Slavik

EA - отстой. Вот и весь ответ. Я себе представляю Жана Тодта, с калькулятором в руке, и пытающимся расчитать кол-во бензина в баках http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif GP World получше, но тоже средненько.

Читал интервью Попова с Джанкарло Физикеллой. Мне понравилось место, где Джанкарло говорит о своих партнерах по команде: — Вурц, Ральф, Баттон — вы всегда побивали всех своих партнеров! — Ральф был самым крепким орешком — как по характеру, так и на трассе. Он был быстр, не так много ошибался и давал мне сдачи в чистой скорости. В случае с Баттоном я никогда не воспринимал его приход в "Рено" как экзамен для себя и не боялся, что из-за его английской национальности ему будет проще в команде. На первых же тестах я понял, что, не выкладываясь, везу ему полсекунды, и предпочел сосредоточиться на соперниках, а не на борьбе с партнером. Но теперь он прибавил, стал верить в себя и команду, начал концентрироваться на работе, а не на той звездной системе, которую создал вокруг себя. В этом году я предвидел, что он окажется быстрее Ярно, ибо у него не было проблем с адаптацией в новом коллективе. Что касается меня, то я, конечно, доволен, что всех их побил, но не могу не констатировать, что это осталось незамеченным. До сих пор не могу понять, почему мне не предложили места в топ-команде. Когда я вижу, что "Макларен" берет Райкконена... Я бы еще понял, если бы они взяли Хайдфельда, но Райкконена!..

1. Нет не один. Еще великий пилот Накано благодоря бриджстоуну занял 6 место в той гонке, опередив пару бенеттонов, например и уступив Шумахерам около 10 секунд в гонке. 2. Для начала скажи, где пилоты Макларена обходили Шумахера на круг без форс-мажорных обстоятельств? И прибавь еще то, что Шумахер НИКОГДА не имел в своем распоряжении машину, котороя настолько превосходила соперников, как Макларен МП4/13. Но тем не менее, если бы ты хоть чуть-чуть смотрел Ф1, вместо того, что бы пустозвонить, то заметил наверное бы, что Шумахер привез круг финишировшему вторым Хиллу в бразилии 94, почти круг Берегеру в Танаке 94 и Барикелло в монако 97(где даже стоял перед финишем несколько секунд, что бы лишний круг не ехать). А уж пилотам Макларена в период 94-01 он не раз и не два привозил круг на финише. Так-что опять ты опростоволосился в своих пустозвонных высказываниях.

Вот пустозвон: Хилл сделал всех в Венгрии не на Эрроузе а на БРИДЖСТОУНЕ. И как Шумахер мог проиграть круг макларенам в австралии 98, если он сошел на третьем круге?

И опять пустозвонство, ставшее традицией: последнии 4 гонки 2001: М Шумахер 29 очков 2 победы 2 пп Барикелло 10 очков Култхард 14 очков Хаккинен 16 очков 1 победа Р Шумахер 5 очков Монтоя 16 очков 1 победа 2 пп

Можно еще добавить про "проблемы" с коробкой в аделаиде 90 и тормозами в монце 93. Так же и бразилоию 94 можно вспомнить...

Опять 25, не уймешся никак? 1. Победы Хилла в Англии, Бельгии, Португалии и Италии это я так понимаю не чужие лавры. 2. Примеры приведи, а потом пустозвонь. 3. то же самое 4. Ну тут я еще могу согласиться 5. Дисквалификация по итогом чемпионата - это не наказание? 6. Что за вседозволенность? 7. В чем эта грязная борьба заключалась, примеры? 8. Дематериализовать что-ли?

Без комментариев...

Любишь андеграунд? А, кстати, кто же это у нас пилот "немейнстримовый" - тот у которого болельщиков нет, что ли? Витя Маслов наверное http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Неоцененная звезда... Настоящий андерграунд, потомки может оценят...

Твоя проблема кими, что ты слишком внимателен к деталям. Я просто написал о вероятных причинах нелюбви к Шумахеру со стороны некоторых болельщиков, примеры которых можно наблюдать на форуме.

Да ладно, ты сам то веришь в то что написал? К тому же пример Хоккенхайма`98 был показателен на все 100%...

У Баттона была одна проблема в 2001 - Физикелла. Ну медленней он его, и все тут. Та же проблема у Ральфа в меньшей степени возникала, у Вюрца, а сейчас у Сато.

До 95 года я болел за Алези с Бергером по понятным причинам. До 94 года особого отношения к Шуми не было. Ну молодой, суперталантливый. (Кстати, если уж кто подбирал очки в 93, благодоря неудачам того же Шумахера - это был Сенна. Достаточно то же Монако вспомнить. Да и Хиллу как не повезло в Англии с Германией, или Просту в Италии.) С 94 года, когда Шумахер начал сезон, не оставив ни кому, включая Сенну ни шанса, я был поражен. Было интересно, что чемпионат, отданный на откуп Сенне приобрел интригу. После Сан-Марино стало понятно кто станет чемпионом. Разум не хотел принимать той ситуации, что Шумахер самый быстрый пилот в Ф1. Затем последовал фарс со стороны ФИА. Ему я конечно был рад со стороны болельшика Феррари, но с другой стороны у меня выработалась стойкая антипатия к команде Вильямс, одерживавшей совершенно незаслуженные победы. В 95 я тешил себя надеждами, что Алези не хуже Шумахера, просто не прет и машина хуже. Но сезон 96 показал кто чего стоит: Шумахер на более слабой машине опередил пилотов Бенеттона в чемпионате и в кубке (без особой помощи Ирвайна). А что касается зрелищности, то спасибо Шумахеру, что сезоны 97, 98, отчасти 99 и 2000 не превратились в то, что мы наблюдаем сейчас. Представим картину, что Шуми перешел в Вильямс в 96, затем в макларен в 98, и что бы это были за чемпионаты. Вильямс в этом году устапает феррари поменьше, чем Феррари Вильямсу в 97 или Макам в 98-99 но интриги нет совсем, несмотря там на монтой всяких. А Шумахера не любят за то, что он как совершенная машина одерживал победы свои, в нем не было какой-то романтики, излишних эмоций как в Сенне там или Алези, и он быстро потерял звание "солнечного мальчика". Но переход в Феррари тоже многое изменил в этом плане. Кстати в мотогонках, когда Дуэн просто всех крошил, интерес к мотогонкам совсем не угасал, скорее наоборот. Правда ему приходилось и старты проигрывать, а в 97 даже наехать на соперников, пригрозив им своим уходом, если они бороться не начнут. А про поездкок в Германию за кофетами, так это читой воды стеб был над журналюгами...

А вот это уже даже не пустозвонство, а наглая ложь. В европе 97 Култхард пропустил Хаккинена по простоте душевной видимо. Про австралию 98 я молчу. Видимо Деннису уже тогда было ясно, кто будет бороться за чемпионство. Или как Култхарл сидел весь хоккенхайм за спиной Хаккинена, не пытаясь обогнать его, даже когда тот явно сбросил скорость. Венгрия с Монцей тоже хорошие примеры равной командной тактики.

Одна поправка: из недействующих...

А что дааааа...? Кто бездарно выступил в монако, где феррари явно были быстрее всех. Как были потеряны монца, спа, имола, сузука и тот же нюрбургринг не помнишь? Или в испании, на трассе очень сильно характеризующей шасси Феррари практически не уступали Шумахеру по скорости и опережали Вильямсы, тоже этого не было? Или может ты не внимательно смотрел гонки просто? Про фальстарты тоже не помнишь? Да, 12 цилиндровый движок не подходил изменившимся правилам. Он выигрывал у рено всего лошадей 10, при этом имею ужасную кривую, что не позволяло машине эффективно разгоняться. Он так же негативно сказался на надежности, но шасси было лучше бенеттоновского, что подтвердили и Шумахер и Бергер с Алези на тестах после окончания сезона. Впрочем их словам (а так же 3 разбитым Бергером бенеттонам) ты можешь не верить. Пофамильно: кто покинул Бенеттон? Интересное утверждение "Если бы не мотор". Тут уж ни чего не скажешь, что это за мотор, всего-то 12 гонок этот мотор выиграл в сезоне 96. И как его сравнивать с "супермощным" и "супернадежным" 10 цил. Феррари, созданным впервые в истории команды. Про подшипник не знаю. Расскажи уж. "диагональные тормоза, которых НЕ БЫЛО У ФЕРРАРИ В 97-ом" Конечно не было, когда их Феррари представили на проверку в ФИА в середине сезона 97, использование их почему-то не разрешили. Поэтому феррари и выдвинули протест против использования их в гонках маклареном, разве не логично? "Канделябры запретили с подачи Денниса - это что, шутка???" Нет, все команды добровольно отказались от их использования. Причем сразу после того как их использовали феррари. И что, странно, против канделябров высказались все команды, у которых их не было, а самую активную позицию занял "ярый поборник безопасности" Рон Деннис. "Даже несмотря на то, что Шумахер сам признал свою ошибку." Где это он признал? Пустозвоним-с? "...на втором старте неожиданно заглох мотор..." - слова Шуми в пресс-релизе Феррари ГП Японии 98. В том же пресс-релизе было сказано о перегреве мотора из-за рестарта. "И еще - какой прокол??? Шумахер шел ва-банк, и единственное, на что он тогда уповал - на то, что шины выдержат." Шел, обрачу внимание, на тактику двух пит-стопов, и сомнительно, что они не выдержали 15 кругов. И вот чудо, удивительное совпадение, шина лопнула задняя сразу после проезду по обломкам столкновения Такаги и Туэро в трингле. К тому же, по утверждениям ванцика, какой может быть ва-банк, Шумахер же никогда не рискует? Отрывы в квалах и гонках 99 Средняя позиция в квале: Шуми 2,70 Ирвайн 5,37 (в той же франции 4 секунды отрыв(!), в англии, австралии и сан-марино почти полсекунды, в монако 4 десятых, в малайзии почти секунду. Гонка Япония: полторы минуты Малайзия: Шумахер привез Ирвайна к победе, тут и говорить не чего. Испания 20 секунд В сан-марино перед сходом ирвайна пол-минуты Монако 30 секунд В канаде перед аварией 12 секунд к 29 кругу. Про человека дождя: я слышал только про Сенну. Ческидов, правда, в очередном комментаторском угаре Шумахера так называл.

Гонки смотрю, журналы с книжками читаю, и объективным стараюсь быть...

Сенну сгубили механики Вильямса, мое мнение, а так это наверху все определяется, когда кому уйти. А вот Палетти скорее пожарные и спасатели канадские. У меня видео той аварии есть, это вообще кранты. Он стартовал последним, и врезался в заглохшего на первом ряду Пирони. Спасатели подбежали и стали копошится, а потом загорелось топливо из лопнувшего бензобака, горело долго, видео у меня минуты 3, так и не потушили. Очень это жутко смотрелось, страшнее Вильнева.

Какое глубокомысленное замечание. Возникает только один вопрос, сколько у тебя пальцев? http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Очередная провакация болельщиков Макларена...Ню-Ню...

Вывод по одной гонке. Браво... Ты хочешь сказать, что Шумахер всегда копирует настройки у Барикелло? Как же так в Бенеттоне 94, ни Лехто ни Верстаппен не могли ездить с настройками под Шумахера, в аварии попадали. Почему на бенеттоне Б195 Бергер с настройками шумахера в аварии регулярно попадал на тестах. С победными настройками напомню... А насчет того, что от Барикелло прячут настройки Шумахера, то он сам (Барикелло) обратное говорил. Откуда обратная инфа, не подскажешь?

