
Radja
Members-
Posts
4339 -
Joined
Everything posted by Radja
-
Здесь упоминалось о том, способности, восприятие, реакции, опыт - вещи сильно индивидуальные. В таком контексте - ПДД не может априори объективным критерием "безопасной скорости". Так все-таки как водителю определить: с безопасной скоростью он едет или нет?
-
Да, чуть не забыл! Дебаты про "безопасную скорость" плиз в Автошколу, перенес туда касающиеся данной темы посты (почти все)
-
Коллеги, тему я разделил весьма приблизительно. Но ключевой вопрос по-моему понятен: Итак: что есть безопасная скорость???
-
Шкода Октавия Тур 1.8Т - теперь моя машина. Пробег пока 1700, но впечатления уже появляются. Пока балдею от турбы. Никак не проходит неизгладимое впечатление от размеров багажника. Ну и уже успело надоесть её мыть! Цвет черный - выглядит супер, НО только мытая! А это в межсезонье минимум раз в неделю.
-
Даж не знаю куда написать, но ошеломила новость о том, что машину Сергея Злобина взорвали. Может кроме прессы у администрации будет возможность пролить кое-какой свет на событие (и состояние Сергея).
-
Да ради бога. Я просто любопытствую ПОЧЕМУ ты (и не только ты) так считаешь (это не вопрос) Да делов-то куча. Мож тебе виднее. Иди лучше с Мурлыкой поспорь. Какие глубокие познания в управлении болидом. Ты наверняка не раз это проделывал. Ближе к чему????
-
Главное с чем я не согласен был всегда с шумафобами (эт не оскорбление) - это то что МШ действовал "из сображений". Уверен (и Скорпион помог увериться полностью), что МШ действовал ни из каких не "соображений". Все действия были на уровне гоночных рефлексов: - вылет - стена (а-ля Сенна, кто видел вспомнит) - остался жив - работал рулем как мог, машину вынесло по касательной на трассу - там сразу связка (правый, левый) машина на траектории, но скорость не гоночная - что с рулевым, рычагами неизвестно, газ, машина дергается А в этом момент Хилл куда-то торопился, хотя он видел весь эпизод. Кстати он полез обгонять ( в гонке там обогнать невозможно даже Минарди), когда надо было объехать. Мурлыка тут кстати убеждала всех, что даже в менее стрессовых обстоятельствах человек не может сознательно строить какие-то козни. В менее стрессовых не знаю, но в таких - согласен. Эпизод Хэма и Федора вааще другой и никакого отношения к МШ-Хилл не имеет вааще. Обычная борьба на трассе в которой у Хэма очко сыграло. Если б у него хватило смелости и наглости, он поставил бы свое правое переднее колесо под левое заднее Алонсы. Двукратный в ауте (точнее в полете) Хэм вероятно даже смог бы финишировать (фифти - фифти). Виноват Алонсо или гоночный эпизод. Титул еще ближе. Так что к вопросу о нервах Алонсо - они у него покрепче чем у пацана будут.
-
Спаибо всем огромное!! День, как нетрудно догадаться был весьма суетной, только сейчас добрался до компа, чтобы сказать вам всем еще раз: "Спасибо!"
-
Я чет не понял - где-то в Европе футбол проходит, даже наши играют. У нас че в России это никому на икс не надо? Матч хоть показывали где-ньть?
-
Не люблю "никто". Некоторые работали, старались и даже добились кое-каких результатов. Пусть будет Хейки.
-
Привет чесной компании!! Здесь я сразу соглашусь! Мне просто показалось, что вы завели спор в какую-то "критическую плоскость". Может не стоит? ! Согласитесь, что подавляющее большинство водителей в гражданском вождении просто не имеют возможности (в т.ч. целесообразности, необходимости, ...) узнать предельные возможности авто и соответственно попробовать их реализовать. Для этого годится только трек (кольцо, ДОПы, и т.п.). Разговоры такого рода зачастую похожи на беседы глухого со слепым. В этом году в Мытищах на маленьком кольце (примерно 1 км) бывало выигрывал (у множества иномарок с нечайниками за рулем) мастер спорта Слонимский на специально подготовленной шестерке. Словами объяснить это тому кто сам не выезжал ни разу на кольцо невозможно. А не выезжали на кольцо полагаю процентов 99,9 людей имеющих водительские удостоверения.
-
... чуство омерзения.
-
Не все Кстати те кто "сопливые и плачутся" вовсе не обязательно имеют слабые нервы. Вот здесь как раз Мурлыку было бы полезно послушать, если б она занялась своим делом.
-
Слишком много причин исключающих возможность прибытия сегодня! Явку извинениями не заменишь, но все равно ИЗВИНИ! Теперь главное: ПОЗДРАВЛЯЮ!!! Что можно пожелать человеку, который: - всегда имеет цели в жизни - всегда идет к этим целям - всегда остается самим собой - жизнь, которого оставила след в судьбах многих людей. ??? !!! Успехов тебе. Пусть препятствия (а куда без них) будут преодолимыми. Чтоб хватило тебе энергии совершать задуманное (без этого ты никогда не жил). И пусть сбудется что-нибудь само - на удачу! Фарт, он обязан являть свой фэйс, тем, кто этого заслуживает!!!
-
Позор вам, Андрей Януарьевич!..
Radja replied to KAA's topic in Союз Советских Социалистических Республик
Ты хочешь сказать, что это право исключительно самой милиции? -
Позор вам, Андрей Януарьевич!..
Radja replied to KAA's topic in Союз Советских Социалистических Республик
..., в книге не упоминается никто из реально действующих сотрудников МВД или какого-либо другого правоохранительного органа. "Это художественный вымысел, основанный на реально существующей проблеме, называемой рейдерством", - заявил Астахов. Можно сколь угодно художественно описывать "вымышленную" кражу и при этом окажется, что десяток-другой точно таких же краж уже были совершены в реале. Боюсь Астахов попал в аналогичную ситуацию. Непонятно только почему авторами детективов прокуратура не интересуется, а данная книга их взволновала? -
Это мне? Кто здесь? Кого судили? Где я?
-
Упсс Отстал от жизни
-
Мэнсел непосредственно был связан с разными командами К какой из них он более пристастен? P.S. Лапуль, зачем тебе эта тяжелая ноша ответственности за беспристрасность?
-
А у меня впечатление, что если лишнее вскроется, то это будет обо всем гадюшнике. Наверное им всем есть чего друг о друге рассказать.
-
Боюсь он прав. И сейчас ситуация малоприглядная извне. А в гражданском суде при серьезной постановке вопроса о виновности (а куда уж серьезнее, чем в суде) неизвестно как поведут себя обвиняемые и неизвестно какое гуано прольется наружу. И только ли гуано? Не станут ли достоянием гласности сведения заинтересующие к примеру налоговые органы? Да мало ли чего вылезет. К примеру Степни и Кофлену какой-нибудь высокий функционер говорит: "Ребята, вы пока помалкивайте. Мы тут посудим и все уладиться, потом ежели что компресс на больное место и через неделю на работу" А ежели дело смотрит суд? Тут картина чуть другая. К примеру, адвокат говорит Найджу: "Ежели ты придурок будешь молчать, то получишь два года, ежели расскажешь, кто, кому, что и за какие деньги, то пойдешь домой, а суд дальше будет заниматься уже не тобой" Что выберет Степни?
-
ИМХА: Поведение Алонсо в 2007 годе НЕ свидетельствует о том, что у него сдали нервы. Более того, жесткий поступок на последнем ГП подтверждает, что с нервами у него все в порядке. Другое дело, что в ситуацию он попал намного более сложную, чем была у него в Рено. Но желание быть первым номером и благодаря этому (раз благодаря скорости не получается) выиграть титул - вполне естественно и признаком какой-то слабости нервов не является. Объективно картина выглядит так, что в 2007 г на болиде Маков (при наблюдаемых "успехах" Феррари и отсутствии на горизонте других соперников) чемпионом может стать любой из двух их пилотов, более того в гипотетичесих случаях и Райконен (буде остался бы) и возможно еще пара-тройка действующих пилотов (были б к примеру другие контаркты) смогли бы этого добиться. В такой ситуации вопрос о чемпионе вольно или невольно решается во многом вне трассы. Соответственно вне трассы и Алонсо и Хэмильтон будут делать разные жесты (поступки, заявления и т.п.) ради титула. И выиграет его тот на чьей стороне окажется команда.
-
Поддержи! "Конечно азиатский рынок перспективный, и конечно упускать его из вида нельзя, но полностью сосредоточить все усилия на нём производителям сейчас невыгодно." (Мурлыка) Я много лет читаю Авторевю (и не только) Например: "Спрос на сверхдорогие машины в Поднебесной растет лавинообразно! Достаточно было видеть огромные стенды Porsche, Ferrari, Maserati… К примеру, Lotus и Spyker в Москве не выставлялись, а в Пекин привезли все свои модели, включая перспективный супер-внедорожник Spyker D-12 Peking-to-Paris. А Maybach и вовсе приурочил к Пекинскому автосалону мировую премьеру 612-сильного лимузина 62S. В стране, где почти миллиард рабочих получают по $100 в месяц." (Авторевю) Кому верить? Прям и не знаю Ах да, есть же слово "полностью". Тоисть полностью как бы невыгодно, а неполностью, может и не так глупо звучит. По крайней мере здравому смыслу непротиворечит.