Slavik

Зарплата в Ф1 не основной источник доходов. Проще было перейти в 96 в Вильямс, в 98 в Макларен и т.д. Доходы только возрасли бы...

Фигня этот спор, человек имеющий хоть малейший опыт управления спортивным авто, несомненно более легче адаптируется к Ф1, чем самый крутой геймер. Говорить обратное - значит принадлежать к числу людей "верящих в плоскую землю".

Ох*енная идея - войти в круг, что б потом снова из него выйти парой поворотов спустя, или Монтоя был быстрее Шумахера с пустыми баками? Что за бред!? Или Монтоя с Хэдо коксом поделился?

Формула не рухнет по причине отсутствия конкурентов. К тому же кризис назревал давно, и чем раньше он разрешицца, тем лучше.

Команда Williams подтвердила сегодня информацию о том, что главный конструктор Гэвин Фишер попал в аварию, разбившись на мотоцикле на гонке по бездорожью в Южной Калифорнии. 40-летний инженер сейчас находится в больнице, к югу от Лос-Анджелеса, его состояние врачи считают стабильным, но о возвращении в Европу речь пока не идет. Сразу после аварии Фишер попал на операционный стол, а утром с ним по телефону связался Сэм Майкл. Сэм Майкл: "К счастью медики все сделали оперативно, сейчас ситуация стабильна и мы ждем возвращения Гэвина через несколько недель. Пока работу главного конструктора будет выполнять Марк Лоасби, вся команда желает Фишеру скорейшего выздоровления". Я тоже желаю выздоровления, но задаюсь вопросом: а почему он был в Южной калифорнии а не в конструкторском бюро Вилов? Занятся нечем?

А че тут гадать, Росс Браун вполне однозначно высказался после монцы...

Cмотри внимательнее. таблитса Нету там Монтои.

Специально смотрю: Монтоя на каждом прогревочном круге тормозит до дыма из под колес.

В гоночных кондициях Дэвидсон не шибко впечатлил. Вроде оба раза вылетел...

Такие заявы я уже слышал в начале 2003, в конце 2003, в межсезонье, в начале 2004... Вот и еще разок... Его еще никто никуда не взял. 9 подиумов, 2 место в КК, 3 в ЛЗ, по очкам уже прогресс 422%. Побольше бы таких шизофреников в Ф1 - и не пришлось бы жаловаться на отсутствие борьбы... ЗЫ Я правильно понимаю, что Деннис, Ньюи, Вильямс и Хэд - это все нешизофреники?

Гонщик середняк, ИМХО.

И чем же он так незаменим?

А он был там где был Вильнев в 96/97? К картине, ну ты понял...

Шансов, что Тойота пойдет наверх по пути БАРа в следующем сезоне довольно велики. Потенциал ТФ104Б виден невооруженным взглядом, просто тачка еще очень сырая, но главное не в этом. Надо навести порядок в команде. У Гаскойна есть задатки именно управленца - он умеет не только машины конструировать. Только нужен определенный срок. В команду пришли два пилота идеально подходящие для развития машины. Я все таки склоняюсь к тому, что Тойота выстрелит.

Ну Косворт то может и будет функционировать.

Абсолютно точно. Хорошая машина саффсем не гарантирует результата. Выступай Феррари на прошлогодней машине - они б и за победы боролись.

F2004 ни на одном из тестов средненько не смотрелась. На всех трассах сразу же бились рекорды. Это раз. Сато и в сезоне по скорости не многим Баттону уступает. Это два. Рекорды БАРы ставили, а не Вильямсы. К тому же Вильямс был быстрее всех в начале сезона, кроме Феррари. Это три. Что значит быстрее всех на тестах. Надо смотреть на время. Райкконен в какой то из дней показал лучший результат, хотя там и другие топ-команды были. Макосупы аж взвыли от радости. Только на то, что на втором месте был Ягуар (вроде бы Клин) с отвтаванием в пару сотых (если не тысячных) - это никто не заметил (не хотел замечать). Зато Феррари на первых же совместных сессиях в имоле привезла Култхарду 1,5 секунды. При этом Райкконен жаловался, что машина плохая. А Баттон говорил, что скорость БАРа соответствует истине. Но нашлись же люди, которые и после предквалификации австралийской заявили, что силы топ-команд примерно равны. Мало того, после нескольких гонок были люди, говорившее, что взлет БАРа скоро закончится, мол повезло ребятам.

Пиццония будет тогда.

Ты сам себя обвинил в "нешарянии". Я же в межсезонье наслушался о том, что БАР с пустым баком и без балласта катается, у Макларена чудесная машина и т.д. и т.п.

Оба будут трепать нервы лидерам? Очень даже могет быть...

Уже нервы сдают от предчуствия поражения Монтои? Ситуацию прочуствуй, потом денежки трать...

Да уж конечно. Не показатель для тех, кто не шарит в предмете...

Silverstone - 16/09/04 1. T. Sato BAR-Honda - 1'17"397 - 82 laps 2. K. Raikkonen - McLaren-Mercedes - 1'17"400 - 94 laps 3. J. Villeneuve - Renault - 1'17"433 - 66 laps 4. R. Schumacher - Williams-BMW - 1'17"718 - 55 laps 5. M. Gene - Williams-BMW - 1'17"813 - 88 laps 6. J. Trulli - Toyota - 1'17"911 - 83 laps 7. A. Davidson - BAR-Honda - 1'17"960 - 71 laps 8. P. de la Rosa - McLaren-Mercedes - 1'18"401 - 93 laps 9. F. Montagny - Renault - 1'19"140 - 88 laps 10. R. Briscoe - Toyota - 1'19"147 - 84 laps 11. E. Bernoldi - BAR-Honda - 1'21"351 - 11 laps Может рано Жака списали в утиль? Jerez - 16/09/04 M. Schumacher - Ferrari - 1'16"920 - 83 laps V. Liuzzi - Sauber Petronas - 1'18"931 - 60 laps

Последняя инстанция: Кими-супа, Макларен-супа, Деннис-супа и т.д.

Мазохисты-букмекеры из британии являющиеся к тому же заубероненавистниками забыли проконсультироваться с юджином...