доводке - судить сложнее, интересно будет узнать комментарии инженеров Рено.

Говорили уже об этом раньше. У Минарди роль такая - быть последними. И роль эта - необходимая! Потому что любой автопроизводитель скорее уйдет, чем согласится на "рекламу" ввиде последнего места в мировом чемпионате. А пока есть Заубер, Джордан, Минарди - автопроизводители застрахованы от такого позора. 6 место среди 10 участников - это не то же самое, что 6 место среди шести. Так что, думаю командам - лидерам в крайнем случае имело бы смысл скинуться Минарди "на бедность" по паре миллионов, не столь уж и высокая плата за гарантию не быть последним.

Я тоже надеюсь, что Физико покажет Алонсо, чем сильный гонщик отличается от звездного мальчика 8) И самому Алонсо это может пойти на пользу - если он не ударится в истерику, а вовремя поймет, что ему еще просто многому надо научиться, и станет больше и лучше работать и меньше болтать.

Шуми - лучший испытатель с точки зрения многих, его роль в работе над болидом признают и в Феррари, и в конкурирующих командах. И когда Михаэль уйдет, Феррари потеряет не только сильнейшего пилота, но и отличного специалиста по доводке техники. А в Вильямсе внезапно так вдруг выяснилось, что и им без своего Шумахера туго приходится :wink: Что касается Вурца - гонщик неплохой, но был бы реально крут, так выступал бы боевым пилотом. Не та команда Макларен, где стали бы держать боевым того, кто хуже, если тестер лучше него. Раз Вурц не гоняется, значит он не лучше Култхарда, т.е. в лучшем случае крепкий середняк, но не более того.

Хуже всех будет Ягуару - им предется довольствоваться Култхардом и Клином, дуэтом разочаровавшегося во всем пенсионера и агрессивного, но неумелого пацана. Не лучшая пара для команды, которой надо выходить из кризиса...

Он подивился "дибилизму" немецких болельщиков Шумахера, вскочивших и выбросивших вверх руки, радуясь аварии Кими, когда тот влетал в покрышки. Протестую!!! Я сомневаюсь что если б Миша вылетел бы на Сильверстоуне то англичане не вставали бы так же. :evil: Полностью согласен! Честно скажу, я тоже в первый момент вскинулся бы от радости - если бы это произошло в сезоне-03. А в этом году Кими уже просто жалко - выдающегося гонщика все время преследуют идиотские проблемы с техникой. Поэтому, и реакция другая. Мы - болельщики, и эмоции болельщика - на первом плане, осознание человеческой трагедии приходит чуть позже радости от успеха "своего" кумира.

А собственно который год? Пять лет для становления команды это нормально. Следующий год критичный. Либо будет подьем, либо уже нифига не будет. Вилли Веббер тоже не дурак, раз он подыскал для Ральфа Тойоту, значит это был лучший вариант, как по деньгам, так и по имиджу и дальнейшему росту. От Тойоты на будущий год можно ждать рывка - будет новый болид "от Гаскона", отлаженная организация, более сильные пилоты - в общем, то, чего до сих пор не хватало.

Уже согласился. Я бы тоже согласился Я не сомневался, что согласится ВЫСТУПАТЬ. Но - на равных правах с Алонсо, и ни как иначе. Это навярняка инициатива не Бриатторе, а более высокого руководства. И будущий год для Алонсо решающий - если он побьет Физико, все признают его силу. Если верх возьмет Физи - карьера Алонсо пойдет на спад, и его уже не будут считать одним из лучших. Учитывая то, что даже Трулли, который хуже Физикеллы, в этом году Алонсо пока побивает, шансы Алонсо на будущий год выглядят неважно...

Ввиду многочисленных слухов, а так же вполне конкретной информации о переходах пилотов, этот вопрос представляется интересным. В Рено, вроде бы, высшее руководство не вполне довольно подходом Флава к выбору пилотов. Если верить тому, что в Рено переходит Физикелла - это видимо так и есть, потому что Бриатторе лично его оттуда выгнал тремя годами раньше, соответственно решение о возвращении Физико могло быть принято только на высшем уровне. Согласился бы Физикелла идти в команду к Флаву, который однозначно ставит на продвижение Алонсо? И быть "подносчиком снарядов" у Фернандо? Ясно, что нет. Так может, Бриатторе из Рено уходит??? А если уходит, то куда? В Тойоту? Но туда берут Трулли, который туда уходит из-за ссоры с Бриатторе! Так что, и в Тойоте Флав врят ли появится. Кто что думает по этому поводу?

Тему, где этот урод нагадил, перенес в Сомнительные. В личке - хамит, считает болельщиков Шума и Феррари гопниками и декларирует, что ведет с нами борьбу. По-моему, бана уже заслуживает.

Снес его тему "Долой Шумахера, Тодта, Брауна". По-моему, нужно либо вздрючить в личке, либо сходу банить. Пришел очередной мессия... :evil:

Появился еще один борец с Шумахером - xmaster. Подпись его - нарушение правил сайта, о чем он поставлен в известность. Просьба отредактировать его профайл, чтобы убрать подпись. А всем - следить за ним и пресекать его активность.

Насчет скорости Шума и поула. Сдается мне, Бриджи специально сделали резину помягче, чтобы приблизиться к стартовым качествам Мишлена. Поэтому, Шуми взял поул и с самого старта штамповал БК наравне с Кими, но привычного резкого роста скорости сношенного Бриджа по отношению к сношенному Мишлену небыло. Баррик, скорее всего, просто ошибся в квале (жаль, РТР не показало, заправляли его или нет при смене крыла) - иначе, с чего бы он так резво стартовал, зато заправленный потом маялся всю гонку? Кими был очень силен, правда мог ли он победить - мы теперь не узнаем, но скорее всего Шуми отбился бы от атак, а засчет большего количества топлива (его пит был длиннее), так и остался бы лидером. Другое дело - Баттон. Его скорость просто феноменальна, учитывая то, что он с большим количеством топлива выиграл в квале у Кими и был вровень с почти пустым ХПМ. И если бы не стат с 13 места, имел бы все шансы на победу. Сато провел блестящий обгон Трулли, но потом почему-то сник. и действительно был незаметен. Вилы не взяли того, что могли. Оба накосячили, а Пицца слил своему бывшему напарнику по Ягуару даже на Вильямсе :lol: Он не лучше Жене, просто болид стал побыстрее и повезло больше. Рено меня удивили. В Хоккенхайме такой прыти от Алонсо я не ожидал, гонку он провел здорово, но как-то очень неровно. Трулли погряз в проблемах - опять "человек-катастрофа"... Тойота - старое помойное ведро заменили новым, не более того. Пока правда может не разобрались, как настраивать новый болид, но выглядит именно так. Ягуар подтвердил прогресс, достигнутый в Сильверстоуне, и это радует. Им бы еще второго пилота побыстрее.... Заубер провалился туда, где и должен быть частник по отношению к полузаводским командам, его успехи похоже наисходе.

Насчет Кими согласен, он - очень сильный соперник. Но ХПМ ему не ровня - Кими порвет его как Тузик тряпку. Близкого к Кими уровня скоро достигнет Баттон, Алонсо как-то странно, то выходит на этот уровень, то проваливается.

Кими эмоционален на столько, на сколько был бы эмоционален в такой ситуации любой нормальный человек его возраста. (можно подумать, кто-нибудь из нас не изменившись в лице вылез бы из разбитой машины, когда ему светила бы победа в ГП!) Насчет Шуми и Баттона - Михаэль, ИМХО, сознательно культивирует ситуацию благородного соперничества с Дженсоном, в противовес например хамству Монтои или потявкиванию Алонсо, и в этом и он, и Дженс правы - в Ф1 давно уже небыло нормальной борьбы между пилотами, не омраченной скандалами и "ведрами помоев".

Да, Кими жаль! Наверно, всего богатства финнского народного фольклора не хватило Кими, чтобы объяснить команде, в чем они не правы! :evil: Более нелепый (и при том опасный!) сход и представить себе трудно. Кими реально боролся с Шуми, и мог реально победить, хотя конечно далеко не факт. А вот то, что Быттона отправили на 13 место, почти наверняка стоило ему победы. Имея БОЛЬШЕ топлива, он показал 3 время, и после первой волны питов был бы лидером, а учитывая то, что он и с 13 места блестяще прорвался на 2, легко представить себе, где бы он был стартуя с 3.

Можно и так, я не против.

Тойоте на Бридж перейти резон может и есть - японцы с японцами лучше договорятся. Плюс, может речь идет о крупном контракте на конвеерную комплектацию серийных тойот. А вот насчет Заубера - скорее им хуже на Мишлене будет. Их "почти Феррари" разработана под Бриджи, и переход на Мишлен может им навредить.

Нет и еще раз нет !!! Не нравиться мне МШ как человек, мне бы было скучно с ним общаться, я в принципе не люблю шибко правильных людей, а МШ не то что правильный - он "рафинированный" или имидж ему такой создали, но редкие случаи, когда он дает волю своей натуре выносят как слабости великого гонщика ... :evil: Гонщик - по-моему, это состояние души, как у Ремарка описано (кстати, "Жизнь взаймы" - название романа очень хорошо отражает каким должен быть гонщик) Я не возвожу храм Сенне, но он "жил взаймы" ... Последний из этой когорты - Ирвайн (я дерусь, потому что я дерусь - Я езжу, потому что я езжу... :wink: ) А я наоборот, люблю "правильных". А одержимх вроде Сенны или пофигистов вроде Ирвайна воспринимаю скептически. Эдди сам как человек (но не как тип личности!) все же вызывал симпатию. Сенна же всегда был мне абсолютно несимпатичен.

Не.... дуэт МШ МХ был очень интересным тогда когда Мика еще не уходил и не терял мотивацию. Ну где-то в 2000-м а щас оно конечно. Щас класс бы был и рубилово если бы МШ-ФА, МШ-ХПМ, МШ-КР, МШ-МВ.... ож быть МШ-ЯТ и МШ-РШ. во как Ну, Коля, ты оптимист! :lol: Единственный, кто смог бы реально сопротивляться - это Кими. Алонсо, Веббер, ХПМ могли бы оказать сопротивление в отдельных гонках, Трулли и Ральф были бы биты на 100%.

Об этом пишет Спорт-Экспресс: http://www.sport-express.ru/art.shtml?89544 , типа в следующем сезоне Злобин станет боевым пилотом Минарди, и контракт вроде уже есть! Правда, может Злоба понты разводит и не имея оснований, но если это всерьез... мир сошел с ума, не иначе :lol: Точнее, в Минарди от безденежья сошли с ума :lol: