Radja

Пока не ищи. Данное изменение КоАП (про пиво) совсем свежее (меньше полугода), скоро расшифруют поподробнее.

1) Спасибо Ты бы кстати до начала квалы кого считала бы более опасным соперником: Физикелло или Массу? (Да у их стратегов спецзнаний больше чем у тебя, но они тоже люди) 2) Позволю себе сделать замечание: до сего поста все было в порядке, но данное заявление, для меня выглядит мягко говоря странным. А именно: - на первом отрезке, когда Масса действительно "от Кими уезжал легко и непринужденно" - машина Массы была легче на 15 кг (не меньше). ты должна знать, что это потенциально 0,4-0,5 сек на круге. Кстати ИМХО: либо Масса слабоват против Райконена и оторвался маловато, либо Макларен посильнее Феррари будет и вместо 10 секунд отстал всего на 6? Выбирай. - второй отрезок закончился вовсе в пользу Райконена, т.к. после вторых дозаправок Кими отставал от Масяни меньше, чем после первых! - про третий отрезок - чистый субъектив, при этом цифры не свидетельствуют о правильности твоего предположения.

Мне кажется, что ты, в желании получить ответы на все вопросы, стремишься "упростить ситуацию". Нормальное желание, но не для рассмотрения сложных систем. У тебя получается два фактора: - скорость болида - скорость пилота Это маловато, чтобы делать какие-либо выводы при мало-мальски близком уровне команд. Если бы все могло быть как ты предположила, то "не может догнать" через 300 км выражалось бы секундах в 20-ти (а то и 40) отставания.

1)Откуда я знаю в роли чего у вас выступает скорость Массы? Если ты не понял о чем разговор, то речь идёт о том, что вполне вероятно руководство Маков (далеко не глупые люди) вполне могли в силу ряда причин выбрать не самый лучший план на гонку (до начала квалы выбрать). 2) Медленнее конечно мог, но вряд ли захотел бы. А вот быстрее ... - это большой вопрос. Я как-то сомневаюсь, что многие из пилотов Ф1 способны в нужный момент взять и поехать быстрее.

Нет это решает не сотрудник милиции. Имеется перечень типа: "объектов исторического и культурного наследия" Ковыряться в нём лень (очень длинный и разбросанный по Постановлениям). Красная площадь (и Александровский сад) к ним относится, но я не знаю в каких границах?

Я сказал, что "имея вторую скорость - занять четвёртое место". Что было бы, если бы ... в борьбе Кими и Алонсо за второе место при другой тактике Маков, я судить не берусь - совсем уж вилами по кофейной гуще получается. Но на одну позициию выше оказаться именно за счет тактики - шанс по-моему очевидный! Другое дело, что Маки при планировании гонки, возможно Масяне не уделили должного внимания.

Миха и Мурлыка 1) Я ни в чем не уверен. Я так же как и вы гадаю "на кофейной гуще" Одно из гаданий: Я заменил круги Кими с 24 по 43 - реально пройденные Кимиком в гонке и представил, что он проехал их с 1 по 19. Предположительный результат: а) в квале Кими четвёртый (возможно третий) б) после 19 круга Кими впереди Массы На истину не претендую, но вероятность высокая. 2) Нельзя назвать ошибкой то, что Маки не угадали, что Масяня и Федор заправятся на 17 кругов, а не на 20 (или 23).

Нет конечно. Великих полководцев мы давно проехали и теперь опять о ГП Европы.

Серьёзны проблеммы со сложностью обгонов начались в формуле давно, гораздо раньше начала показа формулы в России. Так что если брать формулу последних лет тридцати, то спорт всё-таки "не разный".

Ты о чём?

1) возможно 2) на машине показавшей вторую скорость занять четвёртое место? думаю тут дело не только в машине 3) МШ тоже никого не обогнал. Причем подозреваю, что возможно и не смог бы? Но перед началом квалы Браун думал явно не так,как ты пишешь про раздумья Маков 4) А вариант "просчитывали, но проиграли" - ты исключаешь?

??? Я никого никуда не относил! Я всего лишь настаиваю на том, что в схватке двух думающих людей, проигравший вовсе не олигофрен!

ППКС. Одна надежда - на новые трассы. Что и делается последние годы. Все изменения регламента за последние лет десять никоим образом не увеличивали вероятность обгонов на трассе (наоборот часто). Се ля ви. Вернее такова сегодня формула. Я просто хотел попросить, чтобы те кто пишут "скучная гонка". Писали бы правильно: "скучная формула 1". Я же сам пока при выборе Рубин - Локомотив 4:4 vs ГП Имола - пока выбираю формулу 1.

