Radja

1) Не горячись дружок. Мы здесь именно о физике. И именно о том, что вес - функция массы. И если вес иногда чего-то значит, то функция от которой он зависит обязательно чего-то значит! Хотя бы тогда когда вес чего-то значит. 2) И не торопись дружок. Мы ещё с условиями не разобрались, а ты про ошибки? А условия я предлагаю взять из реалий: - двигатель с известной максимальной мощность (неизменной) можно к примеру 700 л.с. взять. Кстати о двигателе: - а такой двигатель какой болид быстрее разгонит на длинной прямой: 1-ый массой 650 кг или 2-ой массой 680 кг?

Не для всех! "1. Те лишние 15-30 кг массы(!), про которые пишет Раджа, при массе болида ф1 и мощности его двигателя вообще ничего не значат. 2. Тот вес, который они дают при возникновении перегрузок при разгонах, торможениях и поворотах - другое дело. И подменять друг другом эти понятия по предложению Раджи, на мой взгляд... малость... зря... В зависимости от компоновки и настроек конкретного болида на конкретной трассе эти килограммы могут значить как очень много так и совсем ничего." Ну то, что вес определяется массой - это понятно, на глупость первого пункта можно закрыть глаза (скорее всего автор хотел сказать одно - написал другое). Больше меня интересует при каких условиях вес болида на трассе не значит совсем ничего? Вводная простая: имеем два болида одной команды в статичном положении (в боксах) 1-ый массой 650 кг 2-ой массой 680 кг Вопросы: 1) При каких условиях скорость прохождения круга у них может быть одинакова 2) Существуют ли на гоночном круге отрезки на которых прибавка мощности двигателя (например на 100 л.с., без увеличения его веса) позволила бы болиду двигаться быстрее, нежели с двигателем, который реально используют команды Ф1.

Хорошо ещё раз спрошу: по телевизору нам сообщают много разной информации про формулу 1, в том числе информации объективной, но в статистических, общедоступных цифрах не выраженной. Например: "аэродинамический мешок, если его длинну условно перевести в секунды, равен 1 секунде". Ни в каких других объективных источниках этого подчерпнуть нельзя, цифрами статистики не показывается. Факт сообщен нам лицом, которое получило эту информацию из какого-то источника. Видимо источник по мнению лица заслуживает доверия (лично я уверен, что заслуживает). Вопрос заключался в следующем: почему в одной ситуации ты информации доверяешь, в другом (хотя информация поступила к тебе таким же путём) нет? Понятно о каком выборе я?

Очень активно в последнее время народ стал в цифирьки играть. До абсурда доходит: из одних и тех же цифр народ разные выводы делает и, что очень показательно, каждый конечно же себя правым считает. Нет, конечно правым себя считать это хорошо, но также невредно понимать, что и ошибиться может каждый. Есть у меня некая убеждённость, что статистические цыфирки, действующие законы (точных наук) отменить не могут. Отсюда предложение: попытаться разобраться с действием в любимом нами виде спорта различных законов (физических например). Просьба только есть: лицам, которые считают, что на болид Райконена действуют другие законы, нежели на болид Монтойи, здесь пожалуйста не писать. Начать конечно предлагаю "от печки". Итак "вес" и "масса" болида. Плиз.

Скорпион, может все-таки собраться и родить определение понятия "неудачник"? А то так и продолжается: кто в лес кто по дрова.

Вопрос исключительно для понимания твоего критерия выбора источников информации: по каким критериям ты оцениваешь степень доверия этим самым источникам? Меня не интересует веришь ли ты в данную информацию, меня интересует, КАК ты решаешь: верить ей или нет?

Чего с каждым? Я-то вчера не пил!?

Правонарушения не трактуются. Правонарушением являются только те деяния, которые указаны в УК и КоАП. Общеправовой принцип: правонарушение - общественноопасное деяние. Его определение - "только то, что указано в кодексе" (это про УК). Определения "общественная безопасность", как такового "в статьях" нет.

1) Почему же нет? Очень даже да! Я тоже считаю, что Шумахер более яркая личность, чем Алонсо. Нравятся нам разные вещи - так эт бывает чаще, чем наоборот. 2) Я как-то склоняюсь к мысли, что твоя аргументация моей не соответствует. Чьей она соответствует, могу только предполагать, но не рискну этого делать. Тем более я несколько пропустил обсуждения "во славу Миши - героя" в каких-то прошлых гонках. Но допускаю, что такие были. Чем-то возможно они тебе не понравились, но я в этом не виноват.

Официальные извинения Пизекилу!!! Чукча читатель (Раджа) не умеет читать!!! Вариант предложенный Пизекилом в посте 34 - абсолютно правильный! Вероятность этого варианта по времени выхода пейс-кара примерно 1/6, но он правильный, именно такой как предложен Пизекилом. Я болван считал, только остальные случаи, а этот не увидел сразу. Можешь обозвать меня ещё три раза - по делу!

Мля Пизекил, ну ты чё в натуре такой тупой!??? Что даже подумать лень Или прикидываешься? Пейскар, который вышел бы сразу после МШ, отрезал бы всех например на 21 круге, и пилил бы круг 2,5 минуты. МШ ничего не запрещало бы догнать пейс-кар. Когда пейс-кар подъезжал бы к середине 22 круга МШ уже свой 22-й прошел бы (догоняя его). А когда пейс-кар со всей шоблой во главе с Алонсо пересекал бы старт-финиш, то для Федора это был бы конец 22 круга, а Миша тем временем, будучи самым последним в этой толпе, через несколько секунд пересёк бы линию в 23 раз! Так понятно. Нарисуй машинки на круге и подвигай их - может въёдешь

С чего ты взял, что нет? Очень даже является. Любое правонарушение указанное в КоАПе является угрожающим общественной безопасности. Степень опасности разная - эт понятно. Но с чего ты взял, что невыполнение требований закона не является опасным для общества? Правильно всё сотрудник сделал. Никаких выговоров ему не было бы. Премию тоже вряд ли дали бы.

1) ??? Радость что твой любимец в большинстве своём безразличен людям??? Может быть, может быть. Мне больше нравится любить королеву.(ИМХА) 2) У всех по отношению ко всем причины нравится-не нравиться разные. Факт. Проблем не вижу. 3) Так здесь собака и порылась! Если тебе всё равно какие результаты показывает пилот, но он тебе нравится, то зачем нахваливать его, не имея для похвалы достаточных объективных оснований (обгоны, борьба за позицию), перед другими людьми, которые к нему безразличны. Уж для имиджа Алонсо только хуже получается. 4) Неубедительно надо сказать. На форуме много лет существуют минимум две системы взглядов с диаметрально противоположных сторон. И должен заметить система аргументации, кроме тех минусов, на которые ты обращаешь внимание (да и стороны о них знают), имеет еще и содержательную часть. Думаю многие форумчане благодарны тебе за то, что ты напомнила им о необъективности к своим любимцам. Но вкупе с этим многие и расстроились от того, что даже поклонник новоиспечённого чемпиона мира не смог назвать ничего содержательного, что заставило бы болельщиков других пилотов усомниться в своей весьма невысокой (конечно же субъективной) оценке обсуждаемого персонажа. Вот это и жаль.

Два раза прочитал. В предложении не хватает определения отвечающего на вопрос "чего?". Ответить затрудняюсь.

Ничего не изменилось бы. МШ заправился бы и оказался третьим. Преимущество легкой машины на несколько кругов потерял бы, но фактическое отставание сократил бы. Фифти-фифти.