Рекламная вставка - очень серьезный источник информации, очень. А вторая половина - это венгрия, португалия, да и хоккенхайм, с бельгией, пасификом и австралией, где явно Вильямсы имели превосходство в скорости, но зачастую уступали, тк и Хилл чудил в том сезоне, вчистую просрав несколько гонок, а Култхард еще сильно зеленым был. Феррари в 95 имели классную машину и проиграли дофига гонок. Единственным недостатком были слабые разгонные характеристики мотора. Шасси было лучшим. Напомнить как Алези проиграл нюрбургринг, например за 15 гругов до финиша имея преимущество в пит-стоп. Что ж за новый персонал, и как изменилось отношение к делу. Странная позиция: перешли Алези с Бергером в бенеттон, и к ним там через ж... начали работать что-ли. Что за диверсии?????? Что значит играли в ворота Макларен? Если ты про диагональные тормоза, то как ты объяснишь их запрет у феррари в сезоне 97? И как ты объяснишь запрет канделябров с подачи Денниса? А в сузуке были обычные проблемы технического свойства, да и в гонке Шумахер чудеса творил, Култа даже обогнал, шедшего на третьем месте, пока шину не проколол. Если применять такой подходом, то сколько ж Култхард с Хаккиненым в прошлом году перенервничали-то? Австралия - прокол с повреждениями подвески и переднего антикрыла. Лучший круг кто в гонке показал? Франция - серьезные проблемы, где Шумахер терял до 10 сек на круге. Где еще Ирвайн его опередил? Напомнить отрывы в квалах и гонках, или не надо? Про человека дождя, ну Сенну так называли, а что?

Originally posted by Black Alex: "4. Любопытно! Даже команда Бенеттон в своей рекламе пишет, что "...во второй половине сезона Вильямс ПОДТЯНУЛСЯ к уровню Бенеттон..." Заметьте - только подтянулся! А во второй половине 95-го Бенеттон ушел в недосягаемый для Вильямс отрыв." Где это было превосходство? В бразилии, аргентине или сан-марино? Ну-ну. И что это за реклама? "5. Не две, а три победы. К тому же не надо забывать, что Феррари-95 и Феррари-96 - совершенно разные команды, машины и ДЕНЬГИ." Цифры, цифры, пожалуйста. Хотя да, 412Т2 была, в отличии от 310 лучшим шасси чемпионата. И что такого в командах было разного, кроме пилотов? "7. Действительно, Макларен - лучшая машина 98-го. Сезон - ярчайший пример грязной борьбы в чемпионате. Чтобы догнать Макларен, Феррари идет на все. В те же ворота играют FIA и FOA. А в последней гонке у него просто СДАЛИ НЕРВЫ." Что за борьба?, На что на все? В какие ворота? И как сдали нервы? "8. И это. Сезон-99 вообще фантастический. Сезон, который Шумахер проиграл своему второму номеру (!!!). Его авария - не ПРИЧИНА, а СЛЕДСТВИЕ." Особенно в малайзии проиграл, да и в сузуке. Следствие чего? "А ведь всем известно, что Феррари лучше любой другой машины чувствует себя на мокрой трассе." А вот здесь поподробнее Вобщем жду разъяснений, или опять пустозвоним?

Я хоть раз называл болельшиков макларена тупицами? А, да это Блэк Алекс, человек, упорно не желающий отвечать за свои слова. И очередной наезд не в тему. Если бы ты был повнимательнее, то заметил, что я не называл конкретных имен, и мой вопрос касается поведения всех участников форума. Меня просто достало хамство со стороны различных личностей, а в качестве примера я привел самые одиозные высказывания. Вообще, мне порой кажется, что форум не модерируется вовсе. Я уж не говорю о таких вещах как оверквотинг, или те же оффтопы, ладно, фиг с ними, но уж откровенные оскорбления должны пресекаться, иначе форум превратится в обыкновенную помойку. Как верно подметил maaaah, за последнее время не было ни одной нормальной темы открыто. А люди вроде vanzikov, и тебя, кстати black alex, лепят популистскую, и что самое главное бездоказательную ахинею. Причем зачастую сопровождая это откровенными оскорблениями. Вы бы хоть старые топики посмотрели, хоть чуть-чуть просветились, а не дублировали одни и те же темы тысячи раз. Мне может тоже надоел Neud своим однообразным раболепием к М Шумахеру, но он делает это в пределах дозволенных правилами форума. Если не согласны с его точкой зрения, попробуйте переубедить его в дисскусии, благо форум для этого и существует, а вовсе не для того, что бы "опускать людей и стебаться", так по-моему говорил "великий" знаток Ф1 Миха Каккинен, который если кого и опустил, так только самого себя...

Отвечу: из результатов предыдущих ГП. Достаточно посмотреть на специфику трасс и результаты. Преимущество БМВ не так велико, не более 15-20 лошадей. Это связано с явной ставкой на надежность, тк в отличии от тестов, Вильямсы демонстрируют феноменальную надежность в гонках.