Мне кажется нельзя так упрощать! "Пересидеть соперника на трассе" - долгое время считалось залогом успеха. Более того МШ использовал этот фактор вкупе со способностью в нужное время выдать серию (именно серию) быстрейших кругов в нужный момент для победы в данной конкретной гонке. Три пилота стартовали одновременно, проехали триста км и финишировали практически одновременно (для дистанции в 300 км - можно так сказать). Почему Кими в этой тройке оказался именно третьим? Конечно не потому, что в Макларене работают олигофрены! Конечно же в Макларене не дураки. Но они все не дураки. И Феррари и Рено тоже хотели выиграть. И никто из них не знал сколько топлива зальют соперники на первый отрезок гонки. При норме 20 кругов (1/3 при двух дозаправках) Кими плеснули на 23 круга (или на 22?) Вроде не криминал? Но Масяня на первом отрезке оказывается был легче килограмм на 15! И Кими относительно Масяни всё равно оказался "паровоз". И резина не выручила: я имею ввиду изношенная резина на лёгкой машине не позволила много отыгрывать у тяжелой машины на новой резине. Результат: Кими с Масяней финишировали в секунде, но ФМ впереди. Очень вероятно, что залей Феррари Массу на 20 кругов, они финишировали бы всё равно в секунде, но впереди был бы Райконен!?! Это предположительный расклад "дуэли" с Массой, начавшейся до квалификации! А есть ещё Алонсо, Шумахер, Физикелла, Баттон. До начала квалы каждого из них приходилось учитывать! Так что олигофрены тут не при чём! Полагаю стратеги маков видели в главных соперниках Алонсо (Ферры были перед ГП Европы - "тёмная лошадка"), а Фёдору частенько заливали топлива на пару-тройку кругов побольше "стандарта". Ну откуда Маки могли знать, что Алонсе в нарушение традиции в этот раз зальют топлива меньше нормы? Рузультат: аналогичен Масяниному - Федор на первом отрезке так же легче Кими, и насколько легче!!! Килограмм на 15 (если не больше. Далее: см. выше А машинки судя по результатам очень близки, и соответственно любая мелочь может повлиять на результат! А стратегия - это вовсе не мелочь! При всём вышеизложенном, мне всё равно хотелось бы увидеть в исполнении Маков РАЗНУЮ стратегию! Не факт, что она однозначно принесёт успех, но хотя бы один из их пилотов мог бы рискнуть? А они Моню вообще загрузили так, что он попал в пелотон и ... (даже если бы доехал, то явно не на подиуме). Интересно, а на сколько кг машина Мони была тяжелее, чем машина Алонсы например? Он проехал до первого пита км на 50 больше Асонсы! Это что килограмм 25-30 разницы!?! Конечно же нету там дураков. Но если два великих полководца (допустим лучших в мире) пытаются "обмануть" друг друга - кому-то из них скорее всего придётся оказаться в дураках!? Он ведь не станет сразу олигофреном???

Я тоже понимаю. Но зачем тогда смотрят Ф1 болельщики ДК, Вилок (в этом году), ...? Насколько скучнейший для них вид спорта!?

Я рад, что тебе понравился комплимент

Скучно значит? Я понимаю боление как таковое не подразумевает объективности. Но на этот случай хотя бы терминологию использовали правильно. Четверо гонщиков (первая четвёрка!) проехали триста километров и "уложились" в десять секунд. В конце гонки трое из них имели шансы вести контактную борьбу, а финишировали в видимости друг друга. Такой финиш вспомнить трудно. Если это скучно, то может гонки на выживание развеселят скучающих.

МГИМО ???

Дрозд не может этого сделать в принципе, т.к. " уважение" и "неуважение" всё-таки базируются на общечеловеческих ценностях, а не на представлениях Дрозда об этой жизни

Чуть не забыл спросить: ты не желаешь завтра в реале обсудить тактику команд на гонку?

Видимо о том, что с грязной скоростью у них все в порядке

Ты с анекдотами все-таки ознакомься.

Нету там идиотов. Ни в Маках, ни у их соперников. И если мы (форумчане) не всегда понимаем, что и зачем делают команды, то предположение о том, кто идиот, вряд ли будет "в пользу форумчан". А тебе Джон рекомендую ознакомиться с тем, что такое "самоубийственный аргумент" (можно на примере анекдотов).

То есть у кого пыльная едут хуже, а у кого не пыльная - соответственно лучше ?

Дык о том и речь! Отквалится Труль хорошо (он это умеет) - например девятым с топливом килограмм эдак 50. А Райконену зальют килограмм 120 (Маки это любят) и будет он в квале десятым. И .... кругов 15-20, Кими будет наблюдать сзади какие-же имменно "технические проблеммы" у Труля. В это время ест-но Фёдор с Майклом будут участвовать в ГП Европы. Шутка? Если бы такого не было никогда (или только один раз), то можно было бы улыбнуться. Но мне лично картина представляется очень живо.