Ведьмедь

Быстро. [ADDED=Ведьмедь]1081066615[/ADDED] Просто 3-й сектор у Монтойи не удался(где можно скачать его круг?). Проедь он его так как Ральф(точнее чуть-чуть быстрее), был бы на поуле.

... и за счёт более поздних пит-стопов переигрывает всех тактически...

Топ - команда: Ягуар. Не верите? Так Веббер занял первую линию, чего ни у БАРа, ни у Тойоты ни в квалах, ни в гонках не было. А вообще ИМХО топ-командой можно называть только команду борящуюся за победы, до чего БАР и Тойота ещё не дошли. Обе команды(Рено и Макларен) - жертвы изменения тех. регламента в плане моторов: у одних моторы слишком слабые, у других слишком ненадёжные. А вот сами шасси лучше БАРа и Тойоты. Так что их подъём - дело времени. Другое дело что может это выйти этак в районе Сильверстоуна, когда Шумахер будет считать очки и готовиться к коронации в Германии или Венгрии, Монтойя и Барик с переменным успехом будут рубиться за вице-чемпионство и т.д., т.е. поезд будет далеко. Зы. Томбазиз случаем не в апреле должен был из армии возвращаться?

Как в воду глядел.

Самые крутые комментаторы на Rtl. Мне к ним не к чему придраться. Ну не знаю я немецкий, блин.

Добавлю, что ИМХО самая эффектная дождевая победа Шумахера с 99-го года была прошлой осенью в Индианаполисе.

Пилот, побивший в F3000 рекорд Монтойи по набранным очкам и пришедший в Формулу с не совсем удачным раскладом не оказался вне гланых гоночных серий мира.

У них там спонсор с 11-ю лямами ушёл, так как сам тоже был близок к банкротству.

Третьекелло потому что умудрился на F-2004 просрать подиум, несмотря даже на сход Кими. Ну тут то что сзади был именно Монтойя особо не влияет. Неважно по какой он причине прошёл те круги перед пит-стопом медленно. Важно то, что, выдав такую серию медленных кругов перед пит-стопом(из них большая часть после пит-стопа Шумахера, когда сдерживать Монтойю и смысла не было уже), он по сути дела отдал подиум Баттону. А что потом мускулами под конец поиграл - ничего не значило. Я это говорил об образах вообще и об образах бытующих о втором после Шумахера(насчёт него вообще болезнь далеко зашла до образования шумофилов и шумофобов, как 2 партии, прямо) пилоте формулы в частности.

На самом деле нет из-за доминирования Вильямса. Хотя Макларен под конец подтянулся и Култхард тоже на что-то претендовал.

В прошлом году после Малайзиии Феррари не 3-й случаем была? А чемпионат выиграла.

Так если возвращать старую систему очков, так может по-настоящему старую введём: в зачёт идёт 12 лучших результатов, к примеру.

Дело в том, что для победы Монтойя должел был пройти Барика с первой попытки(со второй могло оказаться уже поздно), затем кругов 5, не меньше, Шумахер должен был не заезжать на пит-стоп и ещё сам пит-стоп у него должен был быть длиннее. Но Феррари всё сделала тактически верно: Шумахера немедленно зазвали в боксы. После этого шансов никаких(сходы и прочий форсмажор не в счёт) не оставалось. Кстати мои мысли в это время были такими(просьба до них не доколупываться - они субъективны): <посередине третьего отрезка> Монтойя ещё чуток быстрее Шумахера, зае...., мот щас не сработает <через пару кругов> ..ать шины в сраку - сработало <через пару кругов> надо пит-стоп делать как можно раньше, чтоб после пита Шумахера выскочить перед ним - это шанс <за 5 кругов до пит-стопа> бл..., х... они тормозят, быстрее на пит-стоп !!! <заезд на пит-стоп - потирая руки> зае..cь <сразу после выезда с пит-лейн> а ё... твою мать в хвосте у Барика <когда вскорости Шумахера зазвали на пит-стоп> всё пи.... <через ещё 5 кругов> хоть бы второй движок не сгорел, второе место х.. с ним, зато всех остальных уделал.

Так у Вилов движок хоть вовремя гонки мощный и горит с клубами дыма по-геройски, а у Маков так и по ходу гонки слабенький и горит пшикнув только. Надо грейдить.

Низко маков ставишь. Когда Кими начнёт доезжать до финиша Алонсо будет отдыхать.

Или мелко лажанулись. Немножко противоречивые вещи они сотворили: с одной стороны захотели избежать "проблемы раскачки"(кстати, не помню такой проблемы у них в том же 2002-м, да и ранее), а с другой стороны коренным образом перекроили аэродинамику носовой части болида, что может привести(уже привело?) к достаточно долгой доводке(хотя это и плюс - если есть куда доводить).

F-2004 - суперболид. Такие не дожимаются. Обыграть Шумахера до Монако(если, разумеется, он не сойдёт) реально только за счёт неожиданной и верной тактики(разумеется, не совпадающей с его тактикой). Вспомним 2002-й: с одинаковой тактикой даже при пресловутых 7-ми поулах ничего не вышло, и борьба в лучшем случае шла до первого пит-стопа, так как машина просто медленней и гонка достаточно длинна, чтоб этим воспользоваться. С позиции этой самой тактики прекрасно подходит Бахрейн: первая гонка на этом автодроме в нетипичных погодных условиях(разве что в Штатах где-нить в Лас-Вегасе может быть похожий автодром(не знаю, правда, есть ли)). Вот там то и можно обыграть Феррари, даже при удачном раскладе сделать дубль. Но затем на прикатанных до дыр Имоле и Барселоне(особенно) шансов мало. P.s. А вот в Монако берегись, Феррари!

Зато есть пример Феррари, Вильямса и БАРа(!!!).

Нафик вообще все эти аэродинамические навороты, если двигло+коробка передач дерьмо? ИМХО их и нужно грейдить.

Типа даже портрет в боксах был? Культ личности.

Ну вот: одного АйсМеном называли, а другого психопатом. Доназывались.

Во-во. Применить передовой подход: берётся мощный мотор(апгрейд прошлогоднего) не на весь вик-енд, а на одну гонку, и по полной программе откатать тренировки, квалифицироваться с квалификационной версией мотора, а затем поменять движок(по идее за дозаправку те же -10 позиций, так что заодно и дозаправить можно), дрюкнуть в начале аутсайдеров и по ходу гонки отыграть фору. Правда чемпионом с такой тактикой не станешь всё равно, но БАРы и Рено на место поставить можно.

Не ссы. На F-2004 Шумахеру выиграть ничего не помешает, так что на Монтойю можешь и не тявкать.

В последние тишайшие сезоны такого нет, но в концовках острой борьбы за чемп - пожалуйста. Спа-98 забыли, что ли(причём не левого маршалла, а свою команду отталкивал)? А ведь были не увиденные мной гонки ранее, где на фотках видно как Шумахер после Хереса отталкивал журналистов(и из команды вроде), а ещё в 95-м на Хилла с кулаками набрасывался.

Они с Ральфом на различных машинах были?