Не Кисуль! Не калечка это. К сожалению. Вернее пока мы говорим нравится - не нравится - тут и кальки не нужно и так всё ясно. Всяк Кулик своё болото хвалит. А вот на просьбу не болельщика Федора, показать какие-нибудь действия Алонсо, за что его, даже человек не являющийся его поклонником уважать должен (или хотя бы ненавидеть яростно - МШ тут вне конкуренции)... тут у тебя пустовато. Калечек не находится. Поверь, "Алонсо красиво ехал", для болельщика, к примеру Кулхарда, вовсе не повод уважать Алонсо. Но грусть ситуации с Федором в том, что его и ненавидеть-то не за что! P.S. Да и кальки ты странно переворачиваешь? Красиво или не красиво менялась картинка на экране для тебя значение имеет. А выиграл позиции или нет ты как-то вежливо не замечаешь. Не, я понимаю, что если это заметить, то образ героя потускнеть может, но если ты ждешь реакции от других людей, то иногда лучше покритиковать образ, чем героизировать пустышку. (выражение образное )

Не показательно. Фигня какая-то? Темп Масяни после дозаправки почему-то падал постепенно (типа первый круг после выезда быстрее третьего?). Думаю, что ковыряние это - фигня полная. Есть БК, есть средняя, есть "догони" (а есть "не могу"). Факт, что БК Кими хуже, чем БК Масяни - более чем наглядный! Не считая Мишки вряд ли кто-нибудь по БК с Райкиным сравнится.

Пизекил отвали. Я тебе не справочное бюро. Лень самому подумать? Мне некогда здесь ликбезы писать.

Н-да. Я все-таки продолжаю испытывать несколько большее уважение к спортсмену Фернандо Алонсо, чтобы хлопать в ладошки за то что чемпион мира по гонкам в классе формула 1 сел в болид проехал гонку и не вылетел с трассы. Хотя еще пару таких бесед и Мурлыке удастся убедить народ, что Алонсо ничем не отличается от Кулхарда, Вильнёва, Ральфа Шумахера, Хайфельда и ещё многих достойных пилотов формулы 1.

Да хоть ОДИН. Пожалуйста.

Не передёргивай! Если выкинуть слово "эффектно", которое как ты говоришь по ящику смотришь, то получится - "они все трое провели гонку" - именно это я хотел сказать. Я правда увидел ещё кое-что, что ребята СДЕЛАЛИ. А ты все повторяешь, что Алонсо ЭФФЕКТНО ехал по кругу. Их там 22 человека ехали, из них 8 ещё и эфективно.

Пророк! У тебя после вчерашнего головка не бо-бо!???! Справка: 1) Так делать нельзя. Не знаю положения регламента об этом, знаю твердо там про это есть! 2) Если бы такое сотворили, то МШ должен был бы проставится всем организаторам за победу в гонке! Так как он оказался бы последним в пелотоне - выигрывая у всех КРУГ!!! Неужели НИКТО не въехал, что отсутствие пейс-кара исключительно в пользу сохранения отрыва Алонсо??? Вряд ли конечно при наличии пейс-кара МШ выиграл бы гонку (ведь он скорее всего оказался бы за Физикелло), но интрига гонки могла продлиться.

У меня на работе нет ОРТ. Откуда я знаю какой Васильев. Тада вааще непонятно каким боком философские высказывания Васильева относятся к нашей теме??? В понимании Васильева в гонках гениальности не бывает. Ну не бывает. Ему виднее. Есть труд и работа. Конечно. Я тебе про это и говорил, что все первые шестеро отлично выполнили свою работу! (остальных не показывали). Среди них сверх того Кимику удался КРАСИВЫЙ, ЭФФЕКТНЫЙ и эффективный старт, ну и МШ еще как обычно в результате работы заодно позицию выиграл. А герой конечно Алонса!

Ты сейчас с кем разговариваешь? Ху из Васильев?

Пейс-кар объявляется и несколько секунд (причем не одна две) на принятие решения есть. Выезжает пейс-кар после пит-лейна. Пока пелотон не упрётся в пейс-кар, все жмут на всю железку. При таком раскладе где-бы не выехал пейс-кар - Шуми выехал бы с пита либо перед Физиком, либо сразу после него. Ноу проблем.