KENGARAGS

Суд не оправдал действия МАКСА,а осудил действия газеты. Что касается вечеринок,то все остались при своём мнении,на которое решение суда не повлияло .

Интересно, что ФЕРРЫ ещё толком не испытывали плавник Но собираются . Их оперативность вызывает уныние

Маятник За ночь сбросили вниз,сейчас 173-е отбили . Размножаемся!

Хави Вилла, Ролдан Родригес, Адриан Валлес и, по некоторым данным, Бруно Сенна примут участие в гонках испанской Ф3 и испанского чемпионата GT Open . Вилла и Родригес выступят на Ferrari 430 GT, Валлес сядет за руль болида Ф3. На чем будет (и будет ли) выступать Бруно Сенна - неизвестно. Пилоты использую возможность для того, чтоб познакомиться с трассой. Во время стандартного уик-энда GP2 на тренировку у них будет всего 30 минут. Первую гонку на трассе в Валенсии увидят около 20 тыс. человек. Как сообщает AS, трасса еще далека от состояния полной готовности и некоторые специалисты сомневаются, смогут ли организаторы уложиться в срок. В любом случае, гонки в эти выходные - генеральная репетиция событий Гран-при Европы. Под бдительным взглядом Берни Эклстоуна устроители гонки должны доказать, что в состоянии провести Гран-при на высочайшем уровне.

Вердикт по делу Макса Мосли вызвал невероятную реакцию у британских СМИ. Ни один Гран-при в истории Формулы-1 не приводил к такому количеству материалов на первой полосе. Как и в любой стране со свободой печати, опубликованные статьи и колонки выражали весь спектр мнений: от сочувствия Мосли - до негодования решением суда. Многие общественные лица Британии, которые были подвергнуты разоблачению, высказались в поддержку решения суда. Другие наблюдатели обеспокоены - не повлияет ли дело Мосли на свободу печати? Макс Мосли попал на первую полосу издания Daily Mail под аршинным заголовком “Сколько стоит мораль?”. Daily Telegraph, консервативная газета, утверждает - снова на первой полосе - “Победа Мосли засекречивает внебрачные связи”. Издание опасается, что вердикт судьи Иди ограничит свободу слова. The Sun (входящая в конгломерат News Corp) вышла с огромным заголовком на передовице: “Свобода получила шлепок под зад”. The Times также поместила статью о Мосли на первую страницу под заголовком “Мосли открывает новый фронт борьбы за право на личную жизнь”. МОСЛИ ПОКИДАЕТ ЗАЛ СУДА – ВИДЕО Борцы объединенного фронта против Мосли не могли обойти вниманием вердикт судьи Иди и вновь призвали президента FIA уйти в отставку. “Если бы Макс был председателем Международного олимпийского комитета, ему бы указали на дверь. Я не могу понять как он может оправдать пребывание на своем посту. Вотум доверия был получен не благодаря абсолютному большинству, многие люди вообще не голосовали. Немногие отважились высказать мнение по этому поводу - из-за боязни репрессий. Это не свидетельствует в пользу организации, как мне кажется, Макс должен немедленно уйти в отставку и порвать все связи с FIA”, - заявил Стюарт. Шотландец вновь повторил тезис о том, что Федерация должна управляться специальным, оплачиваемым топ-менеджером. Эдди Джордан также полагает, что Мосли должен покинуть пост. Несмотря на то, что его победа над News of the World доказала, что он “сильный человек”, процесс завершился пирровой победой. “На его репутации - большое пятно, люди не забывают такое. Если бы я был Максом, после победы в этом деле я бы сказал: “Я ухожу”, - заявил Джордан. Пол Стоддарт полагает, что к Мосли “нет доверия” и оставаться на посту ему невозможно. “Крупные публичные компании не хотят иметь дело с организацией, которую представлял и представляет Мосли - после подобных разоблачений”, - заявил бывший владелец Minardi. Даже Стрилинг Мосс высказался против: “Я понимаю чувства людей, он не может сохранять свой пост. Его поддерживают некоторые страны, что, возможно, его радует. Однако его положение несколько невыносимо и, как мне кажется, осознание этого нанесло Мосли значительный ущерб”.

Однако ФЕРРЫ лидируют в КК

http://photofile.ru/photo/comed/95138992/large/99806964.jpg_http://kolyan.net/foto2008/july/24/68_marazm_91769.jpg

4493 / 173 -и наконец! Надо всё. Ночью подчищу

На фоне грандиозного скандала вокруг Макса Мосли остался незамеченным судебный иск Питера Боланда, бывшего персонального бортпроводника Рона Денниса. Боланд утверждает, что стал жертвой дискриминации и несправедливости - якобы Деннис уволил его после появления слухов о нетрадицонной сексуальной ориентации бортпроводника. По словам Боланда, эти слухи не имеют под собой никакого основания. Более того, Боланд утверждает, что его работодатель нанял частного детектива, который прибыл к нему домой и “угрожал”. По его словам, Боланду обещали “большие проблемы”, если бы он публично обратил свое недовольство против команды McLaren. По словам Боланда, он работал в компании Greyscape, которая осуществляет обслуживание частных самолетов. Но как персональный бортпроводник Денниса c ним обращались, как с членом команды McLaren. Боланд получал в год около $64 тыс. и пользовался служебным автомобилем Mercedes-Benz. “Хорошие отношения между Деннисом и истцом серьезно ухудшились из-за ошибочной информации о сексуальной ориентации последнего”, - заявил адвокат Боланда. При этом, как заявил юрист, его клиента “выбросили вон” во время встречи с Деннисом, когда тот попытался выразить свое негодование. По словам адвоката Денниса, бортпроводник “засыпал на ходу и был грубым”. Вердикт суда не может быть вынесен до января - именно тогда ключевой свидетель, Деннис, сможет наконец посетить заседание.

Ник Хайдфельд выразил интерес к грядущему 24 августа Гран-при Европы в Валенсии. “Я всегда рад, когда в календаре появляются новые трассы. Я заинтригован Валенсией, это настоящий городской трек, он находится внутри самого города, в отличие от Монреаля или Мельбурна. С точки зрения шарма и сложности, Валенсия, как мне кажется, наиболее близка Монако”, - заявил Хайдфельд. Готовность Валенсии будет проверена в эти выходные - гонкой испанской Ф3 и чемпионатом GT.

Хейкки Ковалайнен сообщил в интервью PA Sport, что в настоящий момент ему необходимо "сфокусироваться". “Мне нужно следовать моим путем. Победа придет - рано или поздно. Факт: я претендовал на победу несколько раз, подобные возможности возникнут и в будущем. Мне просто нужно воспользоваться ими, выполнить свою работу лучше и удостовериться в том, что я не растеряю шансы”, - заявил Ковалайнен. “Я достаточно терпелив, и если мне придется дожидаться своего 96-го Гран-при (как Мика Хаккинен) - я подожду. Но в настоящий момент мне необходимо сохранять концентрацию, оставаться на верном пути развития. В таком случае, я могу подождать”, - отметил пилот McLaren. “Я ожидал, что к этому этапу у меня будет больше очков, но произошло довольно много событий, технических проблем, аварий. Так что, для меня самое главное сконцентрироваться, продолжать работу, переместиться в позицию, которая поможет выиграть. Я по-прежнему прилагаю максимум усилий, чтобы завоевать больше очков, чем другие пилоты. В Ф1 случится может всякое. Так что, жалеть себя смысла нет. Я продолжу сражение”, - заявил Хейкки.

Так осудили только любопытных папарацци,вердикт поведения МАКСА не касается ПОЛНЫЙ ТЕКСТ ВЕРДИКТА : “Согласно моему решению, истец имеет право на личную жизнь в том, что касается его сексуальных действий (в том числе и нетрадиционных), предпринимаемых между совершеннолетними в пределах частной собственности. Я не обнаружил доказательств того, что собрание 28 марта 2008 года имело цель воспроизвести элементы поведения или использовать другие принципы нацизма. Фактически, это собрание было лишено таких признаков. Я не вижу основания для предположения, что участники высмеивали жертв Холокоста. В рамках собрания присутствовали элементы связывания, доминирования и избиения - которые являются типичными признаками садо-мазохистского поведения. Вместе с тем, тайную видеосъемку и публикацию выдержек на сайте News of the World - в широких масштабах - не представляется возможным оправдать ни общественным интересом, ни другим объяснением. Конечно, я признаю, что подобное поведение вызывает моральное неприятие и отвращение у некоторых людей, однако в свете современной юриспруденции это не предоставляет оправдания для вторжения в личную жизнь истца. Стоит отметить, что этот вердикт не является значительным прецедентом - он применяет недавно разработанные принципы к несколько необычным фактам. Нельзя предположить, что это дело серьезно ограничит журналистские расследования, которые изучают вероятные случаи преступлений и правонарушений, в ситуации, когда общественный интерес связан с таким расследованиями более явно. Существует необходимость предложить адекватное финансовое возмещение нарушения и частичную компенсацию морального вреда и страданий. Меня не смогли убедить в необходимости вынесения вердикта о показательных штрафных и карательных санкциях в рамках этого дела, для того чтобы придать делу дополнительный элемент дальнейшего сдерживания. Это не является веским основанием для вынесения штрафных санкций. Стоит отметить, что ни одна компенсация не может возместить ущерб, нанесенный истцу. Он не преувеличивает, когда утверждает, что его жизнь оказалась разрушена. Денежная компенсация имеет недостаточный эффект в таких условиях. Сумма компенсации должна быть пропорциональна правонарушению и не должна походить на проявление произвола. Я пришел к выводу, что в такой ситуации, принимая все обстоятельства в расчет, сумма компенсации должна составить $120 тыс.

У нас есть примерчик РЕНО Чемпионский болид был хорош? Очень хорош! Но умники решили,что такое суперское шасси поедет с любой начинкой и с любым пилотом. Не поверили ФЕРРАМ, которые сказали,что не смотря на долголетнее сотрудничество с БРИДЖАМИ ,строят шасси с нуля. И РЕНО вело себя как корова на льду, невзирая на настройки .

Сегодня на тестах в Хересе лучшее время показал Марк Веббер. Пилот Red Bull Racing на 0,158 секунды превзошел результат Нельсона Пике-младшего. За день Нельсиньо прошел 95 кругов и однажды, вылетев в девятом повороте, вызвал появление красных флагов. Кими Райкконен расположился на третьей позиции. Команда не тестировала удлиненный кожух мотора, как планировалось ранее. Ожидается, что эта деталь и другие новые решения Ferrari будут установлены на F2008 завтра. Четвертый результат остался за Витантонио Лиуцци. Итальянец вновь обкатывал новую КПП с мгновенным переключением передач. В самом начале сессии Педро де ла Роса вылетел с трассы в шикане. По итогам дня испанец стал пятым. Еще два красных флага были вызваны остановкой Тимо Глока и взрывом мотора на болиде Honda Рубенса Баррикелло.

Больше нигде не встречал инфы о именно БЕССТУПЕНЧАТОЙ коробке http://forspo.ru/style_emoticons/default/dntknw.gif Тест-пилот Force India Витантонио Лиуцци уверен в том, что новая КПП с мгновенным переключением позволит команде Виджая Малльи подобраться к своим конкурентам на расстояние атаки. Позавчера в Хересе болид с новой системой прошел более 100 кругов без каких-либо проблем. Представители Force India утверждают, что автомобиль разом поехал на 0,2 секунды быстрее. “Мы провели хороший день и прошли более 100 кругов, все выглядит обнадеживающе,- сказал Лиуцци.- Наконец-то мы опробовали КПП с мгновенным переключением. Кажется, система работает как надо. Очевидно, что к Гран-при Венгрии мы должны подобрать лучшие настройки для новой КПП, но уже сейчас можно говорить о том, что система надежна. Надеюсь, в оставшейся части тестовой сессии у нас не возникнет проблем и мы хорошо подготовимся к Будапешту”.

“Этот вердикт развенчал наглую ложь о нацистском подтексте, которую использовала газета News of the World для оправдания бесстыдного вторжения в мою личную жизнь. Закон делает все, для уважения права на частную жизнь. News of the World вторглись в мою частную жизнь, придумали самый оскорбительный заголовок и решили не связываться со мной до публикации, чтобы я не смог запросить суд о запрете. Газета и ее адвокаты провели это дело таким образом, чтобы доставить мне максимальный дискомфорт в надежде, что я не смогу найти силы начать судебное преследование”, - сказано в заявлении Макса Мосли. “Мне нужен был ясный вердикт для того, чтобы доказать: действия News of the World - противоправны”, - заявил президент FIA. Общие затраты таблоида News of the World составили $1,84 млн. - средняя сумма для подобных процессов газеты. Газета должна оплатить $800 тыс. своим адвокатам, покрыть издержки юристов Мосли ($900 тыс.) и компенсировать президенту FIA его моральные страдания ($120 тыс.) Не стоит забывать, что газета заплатила $24 тыс. за сам компромат. Это не смертельная сумма для еженедельной газеты, тираж воскресного выпуска которой составляет 8 млн. экземпляров. К примеру, в 2006 году издание предложила выплатить $500 тыс. любому, кто предоставит информацию об ипсвичском маньяке. Газета News of the World регулярно выплачивает схожие суммы в результате судебных слушаний, по сравнению с “разоблачениями” таблоида история Мосли - невинная детская забава. В апреле 2006 года футболист Уэйн Руни получил $200 тыс. в качестве компенсации за историю о том, что футболист якобы влепил пощечину своей невесте. В июне 2006 года футболист Эшли Коул также получил $200 тыс. за скандальную публикацию о якобы нетрадиционной секусальной ориентации спортсмена. В июле шотландский политик Томми Шеридан получил компенсацию в $400 тыс. за публикацию статьи о его сексуальных похождениях в клубе свингеров в Манчестере. По последнему делу газета подала апелляцию. Во всех случаях вместе с компенсацией издание оплачивало судебные издержки. О масштабах деятельности газеты может свидетельствовать грандиозный скандал с прослушкой телефонных разговоров Королевской семьи Британии в 2006-м. Редактор News of the World - предшественник Колина Майлера - Клайв Гудмен отправился тогда в тюрьму на четыре месяца. К слову, информация о “вечеринке” Мосли привела на сайт News of the World 3,5 млн. читателей - что по меркам таблоида можно расценить как безусловный успех. История наделала немало шуму в околоформульных кругах, но для News of the World, одного из самых разнузданных таблоидов в мире, весь скандал вокруг Мосли - всего лишь будничный рабочий проект.

Нельзя тут оценивать однозначно. Зависит и от пилота, и от машины Видели бы вы как поменялся стиль езды моего отца,когда я пересадил его с ВАЗа на ФОРД

Несмотря на глобальное замедление темпов экономического роста и внутренних проблем компании Vodafone, связанных с уходом в отставку Аруна Сарина, телекоммуникационный гигант не собирается прекращать спонсировать McLaren. Представитель компании подтвердил эту информацию в диалоге с информационным агентством GMM. Инвесторам не понравился слишком неожиданный уход главного исполнительного директора компании Аруна Сарина, курс акции Vodafone в последнее время несколько снизился. Vodafone является главным спонсором McLaren и регулярно использует образы McLaren и Льюиса Гамильтона в своих рекламных кампаниях.

Сумма несколько больше,чем прогнозировалось На одну вечеринку хватит Ну и издержки компенсируют Накануне вердикта по делу Макса Мосли анонимная высокопоставленная фигура, которая работает вместе с Мосли заявила в интервью Independent о том, что Мосли подставили по заказу людей, работающих в автоспорте. По словам источника, враги Мосли ставили задачу убрать Макса с поста президента FIA, так как Мосли устанавливал слишком жесткие стандарты безопасности и энергоэффективности. Также, Мосли не горел желанием возобновлять Договор согласия, истекщий 31 декабря. Кроме того, как пишет газета, “Мосли пытался получить возможность запретить посещение гонок высокопоставленным лицам, которые были уличены в нарушении регламента”. По словам источника Independent, он на “99% уверен”, что разоблачения News of the World связаны с действиями частных сыщиков, которые начали свое расследование против Мосли. “Это невероятное совпадение. Для многих людей было бы удобно, если бы Мосли отправили в отставку. Этого не получилось, так как FIA встала на его сторону, но переворот получился бы неплохой”, - заявил источник. Издание утверждает, что скандально уволенный агент MI5 был супругом именно той девушки, которая получила от News of the World задание добыть компромат на Мосли. Мосли получил предупреждение от Лорда Стивенса, бывшего комиссара полиции, однако проигнорировал его ради “вечеринки” в Челси.

http://photofile.ru/photo/kengarags/95156589/large/99752698.jpg_http://photofile.ru/photo/kengarags/95156589/large/99752931.jpg_http://photofile.ru/photo/kengarags/95156589/large/99753173.jpg

http://photofile.ru/photo/kengarags/95104404/large/99753403.jpg_http://photofile.ru/photo/kengarags/95104404/large/99753405.jpg

Не выспался? Даже от вида дивана хихикаешь?

ПОЗДРАВЛЯЮ ! http://forspo.ru/style_emoticons/default/nhl2.gif

Прорыв, о котором так много говорили наблюдатели, свершился - команда Toro Rosso начинает опережать материнский коллектив Red Bull. Коллектив Бергера и Тоста использует тот же болид, спроектированный Ньюи, однако получает дополнительное преимущество за счет более мощного мотора Ferrari. Силовой агрегат, установленный на Toro Rosso, гораздо мощнее Renault, хотя проигрывает по определенным показателям двигателю самой Скудерии. В результате более мощного мотора, инженеры STR могут увеличивать прижимную силу за счет заднего антикрыла. По сравнению с Red Bull, угол атаки заднего антикрыла у Toro Rosso отличается примерно на 2 деления. При этом, никакой потери максимальной скорости за счет более мощного мотора, не происходит. В результате, болид Toro Rosso обладает большей прижимной силой при разгоне на выходе из поворотов, не позволяя соперникам приблизиться. В перспективе это означает, что Себастьян Феттель в сезоне 2008 года может не раз попасть в очковую зону.

Пожар на заводе команды Red Bull (который, по некоторым данным, прошел вовсе не так безобидно, как было сообщено) и последний инцидент вокруг батареи KERS в Хересе вновь выдвигает на передний план вопрос: смогут ли команды разработать надежные системы до начала сезона? Нико Росберг уверен, что эта задача - недостижима. “Ни одна команда не будет стартовать в первой гонке сезона с KERS”, - уверен пилот Williams. По словам Бриаторе, разработка систем KERS будет стоить около $22 млн. При этом, батареи греются и по этой причине не могут быть установлены рядом с топливопроводящей системой. Велика вероятность, что батарея будет размещена на периферии автомобиля, что добавит головной боли проектировщикам и инженерам. Подобные факты приводят к горьким шуткам на злобу дня: оказалось, самый лучший способ сэкономить десятки миллионов для команды - запретить KERS